1. 中船重工14所
中船有三个学院，大连海事大学，上海海事大学，哈尔滨工程大学。
2. 中船重工715所简介
北京714所是事业单位。
北京714所即中国船舶重工集团公司第七一四研究所，始建于1963年，位于北京市朝阳区奥运村地区，是我国船舶工业的综合性科技信息研究机构，是国防船舶技术基础骨干单位。
北京715所获得“国防科技进步一等奖”等省部级以上科技成果奖150余项，获“中央国家机关文明单位”、“首都文明单位”等荣誉称号。
七一四所始终坚持聚焦主责主业，聚力兴装强军，坚守国防科技信息研究主阵地，切实履行服务海军装备发展和支撑顶层管理决策的使命职责。业务方向涉及国防科技信息研究、船舶与海洋产业经济研究、知识产权与知识管理研究、国际海事与标准化研究、数字媒体制作、国防战略研究、系统工程研究、第三方评估与服务、科技文化产业和信息化产业等。
3. 中船重工各所介绍
整体来说，基本相当，可能719略高一点。
具体的话，看部门差异了，各有千秋，所以不好一概而论。
4. 中船重工上海研究所是几所
中船重工726所工资待遇，根据网友分享统计（截止2021年），中船重工726所平均工资为9500元/月，其中85%的工资收入位于区间7000-9000元/月。
本科2000硕士3000 其他福利差不多5000。年终奖看你项目硕士最多1W。比如你有事业编制，可能过个十年保不奇就有个几万元的补贴。要是没编制好，就看着别人拿补贴。
5. 中船工业11所
河南省水下智能装备重点实验室，该实验室围绕国家海洋强国战略和河南省智能装备中长期发展规划，专注于水下智能装备前沿性、基础性、创新性研究，开发具有自主知识产权的高端水下智能装备。
中船综合院，将根据国家智能制造标准化专家咨询组、总体组工作要求，进一步加强智能制造标准的统筹规划与指导，加强标准的创新发展与实施，推动实现智能制造标准全覆盖，助力产业转型升级和健康发展。
还有中国船舶集团七〇八所、中国船舶集团七〇四所、中国船舶工业系统工程研究院丶中船重工七〇五所等
6. 中船重工七二四所
中国船舶重工集团有限公司第八研究院是在第七二三研究所（扬州）和第七二四研究所（南京）基础上新成立，主要从事信息探测与电子对抗领域的专业技术研究与装备研制。目前采用“一院两地”的布局，院总部位于人文荟萃的六朝古都－南京。
七二四所坚持以军为本和技术创新，紧跟国际水平发展趋势，参与国防重大项目，研制生产多系列多型号的警戒探测系统和电子信息装备，获得300余项国家科技进步奖及国防科技进步奖，荣获国家五部委颁发的“高新武器装备研制突出贡献奖”。同时大力推进军民融合战略，成立了鹏力科技集团，在电子信息和新能源装备集成、工业自动化及先进制造装备系统集成、热塑工程全产业链集成等领域，形成科技产业规模，取得了优异的经济效益、社会效益和政治效益。
七二四所坚持以先进文化为引领，构建先进研究所文化体系，致力构建中国电子信息与对抗领先科技研究院。倡导“创新、专注、实干”精神，树立“大海情怀、战舰品格、攻防智慧”新的核心价值观。创新军工“海”字装备品牌，创优科技产业“鹏力”品牌，并以“三海文化”为主题建设具有历史文化传承的科技文化园区。 荣获“全国五一劳动奖状”和“江苏省文明单位标兵”等荣誉称号。
七二四所现有在职员工千余人，平均年龄35.5岁，研究生占比49%，拥有国家级、省部级等各类专家近百人。现根据七二四所改革发展需要，面向国内高校招聘2019届硕士及以上毕业生100余人（详见专业需求），其中符合条件的优秀人才提供国家事业编制。
7. 中船重工28个研究所
武汉研究所主要是中船重工底下的6个研究所，包括701，719，712，722，717，709所。下面分别介绍一下：
701所：总体所，主攻舰船设计。招收专业方向齐全。作为总体所，平均待遇要高于其他装备所。但是对于个人发展来说，弱电类（如计算机，电信，电子）等专业学生进去不是特别合适。建议船舶，机械，电力，控制等专业的同学去。
719所：总体所，主攻潜艇设计。和701一样，待遇较好，招收专业多。对于专业上仍然是弱电不太合适。
712所：电机所，研究电机。过去不匝地，近几年随着任务增多，待遇有大幅提高。如果是电机等强电专业的同学，建议去这里。
722所：通信所，研究天线。待遇与712差不多，也是近几年发展很快。比较适合微波，电磁场等通信专业的同学。
717所：光电所，研究光电设备。待遇比712，722略好。目前参与国家光电实验室建设，发展前途很大。这里当然和光电，电子，通信，计算机等弱电专业比较对口。
709所：计算所，研究计算机。老牌计算所，名气较大，近几年由于，行业竞争激烈，地位有所下降。待遇上和717差不多。比较适合计算机，电信，控制等专业的同学。
8. 中船重工709所
1、IMO110E 国际海上人命安全公约 Solas consolidated edition
02、IMO260E 固体散装货物安全业务规则 Code of safe practice for solid bulk cargoes[BC code]
03、 IMO520E 国际防止船舶造成污染公约 Marpol 73/78 Consolidated
04、 IMO670E 国际防止船舶造成污染公约修正案1997及1999
05、 IMO701E 国际载重线国际公约 International conference on load lines
06、 IMO705E 国际载重线国际公约补篇 Supplement relating to international convention on load lines
07、 IMO709E 国际载重线国际公约议定书 Protocol of 1988 relating to the international convention on load lines
08、 IMO938E 海员培训、发证和值班标准国际公约STCW78/10
09、 IMO954E 海员培训、发证和值班标准国际公约修正案78/95STCW公约
10、 IMO200E 国际海上危险货物规则 International maritime dangerous goods code [IMDG code] consolidated 2000
11、IMO210E 国际海上危险货物规则补篇 Supplement to the international maritime dangerous goods code(IMDG)
