1. 造船的申请审批流程
办理所需的资料：渔业船网工具指标申请书;企业法人营业执照或身份证复印件;渔业船舶所有证和国籍(登记)证书注销证明;渔业船舶检验证书注销证明;渔业 捕捞许可证原件及 注销证明。同时，要提供县(区) 海洋与渔业局开具的《渔业船舶报废证明》原件和复印件、县(区) 海洋与渔业局开具的《渔业 船舶报 废拆解、 销毁或处理证明》原件和复印件。 办理程序：向县(区) 海洋与渔业局提出报废申请，按县(区) 海洋与渔业局安排的渔船拆解船厂进行拆解，并出具《渔业船舶报废证明》、《渔业船舶报废拆解、销毁或处理证明》;凭上述的两张证明及渔业捕捞许可证、船检证书、船舶证书、产权证书、本人身份证到 渔业(捕捞)股办理渔业捕捞许可证注销证明;到渔政大队办理船舶证书注销证明和产权证书注销证明;60匹马力以下的到县渔政大队，超过600 匹马力的到市渔政支队船检科,办理船检证书注销证明。 申请人填写《渔业船网工具指标申请书》，并附上述资料，向县(区)海洋与 渔业局提出申请;县级渔业行政主管部门负责审查以上材料。对符合申请条件的，由县(区)海洋与渔业局签字盖章后报市海洋与渔业局，也可由船主或委托代理人直接送到市海洋与渔业局。经市海洋与渔业局审核无误，签字盖章后转报省海洋与渔业局审批。 制造、更新改造、购置、进口海洋捕捞渔船，必须经具有审批权的主管机关批准，由省海洋与渔业局在国家下达的船网工具控制指标内核定船网工具指标。
2. 造船生产流程
一、承接业务阶段
1)生产部门制订年度滚动计划，并据此制订年度接船指标。
2)经营部门接受船东询价，并进行初步报价，编制报价表，其中包含特殊设备询价。
3)船东根据经营部门提供的初步报价表与经营部门进行还盘和反还盘。
4)总经济师根据船厂的生产能力、设计能力、资产状况、财务状况、质量状况等各项
指标对船厂的接受能力进行预测和评审。
二、报价决策阶段
1)总工程师消化技术规格书，并根据船东意见以及生产部门和物资部门的意见制订设
备厂商表。
2)经营部门根据设备厂商表进行设备询价，为二次报价做准备。
3)设计部门针对委外设计与船舶设计院或设计公司进行洽谈。
4)设计部门和物资部门针对主要设备和原材料与厂商进行洽谈，质量管理部门就船检
费与相关单位进行洽谈。
5)总经济师根据以上前期准备的资料对建造成本进行估算。
6)经营部门根据报价资料编制二次报价表，同时报总经济师进行审核，最终呈报总经
理审定生效，经营部门据此对外报价。
三、合同谈判、生效阶段
1)总工程师进行技术谈判，项目经理与物资部门参与谈判。
2)总经济师进行商务谈判，财务部门确定保函的基本格式。
3)设计部门根据技术谈判的结果编制相关技术文件，包含技术攻关项目初稿、技术可
行性报告；总工程师针对主要设备的技术协议进行预谈。
3. 造船手续哪里申请
自己造个小船能在长江里行驶吗？
这个问题不太好回答。首先在长江里行驶的船都有合法手续，若你造的小船有合法手续是可以在长江行驶的。但是若你的小船太小，恐怕让你在长江行驶，你敢去长江吗？长江里有的地方浪大水急，搞不好是要船翻人亡的！
4. 造船的申请审批流程是什么
1，选址。租赁合同。
2，向工商注册，标明制造船型。所造船长度，马力，吨位，船舶类型如渔船，货船，油船，快艇，内地养殖船都有限制。
3，对公帐户。
4，税务登记。
5，主机，推进器，导航系统等等的合作方。每条船都有呼号，定位。
6，造出新船，向当地船舶管理部门申请船号。然后才能下水。
相关说明
造船工程是在有记录的历史之前的一种专门职业。
建造船只和船只修理是商务和军事的混合工业，泛指为“海事界”，原始社会初期，原始先民以渔猎和捕捞为生，活动范围仅局限于离水很近的区域，他们急需一种工具，去猎取更多食物和抵御洪水的危害，后来，古人观落叶因以为舟，见窾木浮而知为舟，创造了最早的水上交通工具——筏子，又称为桴、泭。继编木为筏后，又有刳木为舟，剡木为楫。
到了商代，古人不再受木材形状和体积大小的限制，而是可以根据材料加工了，这样，木板船就出现了。宋元时期“黄田港北水如天，万里风樯看贾船”是宋元时期水上交通与水上贸易繁盛的真实写照，指南针在这一时期也开始应用，无论是内河船还是航海船，都有了一定的制式。
