1. 中远川崎电话
这是同一家公司，最早成立的是中远南通船务，后来和川崎重工合资，中远控股成立中远川崎重工，属于合资公司。本人是COSCO的职员
2. 中远川崎总经理
看你干什么的。
你是本科以上的，在中远川崎就是科员以上，也就是办公室的。要是本科生以下学历，在那里都是工人，是比较累的，不过待遇还不错。如果是别的船厂，专科生也也有做设计什么的。累不累主要看你做什么。3. 川崎中国电话
解决办法：1、重新配一把钥匙：当车主找不到钥匙时，可以选择去专业配锁的地方花钱配一把，这也是最简单的办法。
2、更换摩托车上的锁头：很多人都知道，摩托车的点火开关和油箱盖是同一把钥匙开启，如果不重新配一把钥匙，只能更换摩托车上面的锁头。车主有能力可以自己更换，如果不懂这方面的操作，可以去专业的维修店里花钱更换锁头。3、打电话找专业的师傅过来解决：如果车主实在不知道该如何处理，可以打电话找一位师傅过来解决问题。
4. 中远川崎船舶工程公司电话
一、中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。
目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。
“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。
“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。
二、中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造，4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’，这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。
三|目前世界上最大吨位的运油船为日本的"海上巨人"号，船体长458.54米，宽68.8米，吃水24.6米，载重量56万吨。
5. 中远川崎供应商
400人的厂子算中等偏下的规模。现在很多大型企业基本上都是数千人至，怎么人不等。
如皋荣盛船厂鼎盛时期有2万多人。南通中远川崎船厂一直也有四五千号人。进厂子不一定长，越大越好。有时候太大太大的场子，他们里面的薪酬制度非常严格。想加工资也比较困难，必须升到相应的级别，才能够薪水往上叠加。
一般情况下400人的场子应该说他们都有相应的生存能力，他们的产品在市场上都能够获得一定的生存空间。一般这样的规模的厂也是可以进去做做的。
6. 中远川崎有限公司
回答：南通中远川崎一年交国外修理船柏12首高级船游轮或船艇，渔船等船。最多有15首。
7. 大连中远川崎电话
大连中远川崎船厂招正式工很少，多说为合同工。
大连中远川崎船厂所属行业是铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业。
经营范围包括船舶的设计、制造、销售、修理（不含军用船舶）；承包境外机电工程和境内国际招标工程；境外承包工程所需设备、材料出口；对外派遣境外工程所需劳务人员和其他相关业务（以上经营项目涉及行政许可的，取得许可证后方可经营）；货物、技术进出口（法律、行政法规禁止的项目除外；法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营）***（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）
8. 中远川崎电话号码多少
1-3家！具体如下！ 长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。
出名的有南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型造船企业，注册资本8000万美元，总投资2.4亿美元，中日双方各占50%。武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。此外，我国还有很多船舶研究所，比如在江苏省无锡市的706所的船舶拖曳水池是全国最大的，长450米，拖曳速度可以达到每秒二十米，在全世界也属于前几名，是我国船舶工业和国防工业的骄傲。上海的708所也是个很出名的船舶研究所。还有713所是著名的军工研究所。武汉船舶设计研究院（701所）、武汉第二船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶（长江船舶）、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。除此之外我国还有很多船舶设计研究院，在此不一一列举了。9. 中远川崎官网
