1. 救生艇艇架示意图
脚手架抱柱的做法有
）刚性连墙：由连墙杆、扣件与各层框架柱相连。
2）连墙件靠近主节点设置，偏离主节点的距离不大于300mm。
3）连墙件必须底部第一根纵向水平杆处开始设置。
4）外挑架体与结构须每层与柱进行抱柱。抱柱杆与外架的大横杆连接，除二层二道外其余各层均为柱中部设一道。每层每跨中楼板处须做连墙件，一端与架体大横杆相连另一端与楼板上预埋设φ25地锚连接，地锚处须加设木楔以便连接点牢固。
5）脚手架使用过程中需在楼层处搭设临时施工作业层，要求脚手板铺设后与楼层面平齐或低50mm。
6）保险绳的设置：有悬挑工字钢的楼层处，每个框架柱柱头上环套φ15.5钢丝绳，另一端连接在最底层大横杆上。要求钢丝绳安装后的手压振幅保证在20～30mm内，以保证钢丝绳平时不受力，待架体发生不正常变形时起保险作用。
2. 救生艇操作示意图
电影《海神号》中，约翰斯带领四人逃离了沉船，爬到了船舱的底部，但是螺旋桨没有停下，珍妮的父亲选择牺牲自己下水关掉了螺旋桨的按钮，四人出去后，跳下了大海爬上了救生艇离开了沉船。
因为海神号被大浪打翻，整个客轮直接倒了过来，船底朝上，船长示意大家呆在里面，不要动，这时候约翰斯表示要离开这里，因为船舱的玻璃不能承受这么大的水压，即便是能承受，救援队也无法施救，他带领着几个人爬上船底逃生。
这一路上一共牺牲了四个人，分别是醉汉、员工、珍妮父亲和艾琳娜。眼看就到船底了，结果螺旋桨没有关闭，巨大旋风让他们根本无法靠近，无奈之下，珍妮父亲选择关闭螺旋桨，他潜水50米后来到了控制室按下了螺旋桨的开关，自己溺水死亡，约翰斯发现螺旋桨并没有停止反而逆向旋转，他拿起了一个瓦斯罐往外一扔，随着一声爆炸螺旋桨被炸裂，四人才逃了出来。
3. 救生艇艇架示意图怎么画
不知如何上传图片，给出解题步骤：
1：根据水平和竖向水平力平衡，建立平衡方程，解出支座反力。F1Y=20KN(向上),F1X=0;F2X=10KN(向左)，F2Y=0。
2：确定悬臂部分，或附属部分的受力。
3：求静定部分的受力情况。
刚架交点处弯矩分别是，左边杆件弯矩为80KN.M（上部受拉），上边杆件弯矩为20KN.M（左侧受拉），下边杆件弯矩为60KN.M（右侧受拉）。
4. 救助艇艇架操作说明
放艇前检查、操作
1.检查确认艇底塞已塞好。2.检查快速遥控脱钩装置均处于正确的锁闭状态，保险功能有效。
3.确认救生艇上遥控释放拉绳的末端在艇内，并确保遥控绳在艇内部分无绳结。
4.断开充电线，电瓶开关至于BOTH供电位置 。
5.检查燃油和冷却水液位，燃油截止阀应在“开”位置。
6.放艇操作前先确认艇、绞车和吊架周围，以及检查降放区海面是否有存在可能伤及乘员与艇的障碍物，加以排除或避免。
7.确认艇首缆与艇首部快速释放装置连接，一端连接于母船甲板上。二、艇内释放
艇內 操纵释放降落救生艇 /救助艇步骤（脱钩水面操作演习随艇下人员控制在3-6人）
1使用手摇柄，手摇收紧吊艇索，直到吊艇索受力并承担全部艇重（此时T型块脱离艇架上端羊角，T型块不受力）。
2打开中部固艇索和前后艇架上吊艇臂制动杆。
3压一下刹车手柄确保安全，拔出刹车手柄保险销。