5. 造船厂手续审批
中国航政，通俗的讲就是指水运、港口及船舶的管理。一般的航政管理主要包含以下几种管理：
1．水运管理。对大连地方水路运输业实施统一管理，包括审核、审批水运企业的筹建、开业、停业，掌握运力增减额度，制定辖区水运发展计划，对水运市场经营实施宏观调控。
2．港口服务业管理。对大连地方港口、企业码头、客运站实施行业管理，负责审核、审批船舶代理、货运代理等水运服务企业的开业、停业、项目变更等，负责审核国际船舶代理企业、国内船舶管理企业筹建审核、呈报。
3．船舶检验。对大连地方所辖的各类运输船舶和海上各类设施，实施各项技术检验，签发适航证书及公证检验业务。
4．船修行业管理。对大连辖区内从事船舶修理的企业实施行业管理，制定行业管理规章，审批修船企业的筹建、开业、停业，对修船企业进行资质等级认定及船厂生产技术条件认可，对修船市场实施监督管理。
6. 修造船厂手续审批
由公安、渔政渔监和港监部门门等港口、海上执法部门予以没收;对未履行审批手续擅自建造、改装船舶的造船厂，由工商行政管理机关处船价2倍以下的罚款，情节严重的,可依法吊销其营业执照;未经核准登记注册非法建造、改装船舶的厂、点，由工商行政管理机关依法予以取缔，并没收销货款和非法建造、改装的船舶。
“三无船舶”是指无船名船号、无船舶证书(无有 效渔业船舶检验证书、船舶登记证书、捕捞许可证]、无船籍港的“三无”渔业船舶。
7. 造船需要什么手续
取得《船舶生产许可证》。
根据《中华人民共和国船舶登记条例》：
第二条
下列船舶应当依照本条例规定进行登记：
（一）在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。
（二）依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船
舶。但是，在该法人的注册资本中有外商出资的，中方投资人的出资额不得低于50%。
（三）中华人民共和国政府公务船舶和事业法人的船舶。
（四）中华人民共和国港务监督机构认为应当登记的其他船舶。
军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇的登记依照有关法规的规定办理。
第三条
船舶经依法登记，取得中华人民共和国国籍，方可悬挂中华人民共和国国旗航
行；未经登记的，不得悬挂中华人民共和国国旗航行。
第四条
船舶不得具有双重国籍。凡在外国登记的船舶，未中止或者注销原登记国国籍
的，不得取得中华人民共和国国籍。
8. 船舶怎么申请建造
海钓船办证流程如下
根据有关规定，办理休闲垂钓船舶需要到当地渔船检验、渔港监督机构申请办理船舶检验、登记，检验合格并达到相关要求方可取得船舶检验证书和登记证书，船员需进行培训、考试并取得渔业船员适任证书、专业基础训练合格证书，然后到公安边防部门办理船舶户口簿、船民证等手续，并由在当地渔业行政主管部门登记备案、从事休闲垂钓活动的法人单位统一管理。具体费用根据船舶的主机功率、吨位不同，收费标准也不一样，详情可到当地渔港监督、渔船检验机构咨询。
另外，新建、购买船舶从事休闲垂钓活动前，最好提前到当地海洋与渔业部门及所属的渔港监督、渔船检验机构咨询，避免建造、购置的船舶达不到休闲垂钓船舶的条件。
9. 造船申请书
“中国核潜艇之父”黄旭华院士。
“时代到处是惊涛骇浪，你埋下头，甘心做沉默的砥柱；一穷二白的年代，你挺起胸，成为国家最大的财富。你的人生，正如深海中的潜艇，无声，但有无穷的力量。”这是对黄旭华院士隐姓埋名三十载，默默无闻为核潜艇事业做出贡献的高度评价。
黄旭华，1924年2月出生，祖籍揭阳市揭东区玉湖镇新寮村。
1948年的冬天,黄旭华光荣地加入中国共产党，他在入党申请书中立下誓言：“党需要我冲锋陷阵时，我就一次流光自己的血；党需要我一滴一滴地流血时，我就一滴一滴地流，直至流光！”1949年，黄旭华毕业于上海交通大学造船系。1958年8月，黄旭华被调往“造船技术研究室”，从事核动力潜艇设计工作，勇担重任。没有人见过核潜艇，没有任何参考资料。对此，黄旭华想出了“骑驴找马”的办法，攻坚克难，绝不等待。你能想象吗？首艘核潜艇几万个数据的取得，都是通过算盘和计算尺演算出来的。在这种“不可想象”的情况下，黄旭华等工作人员突破了核潜艇中最为关键、最为重大的核动力装置、水滴线型艇体、艇体结构等７项技术。