1、中国三大造船厂是大连造船厂、上海江南造船厂、广州造船厂。
2、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司，总资产817亿元，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘。
3、上海江南造船厂：指长兴岛造船厂，全称上海江南长兴造船厂，隶属于上海江南造船集团（简称中船集团），前身是上海江南造船厂，于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。年造船生产能力450万吨，共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。
4、广州造船厂：广州造船厂（简称广船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日，第一艘南海“051”型战舰建成下水。1972年11月、1973年1月，“051”型1号舰先后在广州珠江口和湛江南海海域航行10个航次，总计航程2831海里，进行了各种项目试验。1974年6月30日，“051”型1号舰（舰身舷号160）在广州造船厂正式建造完工，交付海军南海舰队服役。至1987年，广州造船厂共建造了5艘“051”型驱逐舰。“051”导弹驱逐舰的制造，标志着广州造船工业技术和国防工业已具备现代先进科学技术生产水平。
10. 中远川崎231号
北京时间2021年8月2日，《财富》官方APP发布了最新的《财富》世界500强排行榜。中国大陆（含香港）上榜公司数量连续第二年居首，达到135家，比上一年增加11家。加上中国台湾地区企业，中国共有143家公司上榜。
《国资报告》记者初步统计发现，今年的上榜企业中，国务院国资委监管的中央企业为49家，其中一级央企为47家，另有招商银行和华润置地两家独立参评的央企二级公司上榜；地方国资委监管企业33家上榜，较上年增加一家；财政部出资企业12家上榜，另有福建财政厅出资的兴业银行上榜。
2021年度《财富》世界500强上榜国企数量合计为95家，较上年度增加了3家。其中，中国船舶集团、潍柴动力、浙江省交通投资集团、广州市建筑集团、广州医药集团、华润置地、云南省投资控股集团、紫金矿业集团、中国再保险（集团）股份有限公司等9家国企为首次上榜——其中，中国船舶是重组后的新身份重新登榜。
有关专家表示，时至今日，争创世界一流的中国企业尤其是国有企业，已经能够更加客观理性地看待世界五百强榜单，在做大的基础上做优做强，实现高质量的可持续发展。中国企业既要争当“大智慧”“大视野”“大格局”的“大块头”，更要在改革上有“高标准”、创新上有“高水平”、发展上有“高质量”。这样，才能在世界经济舞台上，走出坚实而务实的中国企业路径、形成独特而自主的中国企业发展模式、贡献丰富而厚重的中国企业治理经验。
49家央企入围 世界一流企业建设成效明显
近几年，中央企业入围世界五百强的数量基本稳定在48家、49家上下，增长幅度有所放缓。不过，从入围企业的各项指标来看，中央企业“建设具有全球竞争力的世界一流企业”成效明显，发展质量明显提升，竞争能力持续增强，集中体现在以下几个方面：
一是风险应对能力提升，发展韧性更加强大。2020年，受新冠肺炎疫情影响，全球经济受到明显冲击。在此背景下，以中央企业为代表的国有企业，一手抓疫情防控，一手抓经营发展，在疫情防控斗争中冲锋在前、勇挑重担，充分发挥了大国重器顶梁柱和国家队作用；在推动经济社会发展中迎难而上、奋力拼搏，充分发挥了国民经济压舱石和主力军作用。
从排名看，一批央企发挥稳定，领先优势突出。比如，国家电网、中国石油、中国石化的排名虽有微小变动，但已连续多年稳居全球五百强前五；中建集团近三年的排名分别为21位、18位、13位，百尺竿头持续进步；中国中铁、中国铁建双双跻身前五十名，中国电建排名上升50名至107位；中远海运由264位前进至231位，超越排名297位的马士基；中国五矿排名65位，位居金属行业第一。
二是创新能力持续优化，发展动力更加强劲。近年来，中央企业紧紧抓住自主创新这个牛鼻子，推动资金、人才、政策向重点企业、重点项目倾斜，相关企业在高端装备、信息技术、新材料等关键领域和重点行业加快布局，实力持续增强。
