1. 船舶建造成本
造价大概在二个多亿。
由于船舶种类和性能的不同，其原材料用量、设备配套、技术复杂程度、施工安装、调试和试验难易程度等的差异，使船舶成本与价格均有较大差异。一般来讲，杂货船的造价是干货船的1.03-1.05倍，散货船的造价是干货船的1.10-1.12倍，多用途货船的造价是干货船的1.25-1.28倍，集装箱货舱的造价是干货船的1.23-3.30倍，滚装／吊装船的造价是干货船的2.49-2.58倍，油船的造价是干货船的1.20-1.22倍，成品油船的造价是干货船的1.31-1.33倍，化学品船的造价是干货船的2.74-2.87倍，LPG船的造价是干货船的3.32-3.38倍。
2. 船舶建造成本包括哪些
一般货船的日成本这样计算： 变动成本（主要由港口使费、燃料费组成）、固定成本、运输税金、管理及财务费用 变动成本主要由港口使费、燃料费组成 固定成本主要由船舶折旧、工资、车船税、物料费等 管理及财务费用主要由贷款的还本付息、管理费用分摊等组成 通常，1万吨左右的杂货船日成本应该在4500-5000美元上下（主要取决于船舶价格，船价高，则每日折旧就高，日成本也就高。 目前船价就比较高）。
3. 船舶建造成本 油漆
一般四层，厚度在19-25mm之间
船要涂几层油漆分别为防锈漆、底漆、面漆、清水漆。船舶油漆供应商通常都会派人在施工现场进行技术指导，在不同的环境不同的湿度下对漆的要求也不同。不同种类和不同品牌的油漆自然也不同了。没有统一的漆膜厚度。
4. 造船成本估算
千吨货船造价大概是100~300万人民币。造船成本差价比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。而且海船和内河船造价也不相同，海船的造价更高一些。 例如：一天内河货船的造价数据：总载量：2千吨船全长：52米宽 ：15.2米高 ：3.8米船甲板：6000 /吨 （市场价）平板 ：5100/吨 （市场价）发动机：600匹马力 2台（20万/台）焊条 ：4.22型号氧割 ：25/瓶人工：100/天（总价30万） 货船是以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。用于载运旅客和货物的船舶，又称商船。作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。
5. 节约船舶建造成本的方法
轮船加油主要有三种燃油。轮船的主机绝大多数都是大功率的机器，柴油的爆发力较强，所以使用零号柴油的较多。
一是零号柴油，二是重油，三是液化天然气。一般来讲内河船舶特别是旅游客船绝大多数都是使用污染小的零号柴油。但也有货船使用重油的，目的是节约成本。绝大多数海船都是使用重油以及液化天然气为燃料。
6. 船舶建造成本组成
一般货船的日成本这样计算：
变动成本(主要由港口使费、燃料费组成)、固定成本、运输税金、管理及财务费用
变动成本主要由港口使费、燃料费组成
固定成本主要由船舶折旧、工资、车船税、物料费等
管理及财务费用主要由贷款的还本付息、管理费用分摊等组成
通常,1万吨左右的杂货船日成本应该在4500-5000美元上下(主要取决于船舶价格,船价高,则每日折旧就高,日成本也就高。目前船价就比较高)。
1个月的成本,你就拿日成本乘30算好了～～
7. 船舶建造成本预估
一般5000吨左右散货船油耗：FO7吨，DO0.5吨。航次成本的计算一般包括：
1. 船员工资；
2. 油耗；
3. 固定成本：保费、折旧、均摊的维修费等
8. 船舶制造成本构成
船舶驾驶术语很多，下面介绍一部分！
a faired set of lines 经过光顺处理的一套型线
a stereo pair of photographs 一对立体投影相片
abaft 朝向船体
abandonment cost 船舶废置成本费用 accommodation 居住（舱室） accommodation ladder 舷梯
adjust valve 调节阀
adjustable-pitch 可调螺距式
