1. 船舶跟踪定位系统
不用。
海上船舶是GPs卫星导航仪来为船舶导航。GPS卫星导航仪系统分为空间系统、地面监测控制以及用户设备等三大部分，其中包括MCS控制台、地表天线站以及监控系统等设备，针对空间系统部分，由24颗卫星组建GPS导航卫星网，其中有21颗卫星是工作卫星，剩下3颗卫星为在轨备用卫星，均匀分布到6个轨道面内，轨道倾角则控制在55°以内，相邻卫星经度夹角为60°，即为轨道升交点。由于星座的合理分布保证了地球上和近地空间内的任何一点，任意时刻都可以同时观测到4颗及以上卫星，最多能观测到11颗卫星信号，进而实现实时导航定位。 GPS卫星导航仪数据传输终点是船上接收设备，借助接收机获取GPS卫星发送的信息，而GPS卫星固定在某一角度可以连接测量卫星，并追踪卫星行程和数据，得到导航报文，系统自动计算出船上设备定位数据，进而获得最终准确的定位信息。现阶段，虽然GPS定位方式多种多样，但运行原理基本保持一致，以GPS卫星为测量核心，设置4个以上的卫星，确定卫星坐标，各个卫星进行空间距离后方交会，构建数学模型，进而实现船舶海上定位。从引导船舶按照预定舰线向目的地航行，出现偏差后，通过卫星定位及时修正航向，为船舶安全航行提供导航。
2. 船舶跟踪定位软件下载
查询违章船舶步骤是首先打开微信，关注船舶跟踪公众号，此时点开它，就会看到下方有搜船二字，继续点开。在上面的搜索框内输入船名号，比如说永泰1，此时下方会出现相关字母名称。点开字母名称后就会出现这条船舶的位置、航速、航向等。下面还有海图、卫星图、地图的选择，可以根据需要选择查询，放大页面会看的更加明了。
3. 船舶跟踪定位系统的作用
ARPA六个避碰要素指的是：CPA、TCPA、方位、距离，本船航向、航速。
ARPA主要功能与避碰原理 ：“ARPA”一词是AutomaticRadarPlottingAids的缩写，中文为“自动雷达标绘仪”。
ARPA作为现代船舶上用于避碰的主要仪器早已得到普遍使用，对减少船舶碰撞发挥了重要作用。
但是，由于船舶驾驶员的使用不当等原因而导致船舶碰撞的事故也时有发生，造成对人类财产和海洋环境的巨大损坏。
因此，驾驶员应正确使用和充分发挥ARPA的作用，最大限度地减少船舶碰撞事故的发生。 ARPA是在普通雷达的基础上，根据人工标绘原理，增加计算机的输入、存储、计算、判断、输出、模拟、绘图、报警等功能发展而成的一种新型雷达（避碰雷达）。
它的主要功能有：
人工录取目标；按要求自动录取目标；对已录取的目标进行跟踪；计算并显示跟踪目标的参数；根据设定MINCPA、MINTCPA的要求判断所跟踪的目标有无碰撞危险并进行自动报警；通过模拟操作给出避让措施；对自身的工作性能、输入、输出及各个部分进行自测等。
4. 船舶实时定位
卫星定位系统是一种使用卫星对某物进行准确定位的技术，它从最初的定位精度低、不能实时定位、难以提供及时的导航服务，发展到现如今的高精度GPS全球定位系统，实现了在任意时刻、地球上任意一点都可以同时观测到4颗卫星，以便实现导航、定位、授时等功能。
卫星定位可以用来引导飞机、船舶、车辆、以及个人，安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地。卫星定位还可以应用到手机追寻等功能中
5. 船舶动态定位系统
海上的船只都是靠六分仪配合航海天文钟和海图来定位的。
六分仪的原理是牛顿首先提出的，是一种用来测量远方两个目标之间夹角的光学仪器。六分仪外形呈扇状，其结构包括一个小望远镜，一个半透明半反射的固定平面镜（地平镜），一个与指标相联的活动反射镜（指标镜）。
使用利用六分仪前，先用精度高的航海天文钟确定时间，再测量太阳或其他天体与海平线或地平线的夹角，以便迅速得知船只所在位置的经纬度，然后在海图上根据经纬度定位，就可以知道现在船只在哪了。
六分仪的特点是轻便易携带，而且精度较高，缺点是云层厚的时候不能使用。
6. 全球船舶跟踪定位
目前可以用船讯网和Marinetraffic查询，根据本人的经验，MarineTraffic的实时性比船讯网要好一些。
船讯网：
http://www.shipxy.com/
Marinetraffic：
http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:73/centery:19/zoom:11
你试试看能不能找到你的船舶，最好都用船舶的英文名搜索。
7. 船舶跟踪定位手机版
船舶的'IMO Number'在航海实践中被称为船舶IMO编码或识别码，是船舶独一无二的一个识别码，原本只是国际海事组织(IMO)对悬挂缔约国国旗的船舶进行方便登记管理所使用。
在美国对朝鲜、伊朗和委内瑞拉频繁的制裁动作下，利用船舶的'IMO Number'追踪船舶动态引起了包括美国OFAC在内的各方的密切关注，'IMO Number'一时间也成为各方想要迫切了解的船舶冷知识。
8. 船舶跟踪定位系统有哪些
可以通过船舶查询网进行查询，具体操作如下：
1、登录船舶动态查询网，网站船舶动态查询网
2、输入你要查询的船舶号码，点击搜索