12、 IMO970E 全球海上遇险和安全系统手册 GMDSS handbook 2000
13、1-4999 英版海图 British Admiralty Navigational chart
14、英版航海通告 Admiralty Notices To Mariners
15、IMO927E 航道分隔制ship’s routeing
16、 IMO962E 国际航空及海上搜救手册卷International aeronautical & maritime search & rescue [IAMSAR] manual Vol. 3-mobile facilities
17、 IMO904E 国际海上避碰规则 International regulations for preventing collisions at sea
18、IMO964E 国际航空及海上搜救手册补编 IAMSAR- Supplement to IMO964E ed. 2001
19、 IMO994E 国际信号规则 International code of signals
20、NP100 海员手册 Mariner’s handbook
21、NP131 英版图书总目录 Catalogue of admiralty charts and publications
22、NP136 世界大洋航路 Ocean passages for the world
23、NP1-72 航路指南 Sailing Direction
24、NP1S-72S 航路指南补篇 Supplements for S.D
25、NP201-204 潮汐表 Tide tables
26、NP234 航海通告汇编 Cumulative list of Admiralty notice to mariners
27、NP281-288 无线电信号表 Admiralty List Of Radio Signals
28、NP350(1-3) 里程表 Distance tables
29、NP401(1-6) 天体高度方位表 Sight reduction tables for marine navigation
30、NP5006 世界时区图 The world-time zone chart
31、NP5011 英版海图符号与缩写 Symbols and Abbreviations used on Admiralty Charts
32、NP727 救生艇用海图 Ships boats charts 5211/16 + items in wallet
33、NP735 浮标系统 IALA maritime buoyage
34、NP74-84 灯标和雾号表 List of lights and fog signals
35、NP247 航海通告年度摘要 Annual Summary Of Admiralty Notices To Mariners
二、ITU图书资料
36、ITU10 海上移动卫星业务手册 Manual for use by the maritime mobile and available maritime mobile satellite services
37、 ITU20 呼叫表 List of call signs & numerical identities
38、 ITU30 岸台表 List of coast stations
39、 ITU40 无线电测定表 List of radio determination & special services stations
40、 ITU50 无线电规则 Radio regulations
41、 ITU80 船台表 List of ship stations
9. 中船重工12所
上海船舶研究设计院；浙江欣海船舶设计研究院；中国船舶重工集团公司第701研究所、711研究所、712研究所、723研究所、724研究所；中国船舶及海洋工程设计研究院；大连船舶设计研究所；武汉708船舶研究所等。
10. 中船重工12所在哪里
中国船舶集团总部将落户上海黄浦区。
2019年10月25日，经报国务院批准，经国务院批准，同意中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司重组的通知实施联合重组，新设中国船舶集团有限公司。
2021年12月16日，中国船舶集团将入驻上海市中华路889号。
11. 中船重工第十二研究所地址
6月24日，中国“蛟龙”号载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟试验海区创造了中国载人深潜最新记录，首次突破7000米，
蛟龙号潜水艇是一艘由中华人民共和国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项，设计深度为7000米。
2010年5月至7月，蛟龙号在南中国海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了3759米。
2011年7月26日，蛟龙号载人潜水器到达深度5057米。
2012年6月27日，到达7062.68米。
2015年3月17日，蛟龙号正式靠泊母港在国家深海基地36°20′05.49″N 120°43′54.41″E。
蛟龙号长8.2米、宽3.0米、高3.4米，在空气中的重量不超过22吨，
不包括乘员重量的情况下，有效负载220公斤，设计潜水深度为7,000米，可承载一名潜航员和两名科学家共三人，
可探索占世界海洋面积99.8%的海域，不过距离地球海洋已知的最深处马里亚纳海沟底部的10,911米仍有相当距离。
该项目始自2002年，被中华人民共和国科技部列入863计划重大专项。
其研制工作共有包括中国科学院沈阳自动化研究所在内的约100家科研机构和企业参加。
蛟龙号的总设计师是中国深潜技术专家徐芑南。
2012年6月12日，中船重工702研究所副所长，2002年起担任“蛟龙”号载人潜水器的第一副总设计师、总体与集成子项目负责人崔维成，在接受记者采访时说，“最终，我们要做出1万1千米级的载人潜水器，在海洋最深处的海底自由航行、作业，这样，中国就真正成为载人深潜发达国家。”
