1. 造陆地的船
“陆地行舟”是意拳活步发力的一种状态。早年我在家乡的时候，经常在海河的摆渡口看到不用扳浆、撑篙的方法渡船。而是在河的两岸连接一条很粗的绳索，然后用手捯绳索把船拉动向前，完成摆渡的任务。
“陆地行舟”就是借用这种渡船的比喻来形容意拳活步发力的状态。好像用手往后去拉陆上的一条绳索，而使自己的脚下向前滑动。这就叫“陆地行舟”。也是身体和手形成相对运动的理念：手往回拉，人向前走。
意拳活步试力还可以想象摸索推下坡车的那种感觉，用手往回用力，控制车把，然后动步前进。
这与“陆地行舟”异曲同工。都是体会身体与手的相对运动。芗老的缩即发就是这个道理。
2. 人类建造最大的船
最长的轮船是艾玛·马士基号，是一艘由丹麦海运巨擘快桅集团（A. P. Moller-Maersk Group）所拥有的大型集装箱船，也是一系列共八艘快桅E级集装箱船（Mærsk E-class）中的一号船。全长397米长。艾玛·马士基号排水量170,974吨拥有15,000TEU的载货能力由于世界船舶长度排名第一的超级油轮诺克·耐维斯号（Knock Nevis，船长458米）已于2010年在印度报废拆解，使得397米长的艾玛·马士基号在3E级集装箱船下水前同时也拥有航行中最长船只的头衔。
全世界最大船 TI级超级油轮。级超级油轮是一个由四艘超大型双壳油轮所组成的船级，这四艘分别命名为TI非洲号、TI亚洲号、TI欧洲号与TI大洋洲号的油轮，在前代的船只吨位霸主诺克·耐维斯号于2010年时报废拆除后，就继承了全世界最大船只的头衔。这四艘油轮也是在原名“海上巨人号”的诺克·耐维斯号完工25年之后，人类首度建造属于极大型原油轮（Ultra Large Crude Carrier, ULCC）等级的船只。
3. 在陆地上的船
好多船舶电工原来就是从陆地电工出来的，船舶上不需要电工有证书，但船公司招聘时也许会看证书，上船人员都需要海员证，四小证，船员服务薄，船舶电工工资挺高的，相当于二管轮，远洋差不多2000美金。
4. 自己造的船
为了把那些东西运到这个岛的一个水湾里，鲁滨逊专门制造了一只木筏，还把岛上有淡水而且比较平坦的一块高地作了他的住所。面包、大米、大麦和小麦、干酪和羊肉干、糖、面粉、木板、圆木、绳子——所有这些，再加上几支滑膛枪、两支手枪、几支鸟枪、一把锤子，还有——那是最没有用的——三十六英镑。所有这些东西鲁滨逊都一天又一天——在两次退潮之间一一从船上运到了岸上。
到了第十三天夜里，他的搬运工作做完了，一个浪把船卷走了。鲁滨逊躺下来时，虽然像平常一样害怕，但他心里对上帝也满怀感恩之情，因为鲁滨逊知道，他已为以后对付这个荒岛作好了准备而心里感到踏实了。
岛上有不少野果树，但这是鲁滨逊过了好久才发现的。岛上也有一些鳖,但这是也鲁滨逊过了好久才发现的，他经常吃鳖肉和吃鳖蛋。岛上还有到处乱跑的山羊，但是，要不是他从船上取来了枪支弹药，它们对鲁滨逊又有何好处呢？因此，他有理由感谢仁慈的上帝，让船搁在海岸边，直至使他搬来了对他有用的一切东西。
要想确保鲁滨逊能在这个岛上生存下来，还有许多事情要做。他尽可能地相继办了几件非办不可的事。但是鲁滨逊的努力并非总是交上好运道。
他在第一次播下大麦和稻子的种子时，这些宝贵的存货就浪费了一半，原因是播种得不是时候。滨逊辛辛苦苦花了几个月工夫，挖了几个地窖以备贮存淡水。花了四十二天时间，才把一棵大树砍劈成第一块长木板。他起劲地干了好几个星期，想制造一个捣小麦的石臼，最后却只好挖空了一大块木头。..
