1. 南京巨浪船舶管理有限公司
高度越高，浪越大
1、微浪0.1米的海浪叫做微浪，0.1到0.5米的海浪叫做小浪，直观的说一般船的洗干高度就是0.5米左右，这样的海浪很小，一般来说微浪和小浪在海上都是风平浪静的。0.1到1.25米的海浪就是轻浪，歌词中唱的浪花一朵朵，说的就是轻浪以下的海浪了。
2、中浪、大浪1.25米以上就是中浪，轻浪和中浪对于船只海上航行的影响都不会太大，但是当海浪达到2.5米就会变成大浪了，一般来说在远海、海域辽阔，大浪出现的情况会很平常，但是在近海，大浪的威力就比较大。
3、巨浪对于小型渔船、小型游艇突破3米的大浪就会产生威胁，当波高达到4到6米时，海浪称为巨浪，波高4米以上的巨浪对于在种近海活动的船只会出现威胁，我国近海沿岸4米以上巨浪的出现情况并不多，一般只有受到台风影响的时候，才会有这么大波高的海浪来到沿岸。海浪是由多种因素作用形成的：1、每年不同季节的季风的作用，可使海水形成海浪甚至巨浪；2、海底地震或海底火山会形成海浪甚至海啸
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寒潮是一种大型天气过程，往往引发多种严重的气象灾害，对农业、牧业、交通、电力、甚至人们的健康都有比较大的影响。
寒潮天气对农业的影响
由于寒潮带来的降温可以达到10℃甚至20℃以上，通常超过农作物的耐寒能力，使农作物发生冻害。
寒潮天气对电力和通信设施的影响
寒潮引发的冻雨会使输电和通信线路上积满雨凇，输电和通信线路积冰后，遇冷收缩，加上风吹引起的震荡和雨凇重量的影响，线路会不胜重荷而被压断，几千米甚至几十千米的电线杆成排倾倒，造成输电、通信中断，严重影响当地的工农业生产。
寒潮天气对公路、铁路交通的影响
寒潮伴随的大风、雨雪和降温天气会造成低能见度、地表结冰和路面积雪等现象，对公路、铁路交通安全带来较大的威胁。
寒潮天气对民航的影响
寒潮所到之处，平均风速一般为15米/秒以上，并且持续时间较长。大风使起飞和着陆的飞机易发生轮胎破裂和起落架折断等事故。寒潮造成的低能见度、路面结冰和积雪也对飞机的起降有很大影响。
寒潮天气对航运的影响
寒潮大风到达海上时，由于海面摩擦力小，风力一般可达7〜8级，阵风甚至达到11或12级，海上的航运常常被迫停止，船只需进港避险。另外，寒潮大风可以制造海上风暴潮，形成数米高的巨浪，对海上船只有毁灭性的打击。
寒潮天气对人体健康的影响
大风降温天气容易引发感冒、气管炎、冠心病、肺心病、中风、哮喘、心肌梗死、心绞痛、偏头痛等疾病，有时还会使患者的病情加重。
寒潮天气的影响广泛，造成的灾害也比较严重和多样化，因此，我们应该对寒潮天气和灾害给予足够重视，以便提前预报并及时采取防御措施，减轻和避免灾害损失。
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台风风速大都在17米/秒以上，甚至在60米/秒以上。
当超强台风来临时，其带来的狂风及其引起的巨浪可以把沿海船只抛起乃至拦腰折断，也可把巨轮推入内陆；也足以损坏甚至摧毁陆地上的建筑、桥梁、车辆等。
当台风移向陆地时，由于台风的强风和低气压的作用，使海水向海岸方向强力堆积，潮位猛涨，水浪排山倒海般向海岸压去。强台风的风暴潮能使沿海水位上升5米～6米。如果风暴潮与天文大潮高潮位相遇，能产生高频率的潮位，导致潮水漫溢，海堤溃决，冲毁房屋和各类建筑设施，淹没城镇和农田，造成大量人员伤亡和财产损失。
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南京的公司吧。公司规模一般，谨慎去应聘。船舶租赁、船舶买卖）、船员管理（船员劳务派遣、船员定向培养与教育）、劳务技术合作和海事技术咨询
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是郑和。郑和航海的时期比哥伦布早了近乎一百年。
早在哥伦布开启冒险旅程的80多年之前，我国的郑和已经率领船队完成了七次下西洋的伟大壮举。郑和下西洋的时间远比哥伦布要早，而且航海条件与规模也是哥伦布的船队所无法匹敌。
郑和与哥伦布的航海旅程都是发生在各自文明世界里发生的偶然事件，二人却同样在各自时代背景的影响下而有着极为相似的必然性命运。
1405年，郑和（又称“三保太监”）奉明成祖之命率领着由208艘海船组成的远洋船队郑和所率船队的航行规模更是令人叹为观止，仅郑和的旗舰宝船为例，宝船共四层，为9桅12帆船，浩浩荡荡向着大西洋航行。郑和在当时欧洲人尚不敢冒险涉足远航之时便“承其家世探险精神”在“洪涛接天、巨浪如山”的印度洋上扬帆远航了。
哥伦布于1492年至1502年间先后四次横渡大西洋，而哥伦布的船队是由三艘轻便灵活的小型船只组成，即便是旗舰“圣玛利亚号”也不过是艘三桅四帆船，航行主要依靠主桅与上帆在海上凭借风力向前行进，载重量不过100吨左右。但是哥伦布发现并到达了美洲大陆，也因此成为了名垂青史的航海家。
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1.5米属于中浪，可以开船。
1、微浪0.1米的海浪叫做微浪，0.1到0.5米的海浪叫做小浪，直观的说一般船的洗干高度就是0.5米左右，这样的海浪很小，一般来说微浪和小浪在海上都是风平浪静的。0.1到1.25米的海浪就是轻浪，歌词中唱的浪花一朵朵，说的就是轻浪以下的海浪了。
2、中浪、大浪1.25米以上就是中浪，轻浪和中浪对于船只海上航行的影响都不会太大，但是当海浪达到2.5米就会变成大浪了，一般来说在远海、海域辽阔，大浪出现的情况会很平常，但是在近海，大浪的威力就比较大。
3、巨浪对于小型渔船、小型游艇突破3米的大浪就会产生威胁，当波高达到4到6米时，海浪称为巨浪，波高4米以上的巨浪对于在种近海活动的船只会出现威胁，我国近海沿岸4米以上巨浪的出现情况并不多，一般只有受到台风影响的时候，才会有这么大波高的海浪来到沿岸。海浪是由多种因素作用形成的：1、每年不同季节的季风的作用，可使海水形成海浪甚至巨浪；2、海底地震或海底火山会形成海浪甚至海啸；
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江苏海洋船舶管理有限公司成立于2013年10月14日，法定代表人是陈艳，经营范围包括为中国籍，港澳台地区籍及外国籍海员提供配员等
