1. 轮机工程去船厂做啥工作
轮机一词来源于早期蒸汽轮船，虽然现在船舶有了很大的发展已经不存在以蒸汽为动力源由蒸汽轮机推动船舶运行的船舶，但是轮机一词却被沿用下来而且赋予了它新的含义：狭义上讲是船舶动力装置系统总称，广义上将是提供船舶正常运行以及船上人员日常生活所需的能量来源。
轮机工程有两个方向，一个是偏向于轮机管理，主要是上船操作，维修，一般分为一、二、三管轮，轮机长（相当于副船长）（这个需要考船员证）；另一个偏向于陆上制造业，就业主要分布于船厂、船舶主机厂。
2. 轮机工程去船厂做啥工作好
轮机工程一般都上船，需要考机工证或者3管轮适任证书。主要课程：船舶柴油机、辅机、轮机英语、船舶电站、轮机管理等。
不上船可去修造船厂、电气机械厂等
或者考海事局公务员（需考3管轮适任证书）、考研等。
3. 轮机工程在船厂干什么
轮机不是必须或只能到海上做轮机员，还可以去其他船舶机电相关的企业，比如做主机、锅炉或冰机等等的服务商，还可以到船厂去修船造船，如果有机会还可以考研然后去船级社，甚至可以到其他一些不是船相关的搞机械或液压方面的企业。就业面相当广，自己在毕业时多抓住机遇就可以。工资待遇方面当然是出海最高了，当然出海会枯燥一些。其他陆地上的工作待遇相差不会很多，刚毕业的大学生会有2000左右-3000大概的待遇。当然半年或一年后会翻倍，如果工作做的好还会有更快的发展。以上是本人从事该行业简单总结的一些想法，希望能为你提供帮助。
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4. 船厂干什么工作
大多数船厂还是非常缺电焊工的，只要你想去，肯定能找到。
具体做的就烧焊啊，少至几厘米 大至几十厘米的钢板都得焊，下料排尺都不用你做的。要焊得合格的话，每条焊缝都有它的要求的，跟着要求来就不会出错。没有证也可以的。信心十足的去面试吧，希望你工作顺利！5. 轮机工程毕业去船厂怎么样
轮机工程培养的方向是跑船，但也不是绝对。相对航海专业，轮机就业面还是很宽的，可以去造船、修船、造海工、柴油机厂、去学校当老师、或者在港务局救助局之类的跑近海可以经常上陆，甚至搞空调制冷都可以。当然了，运气好的话船级社海事局都能够选择。
6. 轮机工程上船干什么工作具体
从招生简章看，航海技术专业的考生参加国家公务员考试之后所进的海事局，基本上都是地方海事局。这个专业以及轮机工程专业进入地方海事局后所做的工作，主要是海上巡视和行政执法。
因此，这个专业的多数职位名称是海事管理，在“备注”栏中说明此职位是基层一线岗位，需经常上船工作，比较适合男性考生。
7. 船厂的工作
船厂焊接工人是有前途的，因为船厂焊接工人的焊接技术是要求很严的，所以能胜任船厂焊接工作技术是过硬的，到哪里都得到了欣赏。
8. 轮机工程去船厂做啥工作的
大连海事大学在国内乃至世界航运界都是很有名气的，轮机这个专业毕业以后主要下面这些去向：
1.到航运公司做高级船员（实习三管轮做起，最高可以做到轮机长，工资优厚）
2.考研
3.考公务员（海事局等极少部门才招收轮机专业，但是由于全国开设轮机专业的高校较少，因此竞争相对较小，比较容易考上）
4.到造船厂工作
5.自主创业（因为这个专业很枯燥，很多毕业的人都改做其他的了）
9. 轮机专业能去造船厂吗
1.海上方向，航海优于轮机别的不用说，驾驶部每个位置的工资都比对应的轮机部要高出一截，而且工作条件要好的多，最关键的是最后还可以当上一船之长。
2.陆上方向，轮机略优于航海如果打算毕业后直接在岸上工作，轮机的工作面要大于航海，因为轮机学的东西很杂，象什么机械、电子、自动化、制冷等等都有学，毕业后可以去造船厂、修船厂、机场后勤等；而航海学的相对单一，主要就涉及到物流，不过很显然竞争不过物流专业的。如果打算跑几年船再上岸，轮机也优于航海。道理同上、如果打算跑十几年船再上岸，航海优于轮机。
如果你去各个航运公司转转，会发现很多部门经理都是船长出身的，因为当船长很锻炼能力，诸如管理、对外联络等。
10. 轮船机工工作怎么样
船员在船上，每天值两班一班4个小时，在航行时水手有的当舵手，和安全值班，有是会维修船上的去锈等杂活，机工以机仓工作为主，和领班共同看护机组正常运转和保养等，水手靠岸时前后代缆，装卸货物时，根据值班要求检查货物按船舶要求进行作业，值班检查上下船人员，和船舶安全情况。及时发现保证船舶安全。