4全部乘员穿戴救生衣、安全帽，在有人指挥下快速有序登艇，在艇两边对称就坐，系紧安全带
5确认全部艇员安全就坐后，操艇艇员下拉并控制艇内遥控释放索使艇降落水面。降至水面之前启动艇机使其无负荷运行。
6艇降至水面后，松开释放索，水压释放联锁装置自动打开后（如不能自动打开，则手动向上提起打开）；先操作打开脱钩保险手柄；然后拔出脱钩手柄保险插销，向后拉下脱钩手柄，确认艇前后脱钩。
7艇首就坐乘员操作艇首缆遥控释放装置，解掉艇首缆（若遥控释放失败，使用太平斧砍断首缆），迅速将艇驶离母船到达安全区域等待救援。
8弃船时为方便操纵和提高速度，可将艇外保护装置在艇内操作脱开放弃，小心不要被螺旋桨触碰到，但演习操作时千万不要脱开放弃。三、艇外释放
船上操纵释放降落救生艇 /救助艇步骤（脱钩水面操作演习随艇下人员控制在3-6人）
1使用手摇柄，手摇收紧吊艇索，直到吊艇索受力并承担全部艇重（此时T型块脱离艇架上端羊角，T型块不受力）。
2打开中部固艇索和前后艇架艇架上吊艇臂制动杆，放好登乘梯，以供留船放艇人员离船时登艇。
3乘员穿戴救生衣、安全帽，在有人指挥下快速有序登艇，在艇两边对称就坐，系紧安全带
4压一下刹车手柄确保安全，拔出刹车手柄保险销。
5留船操作人员在母船舷边操纵下拉遥控放艇拉索，使艇降落水面。降至水面之前艇内启动艇机使其无负荷运行。
6当艇降至水面后，留船操作人员松开遥控释放拉索，停止并控制艇继续降落。水压释放联锁装置自动打开后（如不能自动打开，则手动向上提起打开）；先操作打开脱钩保险手柄；然后拔出脱钩手柄保险插销，向后拉下脱钩手柄，确认艇前后脱钩。
7留船操作人员沿着登乘梯下船进入艇内，全部艇员登艇后，解掉艇首缆（若遥控释放失败，使用太平斧砍断首缆），迅速将艇驶离母船到达安全区域等待救援。
四、救生艇回收
1.先将艇前后钩头复位，使得遥控脱钩手柄能轻松复位，插好保险销，然后将脱钩保险手柄轻松复位，插上安全销，当艇离开水面后，不要忘记检查水压释放联锁保险装置是否复位，如果没有复位，要手动将其复位。上面三个复位环节都要有轻松自如的感觉，如果复位过程感觉有阻力，不要强行复位，检查各环节正常后再试着复位。
2.操纵大船使救生艇处于下风舷，将艇驶至吊艇架下，前后接近掉艇钩下面，使艇艏与母船船艏同向带好首缆。
3.调整吊艇索至适合挂钩的高度，前后艇员同时挂上吊艇钩（如果不能同时挂钩，应先挂前钩）
4.确认前后艇钩挂牢，在指挥人员的命令下将艇绞离水面，确认安全后，继续将艇绞起，（失电情况用摇柄手动绞起）。
5.当吊艇滑车上部的加强板顶住吊艇臂头部，使其带着艇转入舷内至最终位置前约300mm时停绞（此时可调整限位开关起作用，以切断电源），然后再用摇把将吊臂及艇摇摇至其原来存放位置。
6.将前后艇架上吊艇臂制动杆复位并锁住，将前后吊艇臂定位。
7.慢慢抬起绞艇机刹车重锤，使前后吊艇钢丝上端浮动滑车顶部的T形块落入吊艇臂头部的羊角槽内，T型块受力而吊艇索刚好不在受力，以免其在航行中吊艇钢丝受力造成磨损或损坏。
8.收紧固艇索和系艇索，使艇处于随时可用的安全状态。
5. 救生艇艇架示意图高清
/|\ 三脚架受力的原理：是利用三角形△的微定性，把力量平均分布在三脚架的三条腿上。
