1. 船舶特种推进器有哪些
你好，你说的减摇鳍和水翼是两种不同功能的设备。
减摇鳍主要装载军舰或者船舶的两侧的舭部（水下船体舷侧与船底交汇处），或者船中平板龙骨的下方，主要作用是用来增加船舶横摇时候的阻尼，防止船舶横摇角度过大和过快，可以让船员和乘客感觉舒服一些，并且可以降低大倾角时船舶甲板开口等进水的几率。
水翼的作用是当小型或者中型的特种快艇、快船达到一定的航速时候，将船体托举提升，作用同飞机的机翼，以降低船舶摩擦阻力，减小湿面积。因此，如果船舶过重、过大，你可以考虑，就如同特大型的飞机一样，是很难设计的。需要极大功率的推进器和特殊设计的船舶。前苏联曾经研究过重型水翼船，最后不了了之了。因为生产和战略意义都不大，很容易被摧毁。
2. 船舶特种推进器有哪些品牌
船用喷射式推进器优点是省油，缺点是动力弱
3. 船舶特种推进器有哪些类型
航空母舰、战列舰、巡洋舰部分采用蒸汽轮机动力装置，部分采用核动力装置、燃气轮机动力装置或柴油机-燃气轮机、燃气轮机-电动机联合动力装置。登陆作战舰艇、布雷和扫雷舰艇、勤务舰船大多采用柴油机动力装置。小型艇一般采用柴油机、燃气轮机或柴油机-燃气轮机联合动力装置。潜艇采用柴油机-电动机联合动力装置或核动力装置。动力装置总功率从数百千瓦至20多万千瓦。除了少数快艇与高性能船采用喷水推进器、空气螺旋桨推进器外，其它舰艇都采用水螺旋桨推进器。探测、通信和导航系统 探测系统有舰艇雷达、声纳和舰艇光电探测设备等。通信系统有无线电台、视觉和音响通信设备及舰内通信设备等。导航系统有磁罗经、陀螺罗经、测深仪、计程仪和导航仪等。船体设备 有舵、系船、减摇、海上补给、桅杆等装置和设备，舰载飞机升降机、起飞弹射器、降落拦阻装置、直升机系留装置等特种设备。勤务舰船还装有与其使命相适应的专用设备。舰艇管路系统 有消防系统，甲板排疏水系统，供水系统，通风、取暖和空气调节系统，弹药舱喷注、灌注系统，冷藏系统，污物、废水排泄和处理系统等。防护设施 有防核、防化学、防生物武器系统；消磁装置；减振、降噪、隔音、减少热辐射、减少电磁波和声波反射的隐身技术设施；指挥台、作战指挥室、弹药舱、炮塔等装有局部装甲，有的航空母舰、战列舰和巡洋舰还装有全舰甲板装甲、舷装甲和水下防护隔舱等。 用以保证舱室内的空气新鲜和保持适当温度。多数为离心式，其原动机一般为电动机。有的通风机与通风管组成通风系统。
4. 新型船舶推进器
根据品牌评价以及销量评选出了2020年船用推进器十大品牌排行榜，前十名分别是水鹰、野营者、健游/JENYOO、冠浪、江武、海的/hidea、董记广联/DONGJIGUANGLIAN、幸福海岸/happy coast、淘贝思、战车
5. 船舶的推进装置是什么
一条船四个船舶登记号。申请船舶识别号时，申请人应当提交船舶识别号申请表、身份证明、合同、船舶技术资料。
申请人应当如实填写和提交申请材料，并对申请材料的真实性负责。
新建船舶的识别号应当永久性标记在机器处所主推进动力装置尾轴附近的船体内侧。没有主推进动力装置的，标记在船舶检验机构指定的位置。
船舶标识电子标签应当随船携带，并粘贴在船舶驾驶台或者其他显著位置。
6. 大型船用电动推进器
选择燃油船外机还是相对好一点。
燃油船外机是以燃油作为动力来源，其优越的动力性能一直都受到人们的关注，随着市场上燃油船外机的价格不断下降，使用燃油船外机的人也越来越多，伴随着国内燃油机制造业的进步，我国已经制造出高性能的船外机了。如果您是速度与激情的类型，选择燃油船外机还是相对好一点。
7. 船舶推进器的作用是什么
船舶推进装置一般是有以下几个设备组成的。内燃机—飞轮—尾轴—螺旋桨组成的。内燃机燃烧对外做功，飞轮吸收部分能量后通过尾轴传递给螺旋桨，由螺旋桨推动船舶前进。
现在先进的船舶或者军舰是全电推进，内燃机燃烧发电，然后由电机带动螺旋桨。或者带动喷水机，推进船舶向前运动。
8. 船舶推进器的种类
主机：作用是带动船尾螺旋浆旋转，作为船舶的推进动力。
辅机：作用是带动发电机，提供和保障全船的电力供应。
应急发电机：以备船舶主发电机失灵时，代替主发电机工作，向必要的设备提供电源。
锚机：是锚设备的一部分。
分油机：对主机，辅机所用的燃油进行分离，分岀油中的杂质，然后送供油系统给机器使用。
9. 船舶哪一种推进器最快
100km。
可以达到时速100km/h。推进器一般用来提供动力，提高速度的。
在航天航空，船舶，汽车等领域有广泛应用。它是通过旋转叶片或喷气或者水来产生推力。
外侧的推进用发动机。冲锋舟配备12伏58磅的船外机和锂电池，可以全速跑35km/小时。船外机通常悬挂于艉板的外侧。
10. 船舶推进装置有哪些种类
船舶推进器种类很多，按照原理不同，有螺旋桨、喷水推进器、特种推进器、风帆、明轮、直叶推进器等等。
11. 船舶特种推进器有哪些种类
按用途分，有民用船和军用船；按船体材料，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；
按航行的区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；
按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等；
按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；按航进方式分，有自航船和非自航船；按航近状态分，有排水型船和非排水型船。
民用船舶的分类中通常是按用途进行划分的。因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。
按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
扩展资料：
分类方法：
现代船舶是为交通运输、港口建设、渔业生产和科研勘测等服务的，随着工业的发展，船舶服务面的扩大，船舶也日趋专业化。不同的部门对船舶有不同的要求，使用权船舶的航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料和用途等到方面也各不同。
因而船舶种类繁多，而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上和设备上又各有特点。
1、船舶的航行区域：船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶和内河船舶三种。航行内湖泊上的船舶一般也归入内河船舶类。
2、船舶航行的状态：船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种。浮行是指船舶在航行时，船体的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）。水下潜航的船舶也属于浮行。
滑行船舶是指高速状态下航行时，船体的大部分被水的动力作用抬起，在水面滑行。滑行时船的排水量小于静止时的排水量，同时减小了湿表面积，水阻力大大减小，使船的速度加快。如快艇、水翼艇。腾空航行船舶是船身在完全脱离水面的状态下航行的。如气垫船和冲翼艇。
3、推进方式：船舶按进方式可分为原始的撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进的船舶和风力推进的帆船；机械推进的明轮船，喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。dc明轮是船舶以机器作为动力以来，最古老的一种推进器。
以后又出现把推进哭装在船的艉部水面以下部分的螺旋桨推进器，后来，对少数殊要求的船舶有的在艉部螺旋桨上加上导管，也有在艏部加装辅助的螺旋桨。大多数船舶螺旋桨的叶片是固定的，对经常驻要求改变工况的船，采用可调螺距的螺旋桨。
浅水航道中的船舶还有喷水推进的。全浮式气垫船和腾空艇上则用空气螺旋桨推进。
参考资料来源：
