船舶工程编辑部(船舶工程编辑部是干嘛的)

1. 船舶工程编辑部是干嘛的

美术艺术生的就业方向，美术不仅仅只是画画，画画只是它部分专业，还有服装艺术设计，美术教育专业，艺术设计学专业等。

具体专业划分及就业方向如下：

1、 服装艺术设计：就业方向：毕业生适宜在轻工、纺织、商业、外贸等部门的服装工厂或服装设计单位从事服装、服饰设计、研究工作，亦可从事服装、服饰设计的教学工作。

2、美术教育专业：就业方向：毕业生可从事普通中学、中等专业学校以及高校的美术教学工作和工矿、企业、专业团体美术组织的创作和设计工作。

3、艺术设计学专业：就业方向：本专业培养具备艺术设计学教学和研究等方面的知识和能力，适合在艺术设计教育、研究、设计、出版和文博等单位从事艺术设计学教学、研究、编辑等方面工作。　　

4、广告学专业：就业方向：本专业培养具备广告学理论与技能、宽广的文化与科学知识，适合在新闻媒介广告部门、广告公司、市场调查及信息咨询行业以及企事业单位从事广告经营管理、广告策划创意和设计制作、市场营销策划及市场调查分析工作。　

5、戏剧影视美术设计专业：就业方向：本专业培养具有一定的马克思主义基本理论素养，并具备戏剧、戏曲、影视和其他舞台演出的美术设计（含灯光设计、服装与化妆设计、布景绘制）等方面的能力，适合在剧院团、电影厂、电视台、电视剧制作中心从事美术设计。　

6、绘画专业：就业方向：本专业培养具有一定的马克思主义基本理论素养，并具备绘画艺术创作、教学、研究等方面的能力，适合在文化艺术领域、教育、设计、研究、出版、管理单位从事教学、创作、研究、出版、管理等方面工作的高级专门人才。　　

7、动画专业：就业方向：本专业培养具备电影、电视动画创作所需要的基础知识及理论，适合在电影、电视等媒体的制作岗位上，从事动画原画、动画创意设计和编导及三维电脑动画创作理论研究方面。 目前我国的动画专业人才紧缺。　　

8、艺术设计专业：就业方向：本专业培养具备艺术设计与创作、教学和研究等方面的知识和能力，适合在艺术设计教育、研究、设计、生产和管理单位从事艺术设计、研究、教学、管理等方面的工作。　　

9、美术学专业：就业方向：本专业为美术史论、美术教育领域培养教学和科研，美术评论和编辑、艺术管理和博物馆等方面的高级专门人才，学生毕业后适合从事美术教育、美术研究、文博艺术管理、新闻出版等方面工作。　　

10、美术学(师范类)：就业方向：本专业为美术史论、美术教育领域培养教学和科研，美术评论和编辑、艺术管理和博物馆等方面的高级专门人才，学生毕业后适合从事高等和中等学校进行美术教学和教学研究的工作或教学研究人员和其他教育工作者。　

11、环境艺术设计：就业方向：毕业生适宜在民用建筑设计部门、建筑科学研究部门、家具研究或设计部门从事设计和研究工作，在家具工厂、工艺美术设计公司、展览设计公司、室内设计、装饰、装修公司从事设计和研究工作，在民用船舶、飞机装饰研究、设计部门、环境、园林研究、设计部门从事设计和研究工作，在各级美术院校从事本专业的教学和研究工作。　　

12、工艺美术学：就业方向：毕业生适宜在博物馆、工艺美术展览馆、工艺美术研究所、出版社、美术报刊编辑部等文化、教育、宣传、理论研究单位从事管理、编辑、考古等实际工作和教学及研究工作。　　

13、油画：就业方向：毕业生适宜在美术创作部门从事油画、壁画、宣传画创作工作，在各级美术院校从事教学工作，在各级艺术馆、展览馆、文化馆（站）从事美术创作和辅导工作，在出版社、报刊杂志社从事美术编辑工作，也可以在有关部门、厂矿企业从事有关宣传工作。　　

