在现代货物运输中，以集装箱为载体的运输是最安全有效和节约劳力和资金的，运输方式涉及海运、陆运和空运；经过多年的发展，这种集装箱的货物运输已经可以在全球范围内实现标准化的运输和投送。
由于集装箱重则可以达到几十吨重，为了防止在集装箱的海、陆、空运的过程中发生移动或破损，造成运输工具的倾覆甚至危及人员伤亡，所以集装箱的固定方式就显得格外重要了。
一般集装箱按国际标准可以分为20英尺和40英尺两种规格的标准柜，现在也有逐渐使用40英尺以上大柜的情况，而且在不同型号的船舶上，集装箱摆放的高度也都会有不同的要求。
为了让这些集装箱能够在船体上牢固平衡，通常会采取以下几种方式加以摆放或固定：
1、使用专用的集装箱锁钮和绑扎杆来固定
2、集装箱的码放原则：船体的下部放重型货箱越往上货箱的重量越轻，这样可以保证船体的稳定性。
3、在集装箱的顶部和底部四个角部分会有一个凹陷的卡位，20英尺和40英尺两种尺寸的箱体都有这种卡位，唯一的不同的是40英尺箱体的中间还有四个卡位，主要是方便用来对应20英尺箱体的安放和固定，当集装箱被吊装上船之后，所有的卡位都能对应下方箱体的卡位，这样就能起到一个很好的固定作用了。
也正是因为有了这些专用的锁钮、绑扎杆和设计科学的卡位，才使得那些被固定在船上的集装箱即使是遇到船体倾侧30度的情况下，都能保持它的稳固，而不至于掉进海里或造成船体倾覆。
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