1. 北京海航科技
主营业务：IT 产品分销及技术解决方案、移动设备及生命周期服务、海航云集市、海航云科技
公司自2016年12月成功并购全球IT分销与供应链巨头英迈国际(IngramMicroInc.),2017年开始逐步剥离海运业务,并成立海航云集市、海航云科技两大事业群,加速向信息技术和高新科技领域转型。公司服务于网络强国、数字强国、一带一路等国家战略,以人工智能、大数据和云计算为核心,致力于成为助力企业客户数字化转型、赋能行业经济、服务美好生活的数字赋能平台运营商。
2. 海航技术北京
都是同一个集团公司的下属单位
3. 北京海航光电
1、铁路混改概念股：铁龙物流、广深铁路、大秦铁路、中国中铁、中铁二局。
2、电力行业混改概念股：国电南瑞、国电南自、许继电气、置信电气、平高电气、涪陵电力、文山电力。
3、民航混改概念股：东方航空、中国国航、南方航空以及海南航空。
4、石油混改概念股：中国石油、中国石化、泰山石油、大庆华科、洲际油气、石化油服、恒逸石化、海越股份、广汇能源、通源石油、石化机械。
5、天然气混改概念股：长春燃气，申能股份、大众公用、金洲管道、深圳能源。
6、军工混改概念股：刚刚出台的中国兵器工业集团混改中，龙头有：北化股份、长春一东、晋西车轴、北方股份。
其余兵工集团混改股票：北方导航、光电股份、江南红箭、北方创业、凌云股份、北方国际、华锦股份。
其他军工混改标的：中国嘉陵、四川九洲、西仪股份、中航系、航天系、日发精机、雷科防务等。
7、电信混改概念股：中国联通。
4. 北京海航集团
不是国企，它是合资的公司。 北京首都航空有限公司（CAPITAL AIRLINES，简称：首都航空、首航）是经中国民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的，由海航集团（HNA）与首旅集团共同出资组建，是海航集团旗下航空公司，2010年5月2日正式挂牌开航。 首都航空其前身为成立于1998年11月16日的金鹿航空有限公司。2010年4月2日更名为北京首都航空有限公司。基地机场为北京首都国际机场，公司经营范围为：国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务。公务机出租飞行、医疗救护飞行、航空器代管和直升机引航作业业务；保险兼业代理。
5. 北京海航科技有限公司薪资待遇
海航在航空业位于第四位，前三位都是国企，但海航的星级排名在全国是最高的。
11年将要入职的本科生基本待遇是3400，研究生4400，包括了所有的补贴，扣除了险金之后据说本科生只有2500了，年终奖还可以，据说至少有2万。北上广深一线城市在此基础上上浮700。每年有两张免费机票，直系亲属享受2.5折优惠。6. 海航北京分公司
有一定的区别。航空公司基地是指一间航空公司将它的枢纽设在的几个机场，而这几个机场就是该航空公司的基地。例如，海航的基地有北京，航空，广州，三亚，太原，深圳等等；美国航空公司的基地在达拉斯，洛杉矶，芝加哥，迈阿密等等。
分公司指一家航空公司到某个城市开设的属下公司，而该航空公司在该城市不一定拥有枢纽地位。简单来说，就是一间航空公司的基地一定能提供大量航班，分公司不一定能。
7. 北京海航科技有限公司
一、进入海南航空学院，不需要考上一本、二本。
二、海南航空学院，一般指海南航空学校，是航空培训机构。
三、海南航空学校，以航空器驾驶员培训为主营业务，开设固定翼私用驾驶员执照培训、商用驾驶员执照培训、仪表等级培训和飞行教员执照培训、直升机私用驾驶员执照培训和商用驾驶员执照培训、高性能培训、航线运输驾驶员执照培训(ATPL)、执照换照培训等。
8. 北京海航科技有限公司电话
简介：海航科技投资控股有限公司（港交所：02086）于2000年4月13日根据公司法在开曼群岛注册成立为获豁免有限公司。于2015年9月29日由创业板转为主板上市。该公司名称于2017年8月3日由龙杰智能卡控股有限公司更改为海航科技投资控股有限公司。
9. 北京海航科技有限公司 招聘