3、搜索出来后，在地图上就可以看到船舶的动态了。
9. 全球船舶定位系统
GPS总共有24颗卫星。
【1】卫星定位系统是一种使用卫星对某物进行准确定位的技术，它从最初的定位精度低、不能实时定位、难以提供及时的导航服务，发展到现如今的高精度GPS全球定位系统，实现了在任意时刻、地球上任意一点都可以同时观测到4颗卫星，以便实现导航、定位、授时等功能。
卫星定位可以用来引导飞机、船舶、车辆、以及个人，安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地。卫星定位还可以应用到手机追寻等功能中。
【2】发展及定义
卫星定位技术是利用人造地球卫星进行点位测量的技术。早期，人造地球卫星仅仅作为一种空间的观测目标，这种对卫星的几何观测能够解决用常规大地测量难以实现的远距离陆地海岛联测定位的问题。但是这种方法费时费力，不仅定位精度低，而且不能测得点位的地心坐标。[2]
20世纪50年代末期美国研制的子午卫星导航系统（NNSS）为GPS的前身，用5到6颗卫星组成的星网工作，每天最多绕过地球13次，但无法给出高度信息，在定位精度方面也不尽如人意。但子午仪系统使得研发部门对卫星定位取得了初步的经验，并验证了由卫星系统进行定位的可行性，为GPS系统的研制埋下了铺垫，它开创了海空导航的新时代，揭开了卫星大地测量学的新篇章。
由于卫星定位显示出在导航方面的巨大优越性及子午仪系统存在的卫星少、不能实时定位、间隔时间与观测时间长、不能提供实时定位和导航服务、精度较低等问题，美国海陆空三军及民用部门都感到迫切需要一种新的卫星导航系统。
为此，美国海军研究实验室（NRL）提出了名为Tinmation的用12到18颗卫星组成10000km高度的全球定位网计划，并于67年、69年和74年各发射了一颗试验卫星，在这些卫星上初步试验了原子钟计时系统，这是GPS系统精确定位的基础。而美国空军则提出了621-B的以每星群4到5颗卫星组成3至4个星群的计划，这些卫星中除1颗采用同步轨道外，其余的都使用周期为24h的倾斜轨道。该计划以伪随机码（PRN）为基础传播卫星测距信号，即使当信号密度低于环境噪声的1%时也能将其检测出来。伪随机码的成功运用是GPS系统得以取得成功的一个重要基础。由于同时研制两个系统会造成巨大的费用，且这两个计划都是为了提供全球定位而设计的，因此在1973年，美国国防部将两者合二为一，并由国防部牵头的卫星导航定位联合计划局（JPO）领导，还将办事机构设立在洛杉矶的空军航天处。该机构成员众多，包括美国陆军、海军、海军陆战队、交通部、国防制图局、北约和澳大利亚的代表。
全球定位系统（GPS）是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监
向左转|向右转
卫星定位工作原理
测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座才布设完成。
全球定位系统是一个由覆盖全球的24颗卫星组成的卫星系统。这个系统可以保证在任意时刻，地球上任意一点都可以同时观测到4颗卫星，以保证卫星可以采集到该观测点的经纬度和高度，以便实现导航、定位、授时等功能。这项技术可以用来引导飞机、船舶、车辆以及个人，安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地。
【3】应用
全球定位系统的主要用途：①陆地应用，主要包括车辆导航、应急反应、大气物理观测、地球物理资源勘探、工程测量、变形监测、地壳运动监测、市政规划控制等；②海洋应用，包括远洋船最佳航程航线测定、船只实时调度与导航、海洋救援、海洋探宝、水文地质测量以及海洋平台定位、海平面升降监测等；③航空航天应用，包括飞机导航、航空遥感姿态控制、低轨卫星定轨、导弹制导、航空救援和载人航天器防护探测等。
具体应用如下：
1、船舶远洋导航和进港引水
2、飞机航路引导和进场降落
3、汽车自主导航
4、地面车辆跟踪和城市智能交通管理
5、紧急救生
6、个人旅游及野外探险
7、个人通讯终端（与手机，PDA，电子地图等集成一体）：电力，邮电，通讯等网络的时间同步：准确时间的授入、准确频率的授入
8、测绘相关：道路和各种线路放样、水下地形测量、地壳形变测量，大坝和大型建筑物变形监测
9、GIS应用：工程机械（轮胎吊，推土机等）控制、精细农业
10. 船舶自动跟踪系统
随动舵机是驾驶台左舵，舵就一直向左知道驾驶台随舵，自动跟随驾驶台的信号，自动舵机是舵机根据自动导航系统自动做出偏转动作。这2种在中大型船舶都装备的，在驾驶台可以转换的。随动舵机是要手动操作，自动舵机一般是在海洋上自动航行用的。
11. 船舶位置跟踪
通过向船籍港海事机构申请，经过交通运输部海事局批准后解除重点跟踪。
重点跟踪船舶是因为12个月内连续被滞留两次后由检查地的海事管理机构申请，经批准后被列入重点跟踪的。目的是督促技术状况差，管理水平低的船舶改进安全投入，提升管理水平，保障船舶安全。被重点跟踪的船舶到港必查，对船舶提升安全状况有很好的促进作用，为此，海事管理机构一直运用这项要求来对待被重点跟踪船舶。