鲁滨逊足足花了五个月工夫，砍倒一棵大铁树，又劈又削，让它成了一只很像样的独木舟，以备用来逃离这个小岛，可结果却因为怎么也没法子使它下到海里去而不得不把它丢弃了。不过，每一桩失败的事，都教给了他以前不知道的一些知识。
至于自然环境，岛上有狂风暴雨，还有地震。鲁滨逊那时也对一切都适应了。
他种植并收获了大麦和小麦；采来野葡萄，把它们晒成了很有营养的葡萄干；鲁滨逊饲养温驯的山羊，然后杀了吃，又熏又腌的。由于食物这样多种多样，供应还算不差。如此过了十二个年头，其间，岛上除了他本人之外，他从来没见到过一个人迹。
鲁滨逊决定离开岛了。他们制造了一只船，这次不是在离海岸很远的地方造。正当他们差不多已准备驾船启航时，又有二十一个野蛮人乘着三只独木船，带了三个俘虏到这个岛上来开宴会了。其中一个俘虏是个白人，这可把鲁滨逊气坏了。鲁滨逊把两支鸟枪、四支滑膛枪、两支手枪都装上双倍弹药，给了星期五一把小斧头，还给他喝了好多甘蔗酒，鲁滨逊自己带上了大刀，冲下山去，把他们全杀死了，只逃走了四个野蛮人。
5. 世界最大填海造陆船
从高空俯瞰阿联酋的迪拜，依稀可见两棵巨大的棕榈树漂浮在蔚蓝色的海面上。仔细辨认，棕榈树竟是由一些错落有致、大大小小的岛屿组成。除棕榈树外，还能看到由300个岛屿勾勒的一幅世界地图。缩小的法国，美国佛罗里达州、俄亥俄州都包括在内，甚至原本冰雪覆盖的南极洲也处在当地的炎炎烈日之下。然而，这一派奇特景象并非大自然的鬼斧神工，它是迪拜雄心勃勃的人工岛计划。
到20世纪90年代，迪拜所有的沙滩均被开发，发展遭遇瓶颈。为解决这一难题，迪拜决定建造人工岛，规模空前的人工岛修建计划—棕榈岛工程由此诞生。人们可以通过乘船、驾车甚至乘坐单轨火车到达棕榈岛。棕榈岛计划完成后，迪拜的海岸线增加720公里。
2001年开工建设的棕榈岛是世界上最大的陆地改造项目之一，岛屿绵延12平方公里，伸入阿拉伯湾5.5公里，由一个像棕榈树干形状的人工岛、17个棕榈树形状的小岛以及围绕它们的环形防波岛三部分组成。其中的朱迈拉棕榈岛规模庞大，甚至从太空中都能看到。
棕榈岛工程计划耗资140亿美元，完全用沙子和岩石搭建而成。完工后将容纳总共6万名居民。岛上建有1.2万栋私人住宅和1万多所公寓。此外，一个水下酒店、一栋世界上最高的摩天大楼、一处室内滑雪场、一个与迪拜城市大小相当的主题公园也在岛上落成。
有环境保护人士指出，棕榈岛将破坏海湾海洋生物的栖息地。为鱼类和海龟提供食物的珊瑚礁、牡蛎栖息地、海藻等将被埋在岛下，其中阿里山棕榈岛以前属于一片海洋野生生物保护区。同时，棕榈岛将阻止和改变自然洋流，迪拜著名的天然沙滩将被侵蚀。
6. 什么造什么船
1. 我幻想有一天乘坐宇宙飞船在太空中遨游。
2. 他是第一个驾驶宇宙飞船上天的中国人。
3. 我国研制的载人航天飞船首次获得成功。
4. 看到我们的飞船飞上天，心里真痛快。
5. 我畅想驾着宇宙飞船遨游太空。
6. 我幻想有一天操纵宇宙飞船遨游太空。
7. 我们已经具备了发射载人飞船的基本条件。
8. 展览会上，那艘宇宙飞船的模型特别引人注目。
7. 自造水陆两用船
水陆两栖车：又名水陆两栖船，水陆两用船，水陆两用车，水陆两用艇； 它是结合了车与船的双重性能，既可像汽车一样在陆地上行驶穿梭，又可像船一样在水上泛水浮渡的特种车辆。由于其具备卓越的水陆通行性能，可从行进中渡越江河湖海而不受桥或船的限制，因而在交通运输上，具有其特殊的历史意义。多用于军事，救灾救难，探测等专业领域。后经开发改造用于旅游。
