中文详细介绍
FR-21XX系列雷达的特点:
高亮度21寸多色高分辨率显示器.
新的高速高密度门阵列微处理技术和专业软件.
扫描器壳体是由新型铝材铸造的并且采用了新系列的辐射器.
简易的组合键和分立键操作,旋转控制钮和菜单操作.
标准配备EPA(电子测绘装置) 雷达自动测绘装置(ARPA),优于IMO和IEC标准.
任何测绘模式下可靠的CPA（接近目标的最近点）和TCPA（到达目标的预计时间）告警,精确的目标数据.
独立和综合的配置.
符合IMO MSC.64和IEC A.823: 1996船用雷达,高速船舶雷达A.820(19)和ARPA A.823(19)标准.
型号:
FR-2115,FR-2115-B X波段, 输出功率12KW.
功能 IMO类型 正规类型
范围值 0.125,025,0.5,0.75,1.5,3,6,
12,24,48,,96nm FR-2115/2115-B
0.125,025,0.5,0.75,1.5,3,6,
12,24,48, 72nm
告警区 雷达：目标告警区（TAZ）
第一个TAZ在3-6海里之间，第二个TAZ在第一个TAZ有效的任何地区。
ARPA：警戒区
第一个警戒区位于3~6海里之间以0.5海里为中心的范围。
第二个警戒区在以0.5海里为中心的任何位置，但是需要第一个警戒区是正常使用的情况下。
雷达：目标告警区（TAZ）
第一个TAZ和第二个TAZ可在任何位置，告警区可选择是内区或外区模式。
ARPA：警戒区
第一个警戒区在以0.5海里为中心的任何位置.
第二个警戒区在以0.5海里为中心的任何位置.
双倍放大 不可用。 在菜单上是可用的.
回声颜色 黄色和绿色有16种色度。 目标回波可以有3种颜色，底色有16种
船用导航雷达协调按钮什么作用
船用导航雷达(marine radar )是保障船舶航行，探测周围目标位置，以实施航行避让、自身定位等用的雷达，也称航海雷达。它特别适用于黑夜、雾天引导船只出入海湾、通过窄水道和沿海航行，主要起航行防撞作用。
国际海事组织(IMO)规定,1600吨位以上的船支须装备导航雷达。导航雷达的一项重要任务是目标标绘，这项任务正逐渐改由自动雷达标绘装置来担任。国际海事组织还规定所有 1万吨位以上的船支逐步装设这种装置。
飞机在夜间飞行仅靠雷达就可以吗？
不可以
飞机在夜间飞行仅靠雷达是不可以的。飞机在夜间飞行主要的是要依靠飞行仪表和无线电导航设备。如果没有指示飞机姿态的仪表和指示飞行数据(速度、高度、升降速度、航向.....等)的仪表，飞行员就不能知道飞机的状态，那是非常危险的。
飞机在夜间飞行仅靠雷达是不可以的。飞机在夜间飞行主要的是要依靠飞行仪表和无线电导航设备。如果没有指示飞机姿态的仪表和指示飞行数据(速度、高度、升降速度、航向.....等)的仪表，飞行员就不能知道飞机的状态，那是非常危险的。
飞机上的雷达主要有(1)机载截击雷达，根据地面指挥所的命令，利用此雷达测量敌机位置，以便攻击；(2)机载导航雷达，显示地面图象，以便在黑夜浓雾大雨情况下正常飞行；(3)护尾雷达，搜索和发现机尾后方一定距离和范围内的目标；(4)火控雷达，现代作战飞机的火控雷达具有多种功能。
雷达的工作原理是：
雷达测距的原理是利用发射脉冲与接收脉冲之间的时间差，乘以电磁波的传播速度（光速），从而得到雷达与目标之间的精确距离。目标角位置的测量原理是利用天线的方向性，雷达天线将电磁能量汇集在窄波束内，当天线波束对准目标时，回波信号最强，根据接收回波最强时的天线波束指向，就可确定目标的方向。
测量速度原理是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。