相关中央企业的世界五百强排名大幅跃升，在全球同行业中的排名持续前进。比如，中核集团位列第371位，排名较去年大幅上升122位；国药集团位列第109位，较上年提升36名，利润总额突破200亿大关；航空工业前进23名至140位，超越波音、空客以及洛克希德·马丁等同行业企业；中国电科和中国电子排名分别由去年的381位、386位提升至354位、334位；中国通用技术集团排名前进了47名，为430位。
值得一提的是，该榜单中，中化集团和中国化工分列151位、161位。而在今年的5月，这两家央企已经正式重组为新的中国中化。重组后，该公司在生命科学、材料科学等领域的实力进一步增强。可以预见，到了明年，中国中化在世界五百强中的排名和影响力将同步提升。
三是国企改革不断深化，企业活力持续释放。《国资报告》记者注意到，今年的入围央企中，无论是华润集团、招商局等国有资本投资运营公司试点，还是航天科技、中国宝武等世界一流示范企业，还是国家能源、中国船舶等联合重组企业，均有亮眼表现。比如，航天科技排名由去年的352位前进至307位；中国宝武由111位跃升至72位。
再比如，华润集团今年与其旗下的华润置地分别参评，双双入围。其中，华润集团位列69位，较上年有所上升，首次入围的华润置地位列470位。而招商局和招商银行已连续三年分别参评，今年分列163位和162位，而上年的排名分别为235位和189位，较上年均有大幅跃升。
33家地方国企入围 产业和区域分布格局进一步优化
今年入围的地方国资委监管企业为33家，较上年增加1家。值得注意的是，这是在多家曾入围世界五百强的地方国企联合重组后新增的数量。今年，广药集团、潍柴动力、浙江省交通投资集团、广州市建筑集团、云南省投资控股集团、紫金矿业集团等6家地方国企是首次上榜。
随着广药集团的上榜，国企中入围世界五百强的医药企业已增至3家，分别为国药集团、上海医药集团和广药集团。其中，广药集团是中国最大的中成药生产基地，也是首家以中医药为主业进入世界500强的企业。
山西的晋能控股集团，位列第138位，排名大幅跃升325位，是进步最快的上榜地方国有企业，该企业由原同煤集团、晋煤集团、晋能集团和潞安集团等公司重组而成。2020年10月，山西阳煤集团正式更名为华阳新材料科技集团有限公司，按照规划，该企业肩负着山西省推动制造业结构性反转、加速新旧动能转换、实现工业转型升级的历史重任。在今年的榜单中，华阳新材料排名481位，较去年上升18名。
山东能源集团上升225名，位列第70位。该企业由山东能源集团与兖矿集团联合重组而成。
此外，地方国企中的江西铜业集团、厦门国贸控股集团、厦门象屿集团排名上升均超过百位。
从行业分布来看，受联合重组等影响，地方国企中的能源企业占比持续下降，以潍柴动力、华阳新材料、云南投资等为代表的新面孔正在不断增加；从地域分布来看，东部沿海省市仍然是五百强大户，陕西、山西、甘肃的入围企业也以能源化工为主，不过，随着云南投资、广西投资等企业的入围，西部地区转型发展的潜力正不断释放。
值得一提的是，入围的地方国企，绝大多数是省国资委、直辖市国资委和厦门、深圳、广州等副省级市的国资委监管企业，紫金矿业堪称其中的“另类”。《国资报告》了解到，紫金矿业第一大股东为福建省上杭县国资局，国有股份占比为23.11%。不过，作为一家上市企业，紫金矿业市场化程度极高，很多人很难注意到这是一家国有相对控股的公司。2020年，紫金矿业营收为1715亿元，利润为归母净利润65亿元，分别同比增长26%、52%。2021年上半年，紫金矿业实现营收1099亿元，归母净利润66.49亿元，分别同比增长32%、174%，创历史新高。
此外，排名160位的万科第一大股东为深圳地铁集团，但万科并未列入深圳市国资委监管企业名录，该企业仍按照市场化方式进行管理、运营。
排名488位的格力电器，此前第一大股东为珠海市属国企格力集团。2019年12月，高瓴资本旗下的珠海明骏受让格力集团持有的15%的格力电器股份，格力电器第一大股东发生变动，格力电器自此退出国有企业序列。
13家财政系统监管企业入围 主要分布在金融行业
除国资委系统上榜企业外，还有13家财政系统出资企业上榜，其中12家为财政部出资，1家为福建财政厅出资——即兴业银行。
整体看，财政系统监管企业主要分布在金融行业，其中五大国有银行和中国人保、中国人寿、中国太平已经连续多年上榜。值得一提的是，中国太平和上海市所属的太平洋保险名称非常接近，极易混淆。中国再保险（集团）股份有限公司为首次入围，排名497。
中国邮政、中国中信和中国光大三家企业业务覆盖面很广，但金融业务占比仍然很高。