admiralty 海军部
advance coefficient 进速系数
aerostatic 空气静力学的
aft peak bulkhead 艉尖舱壁
aft peak tank 艉尖舱
aileron 副鳍
air cushion vehicle 气垫船
air diffuser 空气扩散器
air intake 进气口
aircraft carrier 航空母舰
air-driven water pump 气动水泵
airfoil 气翼，翼剖面，机面，方向舵 alignment chock 组装校准用垫楔 aluminum alloy structure 铝合金结构 American Bureau of Shipping 美国船级社 amidships 舯
amphibious 两栖的
anchor arm 锚臂
anchor chain 锚链
anchor crown 锚冠
anchor fluke 锚爪
anchor mouth 锚唇
anchor recess 锚穴
anchor shackle 锚卸扣
anchor stock 锚杆
angle bar 角钢
angle of attack 攻角
angle plate 角钢
angled deck 斜角甲板
anticipated loads encountered at sea 在波浪中遭遇到的预期载荷
anti-pitching fins 减纵摇鳍
antiroll fins 减摇鳍
anti-rolling tank 减摇水舱
appendage 附体
artisan 技工
assembly line 装配流水线
9. 船舶建造的成本构成
海运成本指的是货物从报关通关装卸船及海上运输产生的一切费用的总和
10. 船舶建造成本核算
最近新流行的一道网红美食，前段时间总被各种美食网推荐。看了看配方，黄油，糖之类的，被高热量打败了，忍住没做。 结果，前些天满爸收拾橱柜，找到了一袋快过期的杏仁片，他又闲的拿手机查杏仁片能做什么…… 结果就买回来了糯米船(饼壳)…… 还充满神秘的说，知道最近流行什么吗？ 糯米船！还说要不是他得拍视频，他自己都能做了（在他眼里就和泡面是一个level的），料拌拌，然后往船里一放，咔咔一烤完事儿。 等都做完他又说“为了一袋快过期的杏仁片，又搭工，又搭料，花了40多，做了这个22个小船儿，不值！” “ 不过…… 真香！“ 又黄油又糖浆的，肯定香，没两天功夫就被他和满满给沉了肚了。 计算了一下，平均每个小船的制作成本在2.2元左右。偶尔吃吃还好，解解馋，口感酥脆，焦糖味。
工具/原料
糯米船（饼壳） (22个)
黄油 (20克)
白砂糖 (20克)
蜂蜜 (10克)
转化糖浆 (10克)
淡奶油 (10克)
杏仁片 (60克)
步骤
1/13
准备好所需的配料，糯米船壳网上淘的。
2/13
将黄油 蜂蜜 转化糖浆 淡奶油和糖都倒入锅中加热。黄油最好切薄片，可以节省时间。
3/13
边加热边搅拌，使其完全融合。
4/13
开始冒小气泡就可以放入杏仁片了。搅拌均匀，让杏仁片都裹上糖浆就可以出锅。
5/13
倒在烘焙纸上。
6/13
规整一下，我是做成了长方形，宽度和糯米船做个对比，小一些就可以。
7/13
烘焙纸两边向中间叠。
8/13
放入冰箱冷冻20分钟左右，只要凝固了，能从纸上轻易拿下来就可以。
9/13
切成小条，略窄于糯米船
10/13
切好的料放入小船里，这步在满爸嘴里就是上货！放在中间就可以，加热后会化开。
11/13
烤箱150度，上下火20分钟。因为每个烤箱都有温差，建议调150度 10分钟以后盯着点，变棕色就可以。
12/13
刚出锅的糯米船，料足，味香，酥脆。
13/13
参考苏打饼干的那种脆。
11. 船舶建造成本核算方法
常用的产品成本计算方法主要有品种法、分批法和分步法。
品种法主要适用于大批量单步骤生产的企业。如发电、采掘等；分批法主要适用于单件和小批的多步骤生产。如重型机床、船舶、精密仪器和专用设备等；分步法适用于大量或大批的多步骤生产。如机械、纺织、造纸等。