1970年12月26日，中国第一艘核潜艇下水。1974年8月1日，中国第一艘核潜艇命名为“长征一号”，正式列入海军战斗序列。
1988年初，时任总设计师的黄旭华亲自加入南海极限深潜试验，他说：“我要和大家一起参加极限深潜，我们要唱着威武雄壮的进行曲，去把试验数据成功拿回来！”他说话的语调不高，但却掷地有声，鼓舞士气。终于，深潜实验成功了，一个划时代的时刻来了，一个核潜艇的新纪录产生了！
为了工作的保密，黄旭华整整30年没有回过广东老家。20世纪70年代，父亲因病去世，黄旭华也没能回家奔丧。1988年，95岁的老母亲，终于等到了日思夜想的儿子！此时，黄旭华已经64岁，两鬓霜华！30年不见，眼前的儿子，既熟悉又陌生。母子对视，百感交集，竟无语凝噎！在黄旭华心里：对国的忠，就是对家最大的孝！
由于黄旭华在核潜艇研制方面功勋卓著，1994年当选为中国工程院院士，被誉为“中国核潜艇之父”；荣获2013年度“感动中国十大人物”称号；2017年10月获“何梁何利基金科学与技术成就奖”，11月荣获全国道德模范称号！面对荣誉，黄老谦虚地说：“中国核潜艇是在毛泽东、周恩来、聂荣臻等直接领导下的，是集体智慧的结晶，我只是其中的一员，在自己的岗位上尽心尽力做了应该做的事。”
2016年11月19日，黄旭华院士携夫人回乡，参观了新寮小学和玉湖中学，并给师生们上爱国主义主题班会课，还分别向两所学校捐款五万元作为教育基金，鼓励同学们认真学好本领，将来报效祖国！
黄旭华院士爱国敬业，殚精竭虑，默默无闻，他是社会主义新时代开拓者的典型代表，他是我们实现习近平主席对广东提出的“四个走在全国前列”要求的新航标、好榜样！黄旭华院士，玉湖的骄傲！黄旭华院士，揭东的自豪！黄旭华院士，揭阳贤德人物的时代楷模！让我们一起学习黄旭华院士高尚的家国情怀，学习他的不忘初心、攻坚克难的责任感和使命感，砥砺前行，为建设强大的祖国而努力奋斗！
10. 造船的申请审批流程有哪些
办理所需的资料：渔业船网工具指标申请书;企业法人营业执照或身份证复印件;渔业船舶所有证和国籍(登记)证书注销证明;渔业船舶检验证书注销证明;渔业捕捞许可证原件及 注销证明。同时，要提供县(区) 海洋与渔业局开具的《渔业船舶报废证明》原件和复印件、县(区) 海洋与渔业局开具的《渔业 船舶报 废拆解、销毁或处理证明》原件和复印件。 办理程序：向县(区) 海洋与渔业局提出报废申请，按县(区)海洋与渔业局安排的渔船拆解船厂进行拆解，并出具《渔业船舶报废证明》、《渔业船舶报废拆解、销毁或处理证明》;凭上述的两张证明及渔业捕捞许可证、船检证书、船舶证书、产权证书、本人身份证到渔业(捕捞)股办理渔业捕捞许可证注销证明;到渔政大队办理船舶证书注销证明和产权证书注销证明;60匹马力以下的到县渔政大队，超过600匹马力的到市渔政支队船检科,办理船检证书注销证明。 申请人填写《渔业船网工具指标申请书》，并附上述资料，向县(区)海洋与渔业局提出申请;县级渔业行政主管部门负责审查以上材料。对符合申请条件的，由县(区)海洋与渔业局签字盖章后报市海洋与渔业局，也可由船主或委托代理人直接送到市海洋与渔业局。经市海洋与渔业局审核无误，签字盖章后转报省海洋与渔业局审批。 制造、更新改造、购置、进口海洋捕捞渔船，必须经具有审批权的主管机关批准，由省海洋与渔业局在国家下达的船网工具控制指标内核定船网工具指标。
11. 造船审批手续
为了加强对海洋捕捞渔船的管理，严格控制捕捞强度，有效地保护近海渔业资源，维护渔港、渔场秩序，保障安全生产，根据国务院国发（1983）134号文件批转农牧渔业部《关于发展海洋渔业若干问题的报告》的精神，和1979年国务院颁布的《水产资源繁殖保护条例》的有关规定，结合实际情况，制定本暂行办法。
第一条 凡从事海洋捕捞生产的国营企业、集体社队或联户、个人所有渔船，必须按规定内容向当地渔政部门申请登记。由当地渔政部门按本规定第五条批准权限，分别提交各级水产主管部门审查。凡符合有关法规及本办法者，可发给渔业许可证。
