1. 船舶燃油补贴
有的。
根据农业部发布的《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知》 自2020 年起,双船有翼单囊拖网(双船底拖网)、单 锚张 纲张网(帆张网)、单船有囊围网(三角虎网)渔船,不再予以补贴。
自2018 年起,对达到限制使用船龄的老旧捕捞渔船(船龄标准见《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》(农渔发〔2007〕11 号)) 一律不予油价补贴。
燃油补贴的对象的渔业生产要符合《渔业法》的有关规定，不管是国内海洋捕捞机动渔船还是内陆捕捞机动渔船都要持有合法有效的渔业船舶证书，一个年度内从事捕捞活动时间累计不低于3个月。
养殖渔民(渔业企业)要持有合法有效的水域滩涂养殖使用证和渔业船舶证书(证件)，使用养殖机动渔船从事正常养殖生产活动。远洋捕捞渔船要经农业部批准、持有合法有效证件、从事正常远洋渔业生产。
2. 船舶燃油补贴发放标准
2009年上半年机动渔船柴油补贴本月发放，从事近海捕捞作业船舶按主机功率每千瓦补贴资金为313.85元；从事海水养殖作业船舶按主机功率每千瓦补贴资金为125.54元。
3. 船舶燃油补贴哪个部门管
根据农业部发布的《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知》
自2020 年起，双船有翼单囊拖网（双船底拖网）、单 锚张 纲张网（帆张网）、单船有囊围网（三角虎网）渔船，不再予以补贴。
自2018 年起，对达到限制使用船龄的老旧捕捞渔船（船龄标准见《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》（农渔发〔2007〕11 号））一律不予油价补贴。
4. 船舶燃油补贴政策终止时间
根据燃料市场研究，渔业成品燃料补贴对象包括使用机动渔船，依法从事国内海洋捕捞、近海捕捞、内陆捕捞和水产养殖的渔民和渔业企业，辅助渔船不属于补贴对象。
燃料补贴对象的渔业生产应符合《渔业法》的有关规定，一年内从事捕捞活动的总时间不得少于3个月，国内海洋捕捞机动渔船和内陆捕捞机动渔船都必须持有合法有效的渔船证书。
水产养殖渔民（渔业企业）应当持有合法有效的水产养殖证和渔业船舶（证书），使用水产养殖机动渔船从事正常的水产养殖生产活动，远洋渔船必须经农业部批准，持有有效证书，从事正常的远洋捕捞生产。
5. 船舶燃油补贴确权
这个还第一次听说，我一直感觉农村户口更给力一点。
我个人能明确的差别： 农村户口：可以办农村医疗（这个很多时候比城镇医疗好）；可以买农补家电、摩托、汽车（土豪无视）；粮农有土地补贴、渔民有船舶补贴；其他一些针对农民的优惠政策。城镇户口：有城镇户口无工作可以申请廉租房，当然，能不能申请到就很难说。以前城镇户口的优势现在全没有了。现在的户口管理是：农转非很简单，读完大学，有工作就可以转。非转农基本不可能。6. 船舶燃油补贴级别
关于印发《内河船型标准化补贴资金管理办法》的通知财建[2014]61号
按1000元/总吨的基准，对在2013年10月至2015年期间提前拆解的内河老旧运输船舶进行补助。
全国内河船型标准化补贴范围为《全国内河航道与港口布局规划》确定的“两横一纵两网十八线”等主要干支流高等级航道范围内，单壳液货危险品船拆解改造、现有船舶生活污水防污染改造、过闸小吨位船舶拆解、老旧运输船舶提前拆解，以及建造符合国家发展方向的内河示范船。补贴对象是符合办法规定条件，在规定期间内将船舶拆解、改造的船舶所有人和新建示范船的水路运输经营者。
7. 船舶燃油补贴发放对象