8. 陆地上的船
船电工与陆地上的电工基本原理是相同的。
不过船上是自发电系统，所以保护电路有自己的特色，其实质还是等电位系统。9. 陆地是一艘太大的船
美人鱼的故事
在很深、很深的海底，有一座城堡，里面住着六位美人鱼，她们都十分美丽， 尤其是最小的公主，她留着金色的长头发，比姐姐们都漂亮,她唱的歌最好听了。大家都叫她美人鱼！
有一天，美人鱼十五岁了，她悄悄的游到了海面，海面上有一艘很大的船，船上许多人正举行着盛大的生日晚会。 船上的人们举杯祝贺：“王子！祝您生日快乐！”那个王子威风凛凛，潇洒英俊。美人鱼喜欢他。 突然，“呼！”刮起了一阵大风把大船吹翻了，王子也掉落海中。王子喊：“救命呀！救命呀！”于是美人鱼费了很大的力气才把王子救到岸上。
“王子！醒醒吧！”美人鱼摸着王子的手说。 这时候，美人鱼听见脚步声走近来了，她怕别人看到她的鱼尾巴，就躲到岩石后面。来的是一位漂亮的女孩，她看见王子躺在沙滩上大吃一惊，赶紧叫醒他。王子醒来了以为是那女孩救了他就说：“谢谢你！救了我的性命。” 美人鱼听了很伤心：“王子，我才是救你的人啊！”
美人鱼想跟王子在一起，可是她没有腿，所以她去找海的巫婆。巫婆说：“我有办法让你的鱼尾巴变成脚，但是走起路来会像刀割一样疼痛，还有，如果王子与别人结婚，你将会化成泡泡而死去。” 除此之外，巫婆要美人鱼把美妙的声音送给她。美人鱼答应了。
于是美人鱼喝下了巫婆的药，突然全身疼痛，昏过去了；不知过了多久，美人鱼的尾巴慢慢地变成了脚。 “小姐，你怎么了。” 当美人鱼慢慢的睁开双眼，发现竟然是王子！但是美人鱼却无法回答，因为她已经把声音送给了巫婆。 王子把美人鱼带回了城堡，并给她穿上华丽的衣服。 “真是个美人啊！”虽然美人鱼不能说话和唱歌，而她美妙的舞姿却吸引了所有人的目光，但谁都不知道美人鱼是忍受着脚痛和走路和跳舞的。王子把美人鱼当成自己的妹妹，照顾得无微不至。
有一天，王子带着美人鱼来到了邻国，他对美人鱼说：“我的性命是领国的公主救回来的，所以我要和她结婚。” “不对！不对！王子，是我救你的呀！”美人鱼喊叫着，但是王子仍然听不见。 王子终于和那女孩结婚了。 在回国的船上，美人鱼伤心的哭泣着，这时候从海中传来姐姐们的声音：“为了要救你，我们去求海的巫婆，并用我们的头发换来这把宝剑，你就用它来杀死王子，用王子的血涂在你脚上，就会变回人鱼。” “如果不杀死王子，明天一早，你将变成泡泡死去。”
可是美人鱼不忍心杀死王子。天亮了，美人鱼说：“王子！再见了。” 美人鱼的身体慢慢地化做了许多五彩缤纷的泡泡。 “
10. 世界三大造陆船
大家一定听说过了航运界新近成立的三大联盟吧，2M（由马士基和地中海航运组成）、Ocean联盟（中远集运、法国达飞、长荣海运和东方海外组成）、THE联盟（由赫伯罗特、阳明海运、商船三井、日本邮船和川崎汽船组成），那么这些联盟会给整个航运业带来多少影响呢？
三大联盟航线部署方面，Ocean联盟在东西贸易上部署了40条航线，紧其后的是THE联盟和2M联盟，分别为32条和25条。
Ocean联盟的主要优势在于有7条亚洲-中东/红海航线服务，但THE联盟只有1条，2M则空缺。同时，亚洲-北美西海岸航线服务，2M也处于劣势，只有5条航线，相比之下，Ocean联盟有13条，THE联盟有11条。