14、美术染织艺术设计：就业方向：毕业生适宜在文物、博物馆从事美术史研究工作，在各级美术院校从事美术史教学工作，在出版社、美术书刊从事编辑工作，也可参其他有关部门从事美术考古的教学、研究、评论和编辑工作。　　

15、美术染织艺术设计：就业方向：毕业生适宜在文物、博物馆从事美术史研究工作，在各级美术院校从事美术史教学工作，在出版社、美术书刊从事编辑工作，也可参其他有关部门从事美术考古的教学、研究、评论和编辑工作。　　

16、装潢艺术设计：就业方向：毕业生适宜在轻工、商业、外贸、出版印刷等部门及其企业单位从事产品及包装装璜设计、橱窗设计、展览陈列设计、书籍装帧设计和研究工作，各级艺术院校从事教学工作。　　

17、电影电视美术设计：就业方向：毕业生适宜在全国各级电视台担任某些专题节目的主持人，从事专题节目的编辑工作，在各级有关院校从事本专业的教学工作，文艺表演团体从事与本专业有关的工作。

扩展资料：

美术艺术生可以考什么大学：

据不完全统计，全国2000多所高校开设各类艺术类专业的上升到80%左右(包括清华、北大、人大、复旦、南开等名牌大学)，其中有八成设的是美术和艺术设计类专业，每年的招生数量达到了20万。甚至煤炭、医疗、农林、石油类院校都有美术等艺术类专业。高考艺术学科录取人数已经超过土木工程、临床医学等热门专业，居全国前列，艺术学科己经从小型学科快速发展为规模相对较大的热门学科。

教育部批准设置的本科艺术院校31所：中央戏剧学院、中央美术学院、中央音乐学院、中国音乐学院、北京电影学院、北京舞蹈学院、中国戏曲学院、天津音乐学院、天津美术学院、鲁迅美术学院、沈阳音乐学院、吉林艺术学院、上海音乐学院、上海戏剧学院、南京艺术学院、中国美术学院、山东艺术学院、湖北美术学院、武汉音乐学院、广州美术学院、星海音乐学院、广西艺术学院、四川美术学院、四川音乐学院、云南艺术学院、西安美术学院、西安音乐学院、新疆艺术学院、解放军艺术学院、景德镇陶瓷学院、山东工艺美术学院。

教育部批准的参照独立设置本科艺术院校招生高校名单(11所)：清华大学、中国传媒大学、中央民族大学、东华大学、江南大学、北京服装学院、天津工业大学、复旦大学上海视觉艺术学院、浙江传媒学院(仅限播音与主持艺术、广播电视编导、摄影、录音艺术等4个艺术类本科专业)、浙江理工大学(仅限艺术设计1个艺术类本科专业)、内蒙古大学(仅限音乐表演、表演、音乐学等3个具有蒙古族特色的艺术类本科专业)。

2. 船舶与海洋工程编辑部

江南造船厂,沪东造船厂,大连造船厂,广州造船厂.

中远集团南通远洋船舶配套有限公司

辻产业重机（江苏）有限公司

大宇造船海洋(山东)有限公司

九江海天设备制造有限公司

阿雷斯登海洋科技有限公司

上海多正软件开发有限公司(MultiPlus)

JLMARINE&ENGINEERINGPTELTD

南京华泰船业有限公司

heinen&hopmanmarineequipmentshanghaico.,ltd

舟山市鑫亚船舶修造有限公司

广州番禺鸿迅装饰材料厂（内装工程）

信昌机器工程有限公司

上海意中海事咨询服务有限责任公司

宁波金海湾游艇制造有限公司

麦基嘉(上海)贸易有限公司

杭州前进联轴器有限公司

韩国株式会社STX北京代表处

荣成市西霞口船业有限公司

伊纳克赛（南通）精致内饰材料有限公司

滕州丰尔达金属制品有限责任公司

秦皇岛平航船舶机械设备有限公司

中船船舶重工（泰兴）有限公司（原名：泰兴市贝斯特船舶配件有限责任公司）

万邦永跃船舶修造有限公司

泰山泉州船舶工业有限公司

中船机械制造有限公司

FrankMohnChinaLtdShanghaiRepOffice

南通中远船舶钢结构有限公司

宁波东和船舶物资公司

丹麦科罗里斯控制有限公司上海代表处

上海船舶工艺研究所

深圳江辉船舶工程有限公司[游艇快艇]

