1. 广州珠江船厂
万吨巨轮哦，居然能开到陆家嘴摩天大楼的脚下，与繁华都市形成强烈反差。站在陆家嘴江岸，我听到一阵阵轰隆隆的汽笛声，就像是从100多前工业时代穿越回来的巨响。
带着这个疑问，我查询了一些材料才发现，黄浦江是一条很神奇的河。
黄浦江全长仅约113公里，和长江、珠江、黄河等大河相比，微不足道，但是其通航能力，是相当惊人的。
首先是宽度，黄浦江上大部分河道的宽度都超过了300米，而且很多地方超过500米，对一条仅100多公里长的河来说，算是很宽了。
第二是深度，黄浦江在上海市区的最大水深接近17米，最浅的水深也接近9米，从吴淞口至松浦大桥一般都可通万吨级轮，全程通航几千吨的货轮没啥大问题（数据来自网路，仅供参考）。
也就是说，因为拥有优秀的通航能力，所以上海至今保留了黄浦江的通航功能，没有禁止货船进出中心城区。
那么，同样作为港口城市的广州，为什么市区看不到万吨巨轮呢？我了解到的原因有两个。
第一是通航能力相对不足，珠江出海口属于弱潮出口，淤泥沉降比较多，所以中心城区通航万吨巨轮有困难，例如广州港的主体早已从黄埔港转移至南沙港。
第二个原因更重要，那就是：航道管制。
据南方网报道，早在2002年7月1日，广州就对人民桥到华南大桥的珠江前河段（越秀、天河与海珠之间的航道）将实施航道管制，禁止大货船出入，前航道的功能逐渐转化为旅游和休闲，不再具备物流功能。
而途径广州的货船，需要绕道珠江后航道（海珠区与番禺区之间的航道），增加航程约4公里。
简而言之，广州城内的珠江有多条河道，相对上海多了一个备份，即使把前航道管制，还有后航道、沙湾水道等多条航道可通航。
所以，广州市区（江面）之所以能修人行桥、能作为纯粹的旅游和悠闲水域，受益于珠三角特殊的地理因素。
2. 广州 珠海 船
驾车路线：全程约209.9公里
起点：珠海市
1.珠海市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，行驶20米，左转进入人民东路
2) 沿人民东路行驶130米，左转进入凤凰南路
3) 沿凤凰南路行驶400米，过右侧的海城大厦约150米后，右前方转弯进入海燕路
4) 沿海燕路行驶230米，左转进入情侣中路
5) 沿情侣中路行驶2.8公里，稍向右转进入港湾大道
6) 沿港湾大道行驶15.3公里，稍向左转进入广澳高速公路
2.沿广澳高速公路行驶40米，直行进入广澳高速公路
3.沿广澳高速公路行驶53.9公里，过坦尾桥，朝东莞/深圳/G9411/南沙方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入莞佛高速公路
5.沿莞佛高速公路行驶21.7公里，朝长安/深圳/常平/虎门方向，稍向右转进入莞佛高速公路
6.沿莞佛高速公路行驶1.3公里，过太平立交约1.2公里后，直行进入沈海高速公路
7.沿沈海高速公路行驶2.7公里，朝常平/惠州/G9411/潮莞高速方向，稍向右转进入五点梅立交
8.沿五点梅立交行驶1.4公里，过五点梅立交，直行进入莞佛高速公路
9.沿莞佛高速公路行驶14.0公里，朝龙华/S31/深圳/龙大高速方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶590米，直行进入龙大高速公路
11.沿龙大高速公路行驶21.3公里，朝机荷/南光高速方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶2.1公里，直行进入沈海高速公路
13.沿沈海高速公路行驶20.6公里，过雁田水库大桥，朝盐田/博罗/大梅沙/横岗方向，稍向右转进入排榜立交
14.沿排榜立交行驶770米，过排榜立交，直行进入长深高速公路
15.深圳市内驾车方案
1) 沿长深高速公路行驶8.6公里，直行进入盐排高速公路
2) 沿盐排高速公路行驶4.9公里，朝北山道/惠阳/葵涌/大梅沙方向，稍向右转上匝道
3) 沿匝道行驶950米，过梧桐山道立交，直行进入盐坝高速公路
4) 沿盐坝高速公路行驶19.5公里，在坪山/龙岗/南澳/大鹏出口，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶1.2公里，左转进入坪葵路
6) 沿坪葵路行驶720米，直行进入S359
7) 沿S359行驶440米，直行进入雷公山隧道
8) 沿雷公山隧道行驶670米，直行进入S359
9) 沿S359行驶680米，直行进入迭福山隧道
10) 沿迭福山隧道行驶1.7公里，直行进入坪西路
