1. 船舶液压锚机马达启动后运转不长时间就跳电的原因
船舶年度检验检验项目：
1.检验项目(1) 对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室等及其上的关闭装置进行检查；
(2) 对水密门的检查和操作试验；
(3) 确认结构防火未作改动；
(4) 确认锚泊和系泊设备的状况；
(5) 对主、辅操舵装置和控制系统的检查和效用试验；
(6) 对救生艇及其属具和降落装置登乘装置的检查；
(7) 对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查；
(8) 对救生浮具及其属具的检查；
(9) 对救生衣技术状况进行抽查，救生圈外部检查，核对数量和存放的位置；
(10) 确认遇险信号和抛绳火箭的有效期；
(11) 确认防火控制图已按规定张贴；
(12) 核对消防用品的数量和存放位置；
(13) 对固定灭火系统进行外部检查及报警试验；
(14) 对机器处所燃油舱柜、燃油泵及通风设备的遥控切断设施的检查和可行时进行效用试验；
(15) 通风筒、烟囱环围空间、天窗、门道及隧道关闭装置的操作试验；
(16) 核查消防员装备；
(17) 确认磁罗经自差校正；
(18) 检查陀螺罗经和副罗经、回声测深仪等助航设备；
(19) 船舶号灯、闪光灯的检查和试验；
(20) 航行灯的主电源、应急电源试验；
(21) 船舶号型、号旗及烟火信号的检查：
(22) 声响信号器具的检查：
(23) 主机、推进系统及辅机外部的检查，查阅使用情况及有关记录：
(24) 确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻；
(25) 确认船内报警系统和船内通信系统的效用；
(26) 检查舱底排水系统和舱底泵的动作试验；
(27) 确认锅炉、压力容器及其附件仪表和安全阀的有效性；
(28) 确认主电源、应急电源、临时应急电源和备用电源的效用；
(29) 确认消防泵和应急消防泵的效用；
(30) 舵机、锚机、消防泵、应急消防泵、舱底泵等电动机及其控制装置的检查；
(31) 确认无线电通信设备的配备、安装和功能；
(32) 油船还应包括本章2.1(2) ○20 规定的适用项目：
(33) 本章 1.3 规定的适用项目。
2.检查有关证书的有效性，核查已备有所需文件。
3.年度检验合格后，应在适航证书上签署。
2. 船舶液压锚机马达启动后运转不长时间就跳电的原因是
原因如下
自动张紧装置手柄转换位置放置不当或者功能故障；液压马达过载；液压油问题，如温度过高、液压油变质、液压油有杂质如混入水份等；液压管系问题，如管系漏油、滤器堵塞、管系有破布等杂物；油泵或者油泵安全阀故障，或者油泵安全阀设置不当；
3. 锚杆机马达不转了咋回事
首先看油泵能不能上油，如果不能上油1，电动机相位反了，导致油泵反转上不了油。重接三相线可解决2，油太脏了，过滤网堵住了。。。
换一个新的过滤网解决3，天气太冷了，液压油粘度增加，油泵吸不上油。边开电机遍在油泵出油口倒入适量柴油直至出现“液压油喷泉”，解决。
如果油泵正常打油1，溢流阀阀芯堵住。按说明书拆洗阀芯阻尼孔，解决2，压力表失灵。。。。。
换个压力表解决
4. 船舶锚机故障
1、故障现象，踩下制动踏板，踏板不上升，无阻力，判断原因，检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处漏油，总泵、分泵零件是否损坏；
2、制动踏板踩到底，制动效果不好，持续制动，效果没有改善，且踏板逐渐增大，判断原因，制动系统混有气体；
3、手刹没放或者没有放到位，检查一下是不是缺少刹车油，添加点刹车油就可以了。
5. 船用锚机的常见故障
轮船上的锚是把轮船固定在海上不让轮船在海面上飘移。锚首先是锚冠触底，然后锚身躺倒，这时在平衡杆作用下，锚爪尖端也会触底，但是不会抓到沙石中。船会继续放下一定长度的锚链，使大部分锚链都平铺在海底。
起锚操作：
铁锚只有在离开船舶有一定距离时，锚链呈倾斜状态，才有能够固定船舶的拉力。所以起锚时首先就是解决这个问题。
启动锚机收紧锚链，船舶就向铁锚的方向移动，当锚链接近垂直时，铁锚就被收起。如果前后锚都被放下，则先放松一个锚链，收紧另一个锚链，起出一个铁锚，然后再起另一个铁锚。
船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置。
根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚、舷侧抛锚及首尾抛锚。
6. 液压锚机绞不动的原因
，电动液压的，设计时足够保证在80米水深的时候能绞起锚和锚链。起锚的速度是每节锚链绞起时间不超过三分钟。然后起锚时尽量保持锚链垂直水面，这样锚机受力最小。当然还得考虑车舵配合，风流影响，锚链尽量不能擦碰船壳特别是水尺标志。
7. 船舶液压锚机故障排除及维护
（1）自动张紧装置手柄转换位置放置不当或者功能故障
（2）液压马达过载；
（3）液压油问题，如温度过高、液压油变质、液压油有杂质如混入水份等；
（4）液压管系问题，如管系漏油、滤器堵塞、管系有破布等杂物；
（5）油泵或者油泵安全阀故障，或者油泵安全阀设置不当；
（6）操纵杆及各功能阀故障
（7）液压马达故障或安全阀故障；
8. 船用液压锚机常见故障
（1）自动张紧装置手柄转换位置放置不当或者功能故障
（2）液压马达过载；
（3）液压油问题，如温度过高、液压油变质、液压油有杂质如混入水份等；
（4）液压管系问题，如管系漏油、滤器堵塞、管系有破布等杂物；
（5）油泵或者油泵安全阀故障，或者油泵安全阀设置不当；
（6）操纵杆及各功能阀故障
（7）液压马达故障或安全阀故障；
9. 锚机电动机不能启动的原因
1）自动张紧装置手柄转换位置放置不当或者功能故障
（2）液压马达过载；
（3）液压油问题，如温度过高、液压油变质、液压油有杂质如混入水份等；
（4）液压管系问题，如管系漏油、滤器堵塞、管系有破布等杂物；
（5）油泵或者油泵安全阀故障，或者油泵安全阀设置不当；
（6）操纵杆及各功能阀故障
（7）液压马达故障或安全阀故障；
10. 电动锚机的常见故障
1.1 短路故障 发生短路故障的原因很多,主要有以下 2 个方面:
①人为原因,由于工作人员操 作失误或日常维护不良导致,主要现象有:电气线路的绝缘保护层、电气线路的绝 缘浸水或严重受潮、设备在运行中或是工作人员维护时金属零件掉落在导线接线端;
②设备本身缺陷所造成故障,如出厂设备质量不好,主要集中在绝缘不良或是绝缘 损坏、设备绝缘老化、材料变质原因。
1)故障现象。短路故障症状比较明显,电流很大、熔断器烧断、保护电器发生动作 (热继电器、电流继电器)、有关设备不能正常工作,严重的短路故障可造成线路绝 缘烧坏或是变压器线圈烧坏、接触器烧坏以及触头烧结等现象。
2)故障原因。①锚机运转时负载忽高忽低不稳定,超负荷运转;②锚机操作人员操 作不当;③锚机电气控制箱内线路老化、设备老化及质量不过关等。
