1. 上海船厂合并事件始末
目前在黄海，未来搬迁会在渤海。
大连造船厂
大连船舶重工集团有限公司(简称大船集团)隶属中国船舶重工集团公司，前身为"中东铁路公司轮船修理工场"和"中东铁路公司造船工场"，始建于1898年6月10日。
2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照"优势互补，资源共享，降本增效，做强做大"的十六字方针进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。
2. 上海船厂合并事件始末时间
南北船合并，将以北船为主导，以业务板块整合的方式进行。
因为从收入、利润、净资产和市值看北船远大于南船；目前南北船领导安排为未来的合并做好铺垫，中船重工领导胡问鸣着眼于战略、擅长资本运作、合并后的一把手，中船集团领导董强是大连造船新厂车间出身、真正的船舶制造专家、合并后的二把手。中国重工、中船防务都面临着“先整后合、双重机遇”；看好北船以中国重工为平台进行科研院所资产注入等，以中船防务为平台进行南船军船资产证券化。3. 上海船厂前身
首先，说一下，中国船舶集团的前世今生，中国船舶集团来源于两个央企整合，原中船重工（所谓北船，侧重于军船），中国船舶（所谓南船，侧重于民船），而南北两船，由源自于1999年国家层面对于军工企业的改革，将当时带有国家行业管理功能的中国船舶总公司一分为二，分为南北的军民船。而中船总的前身，则是国务院与军委共同管理的部委，国家第六机械工业部。
六七十年代，国家机械工业部面向行业，其中二至七机部为军事工业行业，由国务院与军委共同管理：
一机部：民用机械；
二机部：核工业；
三机部：航空工业；
四机部：电子工业
五机部：兵器工业；
六机部：造船工业；
七机部：航天工业；
八机部：农业机械后来并入一机部，八机部后成为面向导弹行业，七十年代并入七机部。
其次，中国船舶是从北京迁移至上海是有基础条件的。原中国船舶集团，就是以上海为重心，比较知名的江南造船厂，沪东造船，并且从造船行业属性上，就是应该面向大海，拥抱大海。从这个视角看，我比较了解的航空工业集团，是不是应该从北京迁移到陕西西安阎良的航空城？另外也看到有媒体采访相关人士，中国电子集团也有计划从北京迁移到深圳。
第三，国家层面不断在说的国有企业改革，央企，从北京迁移出来，面向国内国际市场，面向不同行业不同领域的挑战，面向未来产业、政策等方面的变化，都是值得称道的。几年前的央企，总部的综合管理行政类部门，还称为“办公厅”，现在查看大部分都改为了“综合管理部”“集团办公室”等名称，说明央企已经从以前的政府思维的管公司，转变为企业视角的办公司
4. 上海船厂什么时候复工
中船重工、中船工业和中远海运重工三大船舶类央企。
中船重工旗下有大连船舶重工、渤船重工和武船重工、山海关重工、北船重工、新港船舶重工等船厂；中船工业旗下有外高桥造船、江南造船、沪东中华造船、中船澄西、黄埔文冲、广船国际等船厂；中远海运作为航运企业，也在前些年造船行业景气时切入了造船行业。
5. 上海船厂现状
江南造船厂待遇最好。
江南造船厂从清朝开办以来。已有斤一百三十年历史。自从市中心区整体搬迀到长兴岛后。进入了新的发展阶段。市政府大力扶持。建造的军用船舶与用船舶都是先进的。高附加值的。所以厂效益很好。工人的待遇也随之提高。工资略高于同行业职工，还为职工加足五险一金并为一线职工买保险。各项福利津贴也高于同行业职工。
6. 沪东船厂和中华船厂合并时间
根据上海国际航运中心发布的《2021年全球港口发展报告》，该报告根据货物吞吐量对2021年全球港口50强进行排名，在前50名港口中，独揽28个席位，长三角港口表现突出，占据10个席位。
1.大船DSIC.2.江南船厂.3.外高桥造船.4.广船国际GSI.5沪东中华.6.新时代造船.7.扬子江船业.8.中远川崎.9.武船NCS.10.中船黄埔CSSC.
7. 造船厂破产事件
2010年之前很辉煌 有熔盛 华泰等一批造船厂 高峰期间员工人数达到三万以上 带动了整个长青沙和长江镇经济的发展。
2015年之后就夫下坡路了 现在：只有象屿和中远两个可能稍微好一些 但是可能沿江一线的造船厂可能要全部拆迁 所以不算好吧
8. 上海船厂合并事件始末是什么
南船是指中船集团，北船指中船重工。
市场上近年来反复提到的“南北船合并”，指中船集团与中国船舶重工集团的合并。其中，“南船”指中船集团，“北船”指中船重工。
中船集团官网显示，公司正式成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理，在世界500强中名列第364位。截至2017年底，中船集团拥有40余家二级单位。
中船集团旗下聚集了一批实力雄厚的造修船企业和船舶配套企业，包括江南造船集团、沪东中华造船集团、上海外高桥造船、上海江南长兴造船等。同时，公司还拥有中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院、广州船舶与海洋工程设计研究院3家船舶研究设计机构，以及中船第九设计研究院工程等知名工程咨询、设计、总包单位。
中船重工同样成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业。公司主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产。2018年，公司连续7年入选世界500强企业，排名第245位，位居全球船舶企业首位。
中船重工拥有上市平台公司5家，二级成员单位95家，科研院所29家，员工17万人。
9. 2000年上海船厂搬迁
由晚清重臣李鸿章于1865年9月20日在上海创立，当时李鸿章禀报朝廷，其奏可的名称是江南制造总局，但一直到清末，都是用江南制造局的名称，上海制造局为其别名。它是近代中国规模最大的军事企业，为江南造船厂的前身。2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。江南造船前身是创建于清同治四年（即1865年）的江南机器制造总局，20世纪50年代初改名为江南造船厂，1998年改为公司制企业。2008年6月，因世博会建设和自身发展需要，江南造船从黄浦江畔整体搬迁到长兴岛。