泰豪科技股份有限公司

中国船舶报社

江门市南洋船舶工程有限公司

中国船舶工业第6354研究所

韩国杰奥船舶技术（上海）有限公司

深圳市捷信诚航贸有限公司

江苏东台市中新实业公司上海办事处

南京中船绿洲机器有限公司

韩通船舶机械设备（通州）有限公司

意克达国际贸易(上海)有限公司

长江船舶设计院

烟台莱佛士船业有限公司

上海华润大东船务工程有限公司

广州协尔达船舶设计有限公司

J&AMarineConsultantLtd.

舟山市定海盘峙船厂

葫芦岛渤船重工船舶修造总公司

大连福凯船舶设计有限公司(中瑞合资）

大连君达新技术发展有限公司

张家港市圣华钢结构制造有限公司

江门市安利机电工程有限公司

中国海洋石油总公司

中国船舶工业集团公司芜湖造船厂

MSC.Software公司

秦皇岛广进元船舶技术有限公司

天津市斯莱顿电子有限公司

大连弘安船舶管理有限公司

山东省黄海造船有限公司

中海长兴国际船务工程有限公司(原上海粤海长兴船务工程有限公司）

常德达门船舶有限公司

苏州标图高级坐椅有限公司

上海立丰船厂

秦皇岛新远船舶机械设备有限公司

美国船级社

广州航海仪器厂

广州市阿盖特科技有限公司

华南船舶机械厂

厦门船舶重工股份有限公司

浙江省台州市强力绳缆厂

泛华设备有限公司上海代表处

上海华诚船用设备有限公司

德国劳氏船级社上海代表处

华海船用货物通道设备公司

无锡伏尔康科技有限公司

中海集团国际贸易有限公司

上海汇和船舶装潢有限公司

东莞市江龙船舶制造有限公司

秦皇岛市环海船舶备件有限公司

江西航海仪器厂

江西朝阳机械厂

大连辽南船厂

ProjectPartnerLtd.

上海博立科技发展有限公司

华南建材（深圳）有限公司

中国船舶工业贸易武汉公司

中国长江航运集团青山船厂

南京中亚船舶设备有限公司

西江造船厂

中国船舶工业物资总公司金属一处

常熟市耀星玻纤绝缘制品有限公司

中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司

浙江省乐清市阀门厂

南通普希通船舶服务有限公司

澄西船舶修造厂

中国长江航运集团金陵船厂

深圳市好利来贸易有限公司

广州海工液压舵机厂

广州文冲船厂有限责任公司

沪东中华造船（集团）有限公司

江洲造船厂

上海海臣工业贸易公司

中国船舶工业物资华东公司

江南造船（集团）有限责任公司

北京船舶工业管理干部学院

上海市造船工程学会

上海外高桥造船有限公司

《柴油机》杂志编辑部

常熟市舟鑫船用起重舾装件有限公司

式玛涂料（香港）有限公司上海办事处

中船信息科技有限公司

中国船舶工业集团公司

上船澄西船舶有限公司

挪威船舶咨询公司上海代表处

南通中远川崎船舶工程有限公司

青岛北海船舶重工有限责任公司

镇江船用柴油机厂

深圳船舶工业贸易公司

青岛北海船厂游艇分厂

中国船舶工业贸易公司

正茂集团有限责任公司

武昌造船厂

国营海东造船厂

镇江船舶螺旋桨厂

海鹰企业集团有限责任公司

浙江海星灯具电器有限公司

中国船舶及海洋工程设计研究院

广州船舶及海洋工程设计研究院

江西船用阀门厂

上海船舶设计研究院

3. 船舶工程是干啥的

船厂里有：质检，装配，生产管理，生产调度，焊工，钳工，涂装，管路等职位。以后要是做管理类的，本人觉得做生产管理做起，对以后发展有很大帮助。

4. 船舶工程审稿多久

声学技术由【中国科学院声学研究所东海研究站;同济大学声学研究所;上海市声学学会;上海船舶电子设备研究所】主办，【中国科学院】主管的期刊，创立于【1982】年，属于【北大核心期刊, 统计源期刊】，影响因子是【】，【双月刊】审稿周期在【1-3个月】，国内刊号【31-1449/TB】，国际刊号【1000-3630】。