11) 沿坪西路行驶390米，稍向右转进入坪西路匝道
12) 沿坪西路匝道行驶550米，直行进入迭福路
13) 沿迭福路行驶600米，直行进入鹏飞路
14) 沿鹏飞路行驶7.3公里，右转
15) 行驶10米，到达终点(在道路左侧)
终点：大亚湾核电站
3. 广州珠江船舶物资有限公司
船舶个体工商户的经营范围为：主要经营深圳、珠海市及珠江三角洲、北江上中下游、小北江、东江中下游、西江下游各港口间的货物运输（凭水路运输许可证经营）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。
4. 珠江集团船厂有限公司
一、中国远洋海运集团总公司
在上世纪五十年代中期，毛主席提出了组建和发展中国远洋运输船队的设想。于1961年4月27日，新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输公司宣告成立了。经过数十年的不断发展壮大，截至2020年，中国远洋海运集团经营船队综合运力10536万载重吨/1317艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模307万TEU/507艘，居世界第三；干散货船队运力4022万载重吨/410艘，油轮船队运力2583万载重吨/204艘，杂货特种船队459万载重吨/162艘，均居世界第一。
二、中远海运集装箱运输有限公司
原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。并于2016年3月1日正式运营。现其自营船队包括376艘集装箱船舶，运力达2,057,350标准箱，集装箱船队规模世界排名第四、亚洲第一。中远集运共经营362条航线，其中228条国际航线（含国际支线）、47条中国沿海航线及87条珠江三角洲和长江支线。其所经营的船舶，在全球约100个国家和地区的329个港口挂靠。
三、中国长荣海运
中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部设于中国台湾桃园市，其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。该公司在全球80个国家拥有240个港口，共经营约150艘全货柜轮。经营着世界第四大集装箱船队，截至2009年拥有190多艘船舶，总容量约85万标准箱。
四、招商局能源运输股份有限公司
招商轮船成立于2004年，形成了“油、散、气、特”业务格局。截至2019年6月，招商轮船运营管理船队215艘（含订单），3741万载重吨，跻身规模世界领先航运企业之列。其中，VLCC和VLOC船队规模位居全球第一，滚装船队规模位居国内第一，LNG业务包括常规LNG船和与亚马尔项目11艘冰级LNG船。
五、中国香港东方海外货柜航运公司
中国香港东方海外货柜航运公司是1947年，董浩云（董兆荣）建立了东方海外航运公司，现拥有一支超过150艘货轮、运载能力超过1000万吨的船队，它是世界七大轮船航运公司之一。还曾拥有世界造船史上最大的轮船─海上巨人号。
六、中国台湾阳明海运集团
成立于1972年12月28日，在世界各重要地区均设有代理行，提供全球性海运服务。截至2006年12月底止，阳明海运拥有94艘营运船舶，承运能量高达400万载重吨，年营运货柜逾240万TEUS，船队包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。
七、中海集运
前身为中海集装箱运输有限公司，于1997 年8 月28 日由中国海运(集团)总公司、中海发展股份有限公司、广州海运(集团)有限公司共同投资组建成立的有限责任公司。截至2011年6月,中海集运拥有150多艘船舶，整体运载能力超过56万标箱，位居世界前10大班-司之列。80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家。现已拥有300多个全球代理网点。
八、万海航运股份有限公司
成立于1965年，截至2004年万海共有66艘全货柜船在营运，载货量超过9万标准箱。目前，在运营的20条航线中，有15条直拨43个主要国际商业港口，使万海成为亚洲最全面、最密集的服务网络。
九、宁波海运
成立于1997年04月18日，截至2018年底，公司总资产达65亿元人民币,净资产20亿元人民币。拥有一支从20000吨级至75000吨级国内沿海和远洋散货船为主体、总运力157.58万载重吨的海运船队。近年来公司年货运量超过2500万吨。