第二条 下列渔船不得发放渔业许可证：
1、使用破坏水产资源，经政府明令禁止的渔具、渔法的渔船；
2、机关、部队、团体、厂矿企业等非渔业生产单位经营捕捞生产的渔船（海军和驻岛部队按有关规定办理）；
3、从事水产养殖、运输以及其他专业用船舶；
4、未按规定办理批准手续，私自建造、更新、购买、过户和引进的捕捞渔船。
第三条 为了利用外海（外海和近海的划分，按国家统一规定，下同）渔业资源、开发利用新品种、借鉴外国技术等需要新造或引进捕捞渔船时，必须事先办理报批手续。未经批准，不发给渔业许可证。
第四条 凡从事近海生产的捕捞渔船，必须严格控制。渤海、黄海、东海一律不得新增和引进，南海也必须制定严格控制的办法。对现有的近海捕捞渔船的更新，必须实行更新一艘淘汰一艘的办法（包括经上级批准报废以及因海损事故等不能再用于捕捞生产的渔船）。更新船的主机马力，原则上应与淘汰船相近。
1、现有渔船需更新时，报废的渔船须经渔船检验部门做出技术鉴定；
2、禁止将淘汰、报废的渔船转让给其他单位继续从事渔业生产；
3、淘汰的非捕捞渔船不得更新为捕捞渔船，其他作业的渔船不得更新为近海拖网渔船。
第五条 新造、引进及更新捕捞渔船（包括更换主机），按分级管理的原则，严格审查，由批准部门发给造船或买船（引进）的批准证明。凭批准证明办理捕捞渔业许可证。批准权限为：
1、所有拖网渔船（兼拖网作业的渔船也按拖网渔船对待）及国营企业的其他捕捞渔船，按隶属关系逐级上报水产主管部门审查，报农牧渔业部或指定的机关批准；
2、渔业社队集体、联户、个体的定置作业渔船，流网作业渔船，按隶属关系，经水产主管部门逐级审查，报省、市、自治区水产主管部门审批。其他围、钓作业渔船，由省、市、自治区主管部门或委托下级水产主管部门审批。由省、市、自治区主管部门及其委托下级水产主管部门审批的，均应报农牧渔业部备案；
3、风帆渔船由县水产主管部门审批，报省、市、自治区水产主管部门备案；
4、从国外或港澳地区以补偿贸易，合资（合作）经营等方式引进捕捞渔船，事先应经农牧渔业部及对外经济贸易部批准，海关凭批准文件和有关单证验放。引进单位应向当地公安边防机关备案。
第六条 转让或卖出渔船时，要分别向当地渔政部门和渔港监督部门申请登记，并办理渔业许可证过户证明，和注销船舶证书。买船单位持上述证明，按第五条的规定办理领取新证手续。
第七条 农副业队、农民个人和联户建造及购置的船只，可以从事养殖和运输，不得从事捕捞生产。对1979年后新增加的捕捞渔船，要进行整顿，限期转为其他用船。确无其他出路的，根据资源状况，可允许从事钓业生产。
第八条 经批准新造、更新捕捞渔船，凭批准证明，造船部门方可列入造船计划，物资供应部门方可供应造船材料。
第九条 所有渔业船舶，必须备有渔政、渔港监督、渔船检验及公安部门核发的渔业许可证，渔船检验证，职务船员考试合格证，以及船舶户口簿和出海船民证、临时出海船民证，方可出海生产。
第十条 对未经批准、私自建造、购买、引进及更新的捕捞渔船，渔政部门不发给渔业许可证，船检部门不予检验，供销部门不供应柴（机）油、机冰、木材等渔需物资，渔港监督和公安部门不发给航行签证簿和船员证书及船民证。未经批准的引进捕捞渔船，海关不予放行。
第十一条 各类渔船必须遵守国家渔业法规，国际海上避碰规则和渔港规章、法令及有关规定。
第十二条 各类船舶进入渔港必须向渔港监督申报，出港前应办理出口签证，并接受检查。
第十三条 各级水产行政部门及有关单位，应切实执行渔船管理的规定，加强对干部、职工、渔民群众的宣传教育。如有违反规定，擅自批准建造、引进、购买捕捞渔船或允许无捕捞渔业许可证的渔船捕鱼者，要追究有关人员的责任，严重者要给予经济处罚或行政处分。渔政渔港监督管理部门要加强对渔船管理的监督检查工作。
第十四条 对不服从管理，或以暴力行为妨碍渔政、船检、渔港监督等有关部门的工作人员执行公务者，视情节严肃处理，直至追究法律责任。
第十五条 各省、市、自治区可根据本暂行办法，结合当地的实际情况，制定补充规定或实施细则。报农牧渔业部备案。
第十六条 本暂行办法自公布之日起执行。凡与本办法抵触者，以本办法为准。