国内航空公司乘务员薪资综合排名:1国航。2厦航。3东航(中联航&上航)。4海航。5南航。6深航。7春秋。8吉祥。9川航。10河北航。11奥凯。12山航。13成都航。14首航。15祥鹏&天航。16西部(选择航空公司，第一，选择离家最近的地方;第二，如果可以，尽量选择去公司的总部;最后薪资才是你考虑的对象)
NO.1----厦门航空
小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱普通乘务员：78/小时，经济舱责任乘务员91/小时，头等舱乘务员86/小时，乘务长(新)102/小时,(不带学员)，带学员108/小时、双照安全员+8/小时元
基本工资：签合同(专科)2800元，(本科)3600元。未签合同：公司补贴1200元
补贴：餐补，夜津，住房，交通费1200元
过节费：大节日1000元
过夜费：乘务员90/天，乘务长120天，一天算两天 ，两天算三天，三天算四天过夜。
评：单看厦航工资和待遇，厦航一定是国内最高的，但是厦航CC辛苦的一面就很少有人知道了，培训中心以及定岗后的高压力，也是国内航空最严格的。而且公司年终奖和住房公积金的偏少，如果想时刻充实自己的业务专业，来厦航是你最好的选择，厦门环境好，食堂一流，男生住的没话说。但你想 求个工作，安安稳稳的，过的潇洒一点的，劝您别来厦航， 在厦航你想混日子是不可能的。
员工对公司满意度：★★★
跳槽指数(离开本公司)：☆☆
NO.2----中国国际航空
小时费:放单前(无毕业证)15/小时，(有毕业证)44/小时，放单后69/小时 ，广播员+8元，兼职安全员84/小时，乘务长是102/小时
基本工资：实习期1050元，转正后2650元
每月各种补助：1000元
过夜费90/d
评：作为一个载旗公司，国航强大的实力当然是很多CC不二的首选，小时费及其他补助也相对居高和稳定。对于CC在公司的地位也是相对倚重，对待旅客各种投诉也处理公正,但是内斗就相对明显。
员工对公司满意度：★★★★★
跳槽指数：☆
NO.3----东方航空(包括中联航&上航)
小时费：实习生29/小时，转正后58/小时，头等舱和劳务制安全员78/小时，乘务长与合同制安全员84/小时，主任乘务长126/小时，广播员+5元。
基本工资：实习生1000多点，合同工1900元，头等舱2500元
过夜费：150/天。长航线和个别国际航班有美金补贴40-200元不等，国际40美金/天。
评：尽管东航声称对外扭亏为盈，单从今年年终奖以及待遇补助各方面来看，东航还在发展之中，且招聘时候户口限制严重，导致本地外地员工待遇差别有所偏颇，东航，加油哦。
员工对公司满意度：★★★
跳槽指数：☆☆
NO.4----海南航空
小时费:CA1~~CA2/实习生:10~15/小时
CA4:35/小时
CA5-1:45/小时
6-1 :55/小时
6-2:65/小时
CP1 CP2/乘务长:95/小时
基本工资:初级1500元,晋级后2100元
房补:1500元
交通费:1000元
通讯费:200元
新疆基地的一个月还有1500元的援疆补助
评:海航CC各个级别待遇相差很大,很多服务标准却都是按五星来衡量,大量乘务员抱怨工资少的可怜，业内最低，活的苦逼，然后被迫辞职。海航继而宣称让辞职的乘务员后悔。后悔在哪?我们拭目以待。
员工对公司满意度：★★
跳槽指数：☆☆☆
NO.5----南方航空
小时费：实习生30/小时，普通舱55/小时，等舱/公务舱60/小时，乘务长80/小时。专职安全员65/小时，兼职安全员68/小时。考托业考到一定的级别，小时费会涨三到五块钱不等。
基本工资：实习生1500元;转正3000元左右(未扣五险一金计算)。
公积金:2000
过夜费：一天120，只有一晚的过夜算两天240。驻外45美金一晚上。
评：南航基地多，回家方便，国际线多,直接和公司签合同，福利好，这些都是南航的优势，虽然和国航比起来，各方面略逊一筹，但是，回家就是最好的选择。
员工对公司满意度：★★★★
跳槽指数：☆
