1. 船舶带缆图解
海上求生时夜晚使用的信号可以是橙色烟雾信号。
船用烟雾信号器是救生艇、筏内必备的求生信号用品，它能浮于水面发出橙黄色浓烟的信号烟火。当激发烟雾信号后其浓烈的烟雾便于过往飞机或近距离驶过的船舶发现海上遇险求生人员。信号上都注有使用说明及简明的图解，使用时应按照规定的要求操作。
2. 船舶系缆方法图解
1.通常第一根为前导缆，接着为后倒缆，在系好前后倒缆后，此时船舶调整船身，码头班长或值班人员应及时与船方沟通让船舶前移或后移，以便对准码头装卸口。
2、缆绳绞进过程中，一般应两根缆一并绞进，分别挽桩，同时注意两根缆绳受力均匀，每次系缆的缆数不超过2根。
3、系缆全部结束后，带缆人员应与船方确认靠泊是否到位，如需调整请告知船方前移或后退多少米。若到位，码头带缆人员应及时告知船方以便船方及时刹缆车。
4、非系缆作业人员不得进入作业现场
3. 什么叫船舶带缆
船舶靠泊码头一般逆流靠泊先带头缆进车扭尾带尾缆，再用前中后中缆加固。
4. 船用电缆图片
两者主要是燃烧性能不一样，nsc要求这个电缆要有一定的阻燃性能。nc则没有这个要求。
扩展知识:船用电力电缆是船用电缆的一种，用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用的船用电缆。船用电力电缆在船舶电力系统中，具有举足轻重的作用，是整个船舶的命脉所在，它担负着为船上各类电气设备传输和分配电能的功能。
5. 船上带缆教程
5万吨的船应配不算备用的缆绳外在日常靠码头用的应为12根缆绳，分配在首尾两处，船首6根头缆，2根倒缆，2根头缆，2根横缆。船尾6根缆绳，2根倒缆，2根尾缆，两根尾横缆。另外船上配备用缆绳一般为4根，存放在船首大物料库内，以防在靠泊后遇有大风临时加缆用
6. 船舶系缆绳图
船舶缆绳在船舶动静止状态下拉力的三倍。
7. 船上电缆图纸
隧道图纸很简单只要看清楚每个结构，看清楚一级围岩（国内比较少），二级围岩，三级围岩，四级围岩，五级围岩的各个分项工程用到的材料工序，比如五级围岩为最差，用到的材料越多，分项也多，四级比五级少点，三级开始就比4,5级围岩要少了，一般速度图纸就是要看清楚围岩等级很里程农明白就可以，还有一些:土石挖方，锚杆，管朋，工字钢，网片，喷浆料，二衬，防水土工布，这些数量能计算，能弄明白就可以，还是不懂加我好友，我详细跟你说，加我时备注说是学什么的。
8. 船舶电缆敷设图片
船用电缆分为船用电力电缆、船用控制电缆、船用通信电缆、舰船用电力电缆、舰船用控制电缆等,主要适用于各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑物传输及电器控制，船用电缆属于电缆的一种。分类：
1、聚氯乙烯电力电缆 2、硅烷交联聚乙烯绝缘电力电缆 3、交联聚乙烯绝缘电力电缆
4、阻燃电线电缆 5、分支线缆 6、耐火电线电缆 7、塑料绝缘控制电缆
8、铝绞线及钢芯铝绞线 9、额定10KV以下的架空绝缘电缆 10、通用橡套软电缆，船用电线电缆 11、矿用电线电缆 12、聚氯乙烯绝缘固定敷设用电线电缆
9. 船舶靠码头带缆图
1. 系靠码头时缆绳的名称和作用
1 ）头缆：也称首缆，有内档头缆（拎水缆）、外 档头缆 （绕过 船首与码头夹 角较 大时称为 包头 缆），承受来自船首前方的风流等外力，防止船 位后移和外张；
2 ）尾缆：也有里档和外档之分，防止船身前冲和 船尾外移；
二、系缆的名称、作用与配备 二、系缆的名称、作用与配备
3 ）前后倒缆：前倒缆防止船位前移，后倒缆防止 船身后退；
4 ）前后横缆：承受吹开风的作用力，防止船首 （尾）的外张 。
2. 浮筒系缆的名称与作用：系浮筒有两种形式， 一种系单浮筒，另一种系 浮筒。
1 ）单头缆：从首尾送至浮筒，首尾至少各两根， 钢丝缆用卸扣系在浮筒环上，纤维缆绳则用司 令扣系在浮筒环上，强风急流时必须增加单头 缆数量； 二、系缆的名称、作用与配备
2 ）回头缆：可自行迅速解脱，通常首尾各带一根 回头缆，平时不受力，带好浮筒后比单头缆松 弛些。带缆程序一般应是先单头缆后回头缆。
