我们知道一般石油，燃油以及重油的开采都是在海上进行钻井，然后开采出来的那么将这些燃油运回自己的本国，那么就需要通过海上货船来进行运输，在海上经常会发生一些意外，比如说遭遇海浪，或者说是触礁，结果导致了燃油泄漏，那么这些汽油泄漏在海岸上肯定会对海岸进行很大的污染，那么我们该如何补救呢？第一是要赶紧控制住被污染的面积，将这一片海域进行封锁，如果泄露的石油量很大，那么我们一定要先用漂浮围栏围住石油，禁止石油进一步的扩散，污染周围的海域。只有先把燃油量控制住了，再来慢慢的进行治理。
其次，我们就要采用物理化学等方法来对这些泄漏的汽油进行治理，比如对于水面上的浮油，那么我们就可以采取吸油船来让汽油和水分离，就如同我们日常中将汽油分离一样，先是要把海面上存在的油水混合物吸入到船上，然后再通过李新基将汽油和海水进行分离，然后再把这些被分离出来的水从新排到水里面，甚至可以用海绵这样的东西把油吸入进来，这样慢慢的让汽油和水进行分离，但是这样的工作量比较大。但是离心机所分离出来的东西会使得汽油和水分离的非常干净，能够将海洋的影响量降到最低。
其次就是通过细菌的降解来降解海面上的石油，但是利用细菌来进行石油的处理，一般是适用在海上小规模的泄漏，像这种此次日本直接泄露了上千吨的重油这种是不适用的。
反正不管怎么样，我觉得等到事故发生之后再来清理海域，本来就不是很好的事情，最好就是尽量不要发生意外，在进行运输的时候给自己的船多加一层保障或者外壳，让即使是船遭遇了暗礁，也不会因此而泄露里面的石油同时也要派更加有经验的船舱员去进行驾驶，避免发生海上意外时不知道如何处理。
组织人员处理污水，然后禁渔一个月，以防人们吃到污染过后的鱼类，最后可以向联合国申请救援。
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