1. 船用电动锚机绞盘
锚机有两种，分别是立式锚机和卧式锚机。
立式锚机，也称作起锚绞盘，它的动力部分设在甲板下面，以节省甲板面积，军舰上多采用立式锚机。它的优点是能节省甲班空间，缺点是功率相对较小。
与之对应的是卧式锚机，多见于商船和军用辅助船只，它的优点是功率相对较大，缺点是占用甲班空间大，对船只的排水量要求较高。
2. 船用立式锚机
船用三速锚机原理是通过蜗杆-蜗轮和齿轮两级减速，带动绞缆轴转动，在绞缆轴上活套一对链轮和以滑键安装一对牙嵌离合器，通过手柄可使离合器轴向滑动，使之与链轮嵌合或分离。起锚时，使离合器与链轮嵌合，放松带式刹车机构，绞缆轴即可带动链轮转动；抛锚时，使离合器与链轮分开，放松带式刹车机构，即可利用锚的自重抛出。脱开离合器，并用刹车带刹住链轮，绞缆轴只带动绞缆筒转动，可用以进行绞缆。立式电动起锚机的链轮轴垂直于甲板安装，电机及减速器可布置于甲板下。
3. 船用电动锚机绞盘安装图
滑动与滚
特性：
1.美孚SHC320齿轮油具有杰出的承载能力和抗磨损性能
2.可提供极高粘度等级的油品，性能不变，工作能力也不降低
3.高粘度指数、无蜡基础油
4.低牵引力
5.杰出的热/氧化稳定性，油品寿命长
动元件轴承使用
应用
1、美孚齿轮油SHC 150至1500----工业用密封式圆柱形，螺旋纹与锥形齿轮传动装置，特别是在采矿、化学加工，冶金和造纸业等方面的重负荷应用。
2、美孚齿轮油SHC 150至1500-----工业用传送机、搅拌机、干燥机、挤压机、鼓风机、混合机、压榨机、纸浆机、泵（包括油井泵）、筛机、挤压机及其他重负荷机械的齿轮传动装置。
3、美孚齿轮油SHC 150至1500-----船用齿轮传动装置，包括主推进器、离心机、甲板机械如绞盘、起锚机、起重机、旋转装置、泵、升降机及舵托等。
4、美孚齿轮油SHC 3200及6800-----工业用圆柱形、螺旋形与锥形齿轮，特别的低速、及/或重负荷的传动装置。
5、美孚齿轮油SHC 3200及6800-----滑动与滚动元件轴承，特别是低速。及/或重负荷的应用中。
6、美孚齿轮油SHC 3200及6800-----铁路直流牵引发动机驱动装置。
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4. 船舶绞锚机结构图
，电动液压的，设计时足够保证在80米水深的时候能绞起锚和锚链。起锚的速度是每节锚链绞起时间不超过三分钟。然后起锚时尽量保持锚链垂直水面，这样锚机受力最小。当然还得考虑车舵配合，风流影响，锚链尽量不能擦碰船壳特别是水尺标志。
5. 船用绞锚机的种类
1)做好挂缆等各种缆绳数根和几个卸扣，做好升降坐板。如果可以放下一个救生艇帮忙作业。
2)绞紧“力链”让绞花浮到水上。必须时用白缆绳在绞花下面打结，避免绞花下落。
3)从“惰链”一边的船舷放出挂缆与保险缆，让卸扣和其连接。挂缆和保险缆的一头就系紧缠在船头部的缆桩上。
4)用专用机器夹住惰链，再用锚机把惰链放出摆在甲板上，等到另外的连接链环放到甲板上。
5)打开连接链环，在它的后端链怎么迅速的解开锚链绞花环连上送出缆，送出缆的另一头固定在缆桩上。
6)把引缆的一头连在卸掉的惰链后头的链环上，另一头从惰链筒放出，从惰链环绕的另一个方向缠一圈，再从惰链筒拉回，缠在卷筒上。
7)打开制链器，收回引缆，放松出缆，让惰链缠过力链解花后，依然通过惰链筒由引缆收到甲板上。
8)若是单花，就能安上锚链链环，放掉引缆和送出缆，收紧惰链后。
