1. 造船龙门吊哪国最先进
中国是世界上制造龙门超大型起重设备建造难度大，技术含量高，现在市场已被中国制造掌控，西方制造业萎缩，正在一步一步走向空心化！这不是一个简单的优势转化问题，而是决定国运的重大战略问题！有些人的思想就是：我国能造的都是不先进的，或者国外分分钟可以造懒得造，或者这个部件是国外的那个是国外的，真是中国事事都得世界第一，还得100%国产，你们就不能外国佬个活路么？
2. 龙门吊是哪国发明的
龙门吊是由于其形状有两个支腿支着横向可移动的横梁，就像一个龙门立在轨道上，故取名龙门吊。其实，龙门吊不但但是用于码头堆场，所有的堆场和物流园区都在使用，它和栈桥，轮胎吊，叉车，装载机构成物流库场的作业主要流程。
3. 造船龙门吊图片
世界上最大的龙门吊，是韩国现代重工为德国造船巨头HDW在瑞典Kockums AB工厂生产的1500吨Kockums Crane。 中国最大龙门吊是江南造厂的900吨龙门吊。 世界上最大的浮吊是上海振华港机为中海油制造的7500吨全回转浮吊“蓝鲸”号。 世界上最大的桥式起重机是大连重工起重集团有限公司为烟台莱佛士船业有限公司设计制造的“泰山”号，额定起重量2万吨。 世界上最大的履带式起重机是德国特雷克斯德马格公司推出3000吨级履带起重机CC8800TWIN，该起重机最大起重能力达到3200吨。 世界上最大的轮式起重机是德国利勃海尔LTM1500型汽车全液压起重机，最大起吊重量500吨。
4. 造船厂龙门吊
世界最大亚洲最大吨位的龙门吊是由新加坡制造的。
近日，新加坡吉宝船厂建造的世界最大龙门吊成功完成提升拼装。该龙门吊高度达148米，相当于45层楼高；起重吨位达2000吨，可一次性成功起吊1400辆家用汽车，其在龙门吊高度和起重吨位上成功刷新了世界纪录。
在提升拼装中，主梁提升是整个过程中难度最大的部分。该龙门吊主梁提升重量约4000吨，要将主梁提升至148米的高度，迎风面积大，风险高。为确保顺利提升，公司交机小组在现场16个揽风点和滑移小车处安排人员实时监控，并设立提升指挥部整体协调，最终，经过14天的努力，该台龙门吊成功完成主梁提升。
该龙门吊将于2017年4月在巴西里约热内卢的BrasFELS船厂投入使用，届时将用于起吊1600吨海洋平台模块，满足用户在海洋平台顶部的模块吊装工作。
门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
5. 龙门吊是哪个国家发明的
龙门吊是我国自主研发的一款起重机的名字，这种工具在日常生活中的应用非常广泛，甚至全球范围内很多地方都离不开它。 首先，龙门吊，一听这个名字就觉得比较厉害。当初龙门吊是怎么来的呢？
这就要追溯到上个世纪了，那时候的中国还非常的落后，再加上外国的不断挤压，发展受限，这时候，国人奋发图强，从一开始什么资料也没有，一步步的靠自己的智慧和能力，填补了我国起重机的空白，并且一跃跻身于世界最先进的起重机发明和制造的行列。
所以说，中国的 龙门吊能够有现在的地位，还要感谢当时排挤中国的国家们。
因为他们，中国才不断努力，填补了这项技术的空白，并且实现了弯道超车，所以说，求人不如求己，只有自己掌握了先进的技术才能不受制于人，自己技术先进了还会引得别的国家来购买自己的先进技术，这才是强国之路。
举个例子，我国自主研发的“宏门号”龙门吊，一次可以吊起等同于16000吨的货物，这样的大力气，是其它龙门吊望尘靡及的一件事儿。
并且龙门吊在全球范围的应用之广超出了国人的想象，十分之九的船厂都在使用它。龙门吊之所以在世界上这么受欢迎是因为它采用的技术先进，操作简便，实用性强，性价比高等等。诸多的优点使得龙门吊深受世界的喜爱。 其实，国外制造研发的起重机并不少，只不过，国外制造的龙门吊远远不如中国制造的好，能力更强，很多国外解决不了的问题，中国的龙门吊都能轻而易举的将其解决，省时省力。
所以，相比较之下，都会选择购买中国的龙门吊，正是因为技术上的领先，才会使得中国的龙门吊独步于世界。深受喜爱。
当然，还有一部分原因使得中国的龙门吊越来越受欢迎，那便是对设施越来越高的技术要求。
随着时代的进步，人力已经不能满足人们的建设需求了，所以，对一些省力机械的需求增大。
而中国的龙门吊恰好就是这样符合人们需求的一种工具。
它可以轻松的将人们抬不动的东西吊起，方便了人们的生活和生产。
符合现代发展的趋势、时代的需要，所以，龙门吊才会有着如此大的成就。
6. 中国船厂用1200吨龙门吊