十、海丰国际控股有限公司
1991年成立，截至2019年12月31日，公司共运营82艘集装箱船舶，6艘散货船。其中自有集装箱船舶57艘；经营68条航线。
5. 广东珠江船务有限公司
黑龙江长度：4440千米，是流经蒙古、中国、俄罗斯的亚洲大河之一，位于亚洲东北部。黑龙江有南北两源，以南源额尔古纳河为河源，全长4440公里，在俄罗斯的尼古拉耶夫斯克注入鄂霍次克海峡。
黄河长度：5464千米，中国北部大河，全长约5464公里，流域面积约752443平方公里。黄河发源于青海省青藏高原的巴颜喀拉山脉查哈西拉山的扎曲，北麓的卡日曲，和星宿海西的约古宗列曲，呈“几”字形。自西向东分别流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东9个省（自治区），最后流入渤海。
长江长度：6300千米，发源于“世界屋脊”——青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧。干流流经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海11个省、自治区、直辖市，于崇明岛以东注入东海，全长约6300公里。
珠江长度：2214千米。珠江发源于云贵高原乌蒙山系马雄山，流经中国中西部六省区及越南北部，在下游从八个入海口注入南海。
6. 广东珠海船厂
中国长江航运集团金陵船厂不是上市公司。中国长江航运集团是上市公司但中国长江航运集团金陵船厂只是其子公司并不是上市公司。 中国长江航运集团金陵船厂创建于1952年，国家大型工业企业，坐落在南京长江大桥东南侧，厂区占地总面积123万平方米。工厂拥有外贸进出口自营权，被国家海关列为保税工厂，已按照2000版ISO9001标准建立了质量管理体系，已通过职业健康安全体系认证。 中国长江航运集团：中国长江航运集团（简称中国长航），是我国内河最大的航运企业，有130多年历史，现为国务院资产监督管理委员会管理的大型企业集团。中国长航现有全资子公司18家，控股公司和境外子公司各一家，分布在长江沿线6省2市和深圳、珠海、中国沿海各大港口，以及美国、德国、新加坡等国家和香港地区。
7. 广州 船厂
中国船舶集团在广州的企业有：广州广船国际股份有限公司、广州中船龙穴造船有限公司、中船文冲、中船黄埔、广州中船远航。其中，广州广船国际股份有限公司是成立于1954年，公司以造船为核心业务，公司享有自行进出口权；公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。广州中船龙穴造船有限公司是中国船舶工业集团公司所属的现代化大型船舶总装企业，是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业。
8. 珠江造船厂
广州广州广船国际股份有限公司
广州中船龙穴造船有限公司
广州中船黄埔造船有限公司
广州文冲船厂有限责任公司
广东新中国船厂有限公司
中海工业公司广州菠萝庙船厂
广州渔轮厂
四航局船厂
广州珠江船厂
广州航通船业有限公司
中海工业有限公司城安围船厂
中交广州航道局有限公司船厂
广州市登泰船厂有限公司等
9. 广东珠江船务公司
新裕盛船务有限公司很好，是一个新型、综合性的航运高端服务业。 公司主营业务：海事服务船员招聘、船员训练、配备、培训代理、证件申办和保证船舶技术状况和正常安全航行的海务管理、轮机管理；港口服务；船舶租赁和其他船舶资产管理；国内沿海及长江中下游、珠江水域及香港、澳门水上货物运输等海事服务。
辅助经营业务：航运金融和航运科技。
10. 广州珠江造船厂
排名如下:
1.广州广船国际股份有限公司
2.广州中船龙穴造船有限公司
3.广州中船黄埔造船有限公司
4.广州文冲船厂有限责任公司
5.广东新中国船厂有限公司
6.中海工业公司广州菠萝庙船厂
7.广州渔轮厂
8.四航局船厂
9.广州珠江船厂
10.广州航通船业有限公司
11. 广州珠江船厂归属哪个系统管理
番禺南沙大角山海滨公园位于珠江淡水与海水在此交汇，这里处处绿意盎然，生机勃勃，各种亚热带植被沿海岸线繁茂生长。公园中间还有几块绿地，不少游客选择在这里放风筝、晒太阳，或静坐观海，也有游客支起帐篷、搭起桌子野餐。
2、南沙天后宫，濒临珠江出海口伶仃洋，坐落于大角山南麓，依山傍水，其建筑依山势层叠而上，殿宇辉煌，楼阁雄伟。在天后广场正中就是石雕天后圣像，是为纪念海上女神林默而建，建筑特点是集北京故宫的风格和南京中山陵的气