6. 船用液压锚机
中运锚机是船上用于收放锚及锚链的机械，是经过国家船舶检验局的认证和审核的锚机。
锚机一般用人力、蒸汽机、电动机、液压马达等作为动力。
锚机通常安装在船的首楼甲板上。
zy12其发展趋势是用一台机组实现起锚、系泊、自动系泊和带缆等作业。
按照驱动形式可以分为：手动、电动、液压。
还有其他的不同的分类，船用锚机、柴动锚机等。
7. 船用电动锚机绞盘图片
600XP68属于工业齿轮润滑油，适用于所有循环、飞溅润滑的密闭齿轮。
应用于工业用传送机、 搅拌机、干燥机、挤压机、鼓风机、混合机、压榨机、纸浆机、泵、筛选机、挤压机及其它重负荷机械应用的齿轮装置。
·船用齿轮传动装置，包括主推进器、离心机、甲板机械如绞盘、超锚机、起重机、旋转装置、泵、升降机及舵托等。
·非齿轮传动用途包括联轴节、螺旋桨和低速重负荷和滑动与滚动轴承等。
特性
·具备优异的承载能力，降低齿面积的磨损
·杰出的抗氧化与抗降解性能
·应用范围广泛
·对于钢具有卓越的防锈防腐能力，对于铜及软合金具有良好的抗腐蚀性能
·抗乳化和抗泡性能优异
8. 船用锚机电机
液压设备是指船舶上用于驱动液压锚机、舵机、起货机、舱盖板和可调螺旋桨等设备的液压设备装置的总称。
液压设备由动力部分的油泵、执行部分的液动机（油缸、油马达）、控制部分的各种压力、流量、方向等的控制阀件和辅助部分的油箱、管路等组成。
通过这些设备，将系统内的液体介质压力能和力学能相互转换，达到传递运动和力及力矩的目的。
液压设备传递的能量范围大，并能在宽广的范围内实现无级调速；运行平稳，特别是低速运动时；可远距离控制，操纵方便，易于实现自动化；运动机件润滑好，寿命长。
但对液压设备和元件的制造精度和液压油的要求高；油液的漏泄和空气的漏人会影响传动的平稳性和准确性；传动效率不如机械传动高。
9. 船用立式电动绞锚机
东台巨威机械有限公司是专业生产桩工机械的大型企业，主要产品有DD系列导杆式柴油打桩锤、DF系列筒式柴油打桩锤、DZ系列振动打桩锤及管桩液压夹具、ZJB系列步履式打桩架及其配套卷扬机等。
公司拥国内同行业最先进的生产制造设备和检测手段，产品已全部通过江苏省技术监督局的检验。
公司在继承传统技术的同时，进行了一系列创新，拥有多项产品专利技术，填补了国内桩工机械产品的多项空白。 巨威出品的柴油打桩锤以其品种最全、规模最大、性能最优而名噪同行，不仅得到国内广大用户的信赖，同时还赢得国外客户的广泛信誉，在海外基础业施工市场尽显巨威风采，最新开发的液压步履打桩架以精巧的结构、合理的布局和独特的液压系统造就了其优异的性能。
10. 船用锚机和绞车
1、不建议使用在汽车变速箱上。
2、坚决不能用在发动机上美孚600xp150超级齿轮油适宜各种工业应用和船用 ，尤其是正齿轮、斜齿轮、锥齿轮和涡轮传动。 专美孚齿轮油门应用包括:用于传送带、搅拌机、干燥机、挤出机、风扇、混合机、冲压机、纸浆机、泵 (包括油井泵)、筛网、挤塑机及其它重型设备的工业齿轮船用齿轮包括主推进器、离心泵、甲板机械如绞车、锚机、吊车、旋转装置、泵、升降机和舵机。
3、美孚600xp150齿轮油含有大量的积压抗磨剂，应用的场合是超重负荷的齿轮箱内，而汽车变速箱一般都是轻负荷货中负荷的变速箱，因此根本不需要大量的积压抗磨剂，这些大量的积压抗磨剂一般都是具有腐蚀性的，重负荷的齿轮箱内的金属齿轮及轴承都是经过防腐处理过的，轻负荷变速箱内的金属部件显然没有经过防腐处理的。所以不建议使用。
