1. 长江运输船多少钱一艘
通过军地各级人员的努力工作，至渡江战役发起前，渡江所需船只基本征集齐备。全军共征集各类船只2万余只，其中能用于渡江作战的船只9400余只，平均每个军拥有大小船只500余只，一次可运送1万余人，基本上满足了作战所需。
为加强对所征船只的管理，各省对这些船只进行了分组和编队。以安徽省为例，安徽省将参战船只分为运输船、渡运船、训练船、架浮桥船和战船5 种，并对参战船只进行了编队：5 船为一组，4 组为一排，4 排为一连，4 连为一营，2 营为一团。各船舶管理站都建立了船舶管理制度：船只离港1 天的，要经过分站批准，两天以上的要经过大站批准，1 星期以上的要经过管理处批准。
船队的组织形式，按照载重吨位大小，分为3 个梯队，载重10～25 吨为第一梯队，这类船一是快，二是目标小。载重25～35 吨为第二梯队，载重35 吨以上的为第三梯队，各梯队都有队长领导，船上的生活供应，均由地方政府供给，每只船配备船工2～4 人，每船有3 套人员，1 套上船，两套留岸备用。渡江前夕，船工全部按部队规定佩戴符号，一般不准随便离开，每个渡江战船船头订小牌，标明可载人数。经此编排，这支庞大的船队显得有条不紊，紧张有序。
2. 长江里的船多少钱一艘
截至到2020年8月。500至800公里内运价20到30元一吨。盖油布的货物贵一些。按货物的毛重 即以重量吨（Weight Ton）为计算单位计收运费。1重量吨为1吨。按此方式计收运费时，班轮运价表中的货物名称后面均注有“W”字样。
班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。
不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数不同的航线加以确定的。
3. 三千吨长江货船多少钱
长江货船上水比下水贵，因上水是逆流而上。
4. 长江运输船一般多少吨
船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧河船；
（二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船；
（三）船龄在16年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧河船；
（四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船；
（五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类老旧河船。
5. 长江货船多少钱一艘
长江最大货轮武汉下水 崭新的“保盛畅洋”号货轮在武汉市武湖金山修造船厂下水。
据介绍，这艘货轮长120米，宽21米，排水量15000吨，由武汉保盛物流公司投资1700万元建造，是目前长江上载重量最大的货轮。6. 长江船运费多少钱一吨
★连云港开车到南京
需要油费：普桑的百公里油耗大约7-9L，往返约650公里，全程油耗约50L，按目前93号汽油6.8元/L计算，大约需要油费350元。
过路过桥费：如果走宁连高速单次135元，如果走老的宁连公路单次95元；如果走大桥可以免过桥费，走二桥20元。
参考线路：【全程约320公里/4小时】
1. 连云港市出发
2. 从入口进入G25
3. 沿G25行驶141.1公里，在武墩大桥朝宁连高速/南京方向，稍向右转
全路段收费
4. 继续沿G25行驶180米，朝南京方向，稍向右转
全路段收费
5. 继续沿G25行驶144.6公里，朝长江二桥/蚌埠方向，稍向右转
全路段收费
6. 行驶700米，朝长江二桥方向，稍向右转
全路段收费
7. 行驶1.3公里，在官塘河中桥从入口进入G36
全路段收费
8. 沿G36行驶3.3公里，直行进入二桥高速公路
全路段收费
9. 沿二桥高速公路行驶20.1公里，过东杨坊约150米后从出口离开进入绕城公路
全路段收费
10. 沿绕城公路行驶3.8公里，朝沪宁高速/马群/中山门方向，稍向右转进入马群立交桥
全路段收费
11. 南京市内驾车方案
详情
1) 沿马群立交桥行驶270米，朝中山门方向，稍向右转
全路段收费
2) 继续沿马群立交桥行驶280米，从入口进入沪宁高速公路
3) 沿沪宁高速公路行驶7.2公里，朝明故宫路方向，稍向右转
4) 继续沿沪宁高速公路行驶400米，直行进入中山东路
5) 沿中山东路行驶2.0公里，右转进入龙蟠中路
6) 沿龙蟠中路行驶580米，左转进入珠江路
到达南京市
7. 长江货运船一般多少钱
长江航运主要经营干散货、液货危险品、集装箱运输业务。
邮轮旅游:
邮轮旅游包括长江邮轮、城市游船和邮轮港业务。
港航服务：
港航服务包括燃料供应、绿色航运、船舶修理、船舶服务、特色电机和航运科技等业务。
一、散货船
散货船是航运界的老大哥。上至宜宾，下至上海，随处可见其忙碌的身影。上游的货物运输到上海转运出口，海外的货物又输送到内陆各地，一派繁忙景象。
二、集装箱船
散伙大哥运走了散货，一些散件，带着包装，相对比较贵重又"娇嫩"的货，就属集箱船的“菜”了。西南一带的出口及各沿途港口需要装箱的货物，统统打包装箱，一个个四四方方的铁柜子，将货物从上游运到下游，返回时又将下游的物资从下游运回上游。
三、危险品船
注意，远离！！！危险品船是所有危、化、油船的统称，我们常见的危险货物有轻油、重油、化工原料等化学品。最大的特点就是易燃、易爆还有易腐蚀，对人伤害都挺大。切记，不懂不要充大头，最好的保护就是远离。
各类危险品运输船舶，服务于长江上中下游的化工需求。
四、客船
客船，特别是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重庆两地船舶的为主。满足全国各地的游客游览三峡等地的风光，每年的旅游旺季是什么时候呢？想想，你最喜欢什么时候出游呢？阳光、轻风、冷热适中，而且还有不错的风景观赏，
8. 长江运输船多少钱一艘船
泊船：把船停靠在港口、码头、岸边。
驳船本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队制，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有一定的自航能力
9. 长江运输船价格
“广运77号”是目前长江上最大的一艘轮船。长125米，宽21米，载重量7000吨。轮船货舱外部为黑色，里面为红色，有4个篮球场那么大。驾驶舱共有5层，通体白色，如同一座小楼。
长江流域最大载重吨位电动货船“船联1号”在南京首航。该船由原总载重3000吨的燃油货船改造而成，把电能作为整艘船的唯一能源，实现零排放、低噪音、无污染。