自重4700吨
最大吊载力为600吨，提升高度76米，横向跨度170米，自重4700吨，是目前国内最先进、 最大龙门起重机之一沪
沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶总公司所属的一家企业，主要制造大吨位超大型船舶。该龙门起重机是该集团公司新上项目，由同济大学上海建筑机器人工程技术研究中心设计，中国电力安装总公司所属上海电力安装分公司负责安装。该龙门起重机主要由三大构件组成，即主梁，刚性腿、柔性腿。主梁为双箱式结构，高10.54米、宽11.65米，刚性腿为变截面箱式结构，高77米，内部设有上、下层。上层为计算机控制室、下层为配电室、并配有电梯。柔性腿为人字形，由两根钢管组成，
其最大吊载力为600吨，提升高度76米，横向跨度170米，自重4700吨，是目前国内最先进、 最大龙门起重机之一
7. 江南造船厂最大龙门吊
1、西江造船厂
中国船舶工业集团公司的造船子公司，原名国营西江造船厂，海军434厂。公司地处广西柳州市鱼峰区。公司始建于1965年，占地37万平方米。
全公司有以造船为主的造船工程部（铝合金船）、钢结构工程部（钢船）、机电工程部、机械部四个专业工程部，以及非船舶产品的西江环保设备工程公司，并配套有焊接实验室、理化室、计量室等部门。
2、
中船桂江造船有限公司
2006年改制为国有独资有限公司后改名为
中船桂江造船有限公司
，是中国船舶工业集团公司属下的一家中型军工造船企业。公司的前身是江南造船厂于1965年在华南地区设立的一个抗美援越造船工地，1969年正式建厂。3、中船华南船舶机械有限公司
简称华南船机。创立于1968年，位于广西东部山清水秀的梧州市。是中国船舶工业集团公司直属企业，是我国的最大三大船用甲板机械制造厂家（中船华南船舶机械有限公司、南京绿洲机器有限公司、武汉船机公司）之一，是我国华南地区最大的海洋工程设备和船用甲板机械研究开发和生产企业。
4、广西金达造船有限公司
于2007年02月12日在藤县工商行政管理局登记成立。法定代表人周石连，公司经营范围包括场地出租服务，船舶拆解、船舶制造、船舶出口等。
5、广西龙门造船有限公司
公司主营设备、船坞、船舶租赁；船舶及船用设备、化工建材（除危险化学品）、电器设备贸易；船舶技术开发设计和咨询服务；船舶修造（凭有效资质证经营）。
8. 中国制造龙门吊
想多了，只是懒得去研究罢了，国外设计和实现价格都超贵，别人工业基础比我们起步早，问题收集量比我们多。
现在中国炼铁等产业例如铁内碳素过多都解决不了，日本德国都已经有成熟的方案解决。中国研发一次30亿可以搞定，他们研发一次至少200亿。而且中国制造便宜，出问题也有中国负责，与中国相关的科技事故媒体也不敢宣扬，就算宣扬也有墙挡着，这样就没有国民知道这牛逼是不是假的。所以他们进口我们的设备全都买很贵的保险(就算买10年也不够开发一半的钱)。现在还不知道质量能用几年，反正到时出解决方案拖延就行，在这一行久了都知道。总的来说，这个世界上没有无法实现的东西，除非他不符合物理，只是便宜决定了是否需要开发。如果有人敢站出来去推特美国的国家机构，发一句“你们就是做不成龙门吊，垃圾”。保准上了头条过几天日本或者德国的成熟方案出来。用钱学森那句话说中国人不比美国人少个脑子，美国人也不比中国人少个脑子9. 中国船厂最大的龙门吊图片
3月18日上午，在江南造船(位置 评论 新闻)长兴造船基地4号坞现场，举行了目前国内起重量最大、起升高度最高的1600吨龙门吊(产品库 求购 供应)交机仪式。振华重工(股票)与江南造船两家公司的代表签署了交机证书，标志着振华重工历时9个月时间、精心打造的龙门吊按期、圆满实现了交付。
该龙门吊最大起重量1600吨，翻身重量900吨，轨距158米，梁底净空高95米，是目前国内最高、最大的龙门吊。
10. 造船厂龙门吊图片
答：龙门吊的宽度（跨距）主要取决于吨位。国内最大龙门吊900吨，其宽度为186米。这是上海沪东船厂2008年717事故倒塌的龙门吊的总长度。一般小龙门吊（指吨位在100吨以下）宽度最小约十米左右，两侧全是钢性支腿，或一侧钢性另一侧在建筑梁上，因由龙门架发展而来，厂房工地等也普遍称为龙门架。
11. 船用龙门吊
根据后配套设备决定，如果是大土箱出土，一般适合40-45吨，10立方的土箱出土就陪置35吨左右就够了，现在市场上35-40吨龙门吊跨距14米，两侧悬臂4-5米，高度9米，价格在130万左右。