燃油补贴的对象的渔业生产要符合《渔业法》的有关规定，不管是国内海洋捕捞机动渔船还是内陆捕捞机动渔船都要持有合法有效的渔业船舶证书，一个年度内从事捕捞活动时间累计不低于3个月。养殖渔民(渔业企业)要持有合法有效的水域滩涂养殖使用证和渔业船舶证书(证件)，使用养殖机动渔船从事正常养殖生产活动。远洋捕捞渔船要经农业部批准、持有合法有效证件、从事正常远洋渔业生产。渔业油价补助资金核算标准严格按照农业部《国内捕捞机动渔船油价补贴标准上限调整实施方案(试行)》的规定执行。具体补贴标准为：
1、船长小于8米，每年补贴0.4万元，每月补贴333元;
2、船长大于8米小于10米且主机功率9千瓦以上的，每年补贴0.5万元，每月补贴417元;
3、船长大于10米小于12米且主机功率11千瓦以上的，每年补贴0.6万元，每月补贴500元。
4、船长大于12米且主机功率15千瓦以上的，每年补贴0.85万元，每月补贴708元。
8. 船舶燃油补贴政策
今年中央财政下达淮安市渔用柴油补贴资金7055.28万元，补贴对象为2008年3月31日登记在册，目前仍从事渔业第一产业(含内陆捕捞、淡水养殖)并使用机动渔船的渔民或渔业企业。
从事内陆捕捞的机动渔船，必须同时持有合法有效的渔业捕捞许可证、渔业船舶检验证、渔业船舶登记证；从事养殖用机动渔船必须同时持有合法有效的渔业船舶检验证、渔业船舶登记证。补贴标准因渔业船舶用途和作业方式不同分为两种(内陆)：内陆捕捞渔船按主机功率每千瓦339.66元计补；淡水养殖船按主机功率每千瓦226.44元计补。同时，为了防止渔民单纯追求经济效益，不顾渔船航行生产安全性，盲目增加主机，对内陆水域渔船主机数量及功率补贴最高标准进行限定及单船5吨(含5吨)以下总功率不超过17.6千瓦、单船5-10吨(含10吨)总功率不超过26.4千瓦、单船10吨以上总功率不超过35.2千瓦。预计全市将有11436艘渔船享受到国家柴油价格补贴，比去年增加5294艘。补贴资金通过财政“一折通”直接发到渔船所有者。9. 船舶燃油补贴政策 海南
全国还没有全面实施燃油附加费制度，几时实施也没个确切的时间表。 海南省1994年开始试行燃油附加费至今，在海南省，所有机动车辆不交养路费，所有道路、桥梁、隧道取消收费站，油价加30%，由加油站等油品销售单位将这30%的收费直接上缴财政。
部分车辆大小类型，反正是跑得越多，燃油使用越多，燃油附加费也就交得越多了。 关于燃油税最新消息[待确认] 1、油价下浮20%（11月5日公布）
2、征收燃油税30%，石油公司代征 3、取消养路费，原有正式的征稽人员划转公务员编制，归入交通部门消化；非正式人员，发给一次性补助后清退；
4、车船使用税由480元/年，上调至1800元/年（小车）（2009年起开始征收）
5、各地收费的高速公路、国道、省道、过江桥梁、隧道，在完成收费还贷期后，应当停止收取通过费。
但允许适当征收路桥维护费，维护费标准不得高于原通行费的50%，严禁还贷期结束前突击提高通行费。
6、船舶、农机、发电机等非占用道路设备用油，现阶段难以在技术上区别，其用油暂不实行退税。 2008年12月完成费改税的全部工作。 09年元月1日开始征收然油税
10. 船舶燃油补贴发放方案
船舶所有人在完成老旧运输船舶或单壳油轮拆解后新船建造的，可以一次性申请全部补助资金，也可以分两次申请各50%的补助资金。
拆解船舶后不新建船舶以及新建船舶总吨小于拆解船舶总吨的，只能申请50%补助资金。共有船舶补助资金的申请人和补助资金的分配方式，由船舶共有人协商确定。
市级交通运输主管部门会同拆船企业所在海事管理机构、中国船级社各指派1-2名工作人员到拆船现场实施监督，查验并核销相关证书，对实船进行验证，拍摄照片。船舶所有人按规定办理相关船舶注销手续。