5. 中国造船编辑部

温启祥

温启祥，导航技术专家，中国无线电导航事业的创始人之一。先后为开拓和发展我国航空导航、航海导航、卫星导航与飞机着陆引导诸系统及其技术作出了贡献。

基本信息

中文名

温启祥

出生日期

1909年6月

去世日期

1993年12月20日

个人履历

温启祥

温启祥，高级工程师。江苏无锡人。曾任中国航空公司无线电工场管理工程师。建国后，历任华东军区上海第二十三厂、汉口无线电厂总工程师，电子工业部微波统一系统和应答机研究所、火控雷达和导航设备研究所总工程师、高级工程师，中国电子学会第二届常务理事，中国造船学会第二届理事。是第三届全国人大代表。自学成都，为我国无线电导航事业创始人之一。组织研制成功最早的中长波导航台、海上中波中程导航系统、微波飞机着陆雷达、军用塔康导航系统等。1950年获全国劳动模范称号。

人物生平

工作前

温启祥

温启祥，1909年6月出生在江苏省无锡县张泾桥镇一个店员家庭。1925年在常熟读完初中，1926年进入海私立南洋高中学习，因家庭经济困难，转而另谋学徒生涯。1927年考入南京国民政府南京军事交通技术学校，学习无线电技术，1928年转入上海无线电报务人员养成所学习报务。1929年就职于济南、上海等地商用无线电台做报务工作。1932年考入南京国民政府交通部中国航空公司，先后在南京、宜昌、汉口、温州等航空站从事无线电报通信工作。

温启祥在温州站做报务工作时，对无线电技术产生了浓厚的兴趣，一边自学，一边动手安装收音机，进而钻研发射机。经技术员华斌举荐，温启祥升任无线电技术员，并从温州站调上海龙华机场。继之辗转工作于武汉、重庆、香港、加尔各答等航空站。

抗战期间

抗日战争期间，温启祥受进步书籍和进步思想影响，对国民党政府的所作所为十分反感，对共产党提出的“团结一致，共同抗日”的主张非常拥护。到重庆工作不久，于1938年冬，经华斌介绍，加入了中国共产党。1940年，组织上鉴于当时白色恐怖的笼罩，决定暂时停止他的地下活动，让他以党外人士身份继续为党工作。

1942年，温启祥随中航公司迁到印度加尔各答。当时无线电部门由外国人负责，他们对中国员工经常出言不逊，从而激发了温启祥要为中国人争气的决心和志气，使他更加勤奋地钻研无线电工程技术，并在同事的鼓励与协助下，做出了第一部750瓦的归航机和第一部100瓦的短波发信机，为中国人争了光。因此他也被提升为无线电工场的管理工程师。

1946年2月，中航公司搬回上海。当时正值中国共产党周恩来副主席率领代表团在上海与国民党进行谈判，急需组建秘密电台与中共中央保持联系。温启祥根据当时龙华机场地下党负责人的指示，冒着生命危险，利用其无线电工场负责人的有利条件，以及他所掌握的无线电技术，为上海中共地下党赶制了一部秘密电台，并安装在该机场的一个归航台里。后来，温在与同事闲谈中得知国民党当局对此事已有所察觉，便立即将此情报报告地下党，及时予以拆除，使党免受损失。1947年，他又为中共地下党做了一部比较轻便的秘密电台，安装在一位地下党员的家中，一直用到上海解放。1948年，中航公司迫于全国紧张局势，再度南迁。温启祥出于对共产党的无限信任，坚决不去，并劝说其他技术人员留下。同时，他还在中共地下党的领导下，同其他留下的人员一起，阻止、拖延大量无线电器材的外运，并趁机将许多器材转移、隐藏起来，以便解放后使用。

