1. lng罐箱运输船
lng运输船载重82500万吨
液化天然气船（LNG）是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。
中国自主研发设计的最大液化天然气(LNG)运输船“泛亚”号总长290米、型宽46.95米、型深26.25米、设计载重82500吨，体积堪比中型航空母舰，可装载174000万立方米液化天然气。其装载的LNG汽化后容量将达1.07亿立方米。
液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。
2. Lng运输船
lng 运输船最多的国家是韩国和日本。
液化天然气船，简称“LNG船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。
LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
3. lng罐箱运输船前景
lng生产储备企业前景不错。国家在大力推广清洁能源，很多企业会对能源转型，将用煤、电改为lng，还有lng可以起到燃气调峰作用。
4. LNG集装箱船
两类货船均有内河航运和海运两种类型，吨位也就是排水量大小有别。
散货船主要运输泥沙、煤炭等等固体货物，由于量大，又没有一定的形态，故以散装形式装船，船舱一般是敞开的，由此得名。
与之相对的是运输液体散装货物的，如油轮，LNG（液化天然气）运输船等，船舱密闭保存这些液体。
另一类，集装箱船运输的是集装箱，集装箱的长、宽、高也就是大小尺寸国际上有统一的标准，所以这类船不论到哪个国家都能采用统一的设备装卸货物，方便快捷。
而集装箱内部则可以放置大到汽车、设备、零部件，小到玩具、日用品等等各种货物，且封闭、安全，不受外界干扰。
5. lng集装箱罐箱运输船
根据道路交通法规半挂式运输有效容积为36立方米。
槽车有效容积为11立方米。LNG集装箱有效容积为36立方米。式罐有效容积为40立方米。
LNG是液化天然气的缩写，液化天然气运输车简称LNG运输车。
LNG槽车作为LNG陆地运输的最主要的工具，因其具有很强的灵活性和经济性，已得到了广泛地应用。目前我国使用的液化大然气槽车主要有两种形式：LNG半挂式运输槽车和LNG集装箱式罐车。
6. lng罐箱运输船罐体内绝缘
潜液泵是一种浸没式两级离心泵，整体浸入泵池中，无密封件，所有运动部件由低温液体冷却和润滑。由于与传统泵有不同的结构特点，LNG潜液泵在LNG行业中具有非常大地优点：
①泵体完全浸没在液体中，工作噪声非常小；
②不含转动轴封，泵内有封闭系统使电机和导线与液体隔绝；
③电动机不受潮湿、腐蚀的影响，其绝缘不会因为温度变化而恶化；
④消除了可燃气体与空气接触的可能，保证了安全性；
⑤将电机与叶轮设计在同一个轴上，省去了联轴器和对中的需要；
⑥平衡机构的设计使轴承的使用寿命和泵的大修周期延长；
⑦叶轮和轴承通过液体自身润滑，不需要附加的润滑系统；
⑧无需使用防爆电动机。
7. 船用LNG罐
LNG装备核心是LNG储罐，其大致包括内胆、外壳、管路系统等，结构复杂，对设计和制造要求较高。
外壳就是常见的罐体，内胆就是贮存LNG的小罐体，内部管路由小罐体引到大罐体外，小罐体外部包裹隔热材料后，对中间抽真空，真空度达到要求后才能进行下一步工序。
其因是贮存低温产品，又是压力容器，进行每一步工序都要质检，所以制造周期相当长。
其他的LNG装备较为简单，只是成橇组装而已，不太注重隔热性能，设备制造周期较短。
8. lng罐箱运输船工资
首先你得要知道什么是殷瓦钢，殷瓦钢是是比黄金还要贵重造船材料，用于LNG运输船的建造，一个合格的熟练的殷瓦钢焊工的培训费用得花掉30万元，是的你没有看错。这不算完，即使你会，想要去焊接LNG运输船，必须通过法国GTT公司的焊工考核考试，合格后才有资格去焊接。so，你自己可以计算下一个殷瓦焊工的工资了
9. lng液化天然气运输船
全球最大的LNG船舶“阿萨利”(Al Samriya)最大液化天然气装载量则为26.7万立方米，相当于4000万人口一个月的生活用气，或者说2300万人口约50天的生活用气。它船长345米，比中国“辽宁”号航空母舰还要长40.5米，船宽53.8米，重量达到16.4万吨，“阿萨利”LNG运输船属于卡塔尔天然气运输公司。