解放后

1949年5月26日，上海解放，温启祥以高涨的热情，投入了中国人民解放军华东军区空军部机务处电信器材修理厂、即（上海）空军第23工厂的筹建工作。该厂以国民党部队遗留下来的部分通信器材和一些国民党空军与民航人员为基础而组建的。工厂建成后，温启祥出任技术计划检验股长。当时，为了配合解放舟山群岛的需要，在物资匮乏、技术力量薄弱的情况下，他主持修配和赶制了500瓦报话机、750瓦长波归航机和100瓦短波发射机，使沪、宁、杭的防空通信系统初具规模。此后，又为前线指挥部提供了通信导航设备，有力地支援了解放战争。温启祥由于成绩卓著，于1950年9月评为全国工业劳动模范，并于当年10月出席了北京全国工农兵英模大会。1953年，23厂发展成相当规模的国营710厂，温任副厂长兼总工程师。1954年，他当选为上海人民代表大会代表。

1956年，温启祥参加了“全国十二年科学发展规划”会议。1957年，他随同当时主持军事电子工业发展工作的刘寅、孙俊人等领导同志赴苏联对其无线电工厂、研究所和大学无线电系进行了历时3个月的参观与考察。1958年元月调任国防部第十研究院设在四川成都的第十研究所任副所长兼总工程师。1959年补选为四川省政协委员，同年和1961年又两次赴苏学习与谈判。其间，温启祥深感我国无线电导航技术与国际水平的差距甚大，决心为我国导航事业的发展贡献力量。回成都后，便在第十研究所专门成立了“导航研究室”，进行航空近程导航系统的研究。1960年，他上书当时任国防部第十研究院院长的孙俊人和国防科学技术委员会李庄局长，建议成立专门从事导航技术、系统与设备研究与开发的研究所。

1962年8月16日，温启祥根据国防部的任命，到国防部第十研究院设在陕西西安的第二十研究所，担任副所长兼总工程师，挑起了建设和开创我国导航事业的重担。作为第一步，他针对该所百名技术人员大多是离开学校不久的大学生，以及近1000名工人差不多都是复员转业军人的情况，提出了“严肃的工作态度，严格的科学精神和严密的科研作风”的建所方针，要求研究室从消化、仿制航空近程导航系统（塔康）入手，车间则从仿制生产512 型快艇雷达开始，及早拿出样机并生产出合格产品。这些都收到了成效，从而得到领导部门的高度评价。温启祥于1963年补选为陕西省政协委员，1965年当选为陕西省第五届人民代表大会代表和第三届全国人民代表大会代表。

第二十研究所在温启祥的组织领导下，先后开展了航空近程导航系统，飞机着陆引导系统，中程与远程无线电导航系统，以及卫星导航、组合导航和超长波大功率山谷通信天线系统的研究开发工作，并取得了显著的成绩。

温启祥还积极推进学术活动的开展。1962年，中国电子学会成立，他就任第一届理事会理事，1979年至1983年就任第二届常务理事，中国电子学会首批会士。同时，从1962年起，先后担任中国电子学会导航分会第一、二届主任委员，第三届名誉主任委员；中国造船工程学会船用仪器仪表学术委员会副主任委员，《导航》学术季刊顾问，第四机械工业部电子科学技术委员会委员。1980年被北京航空学院（现北京航空航天大学）聘为兼职教授，同时被聘为国家科学技术委员会海洋专业学科组成员。

1980年3月，温启祥因年事已高改任第二十研究所顾问以后，为祖国多作贡献的初衷丝毫不减当年，仅在技术文献的编撰与研究方面，他先后主持或参与《电子工业名词辞典》、《中国大百科全书·电子学与计算机卷》、《电子学名词辞典》和《中国军事工业史料丛书·船舶导航史料专集》等有关无线电导航部分的编撰或编审，以及《2000年中国电子工业发展》的研究工作。1993 年12月20日因病逝世，享年84岁。

成就及荣誉

早年经历

温启祥早在1936年，就对无线电技术产生了浓厚的兴趣。当时，他一边工作，一边自学，包括参加美国举办的“万国函授学校”学习无线电技术，并自购元器件，试装收音机，从三管再生式到五管超外差，进而再钻研发射机技术。一次，温州航空站的发射机出了故障，还未等远在上海的技术员来到，他就根据自己所学的无线电技术知识，及时排除了故障。

40年代初期，温启祥随中国航空公司有关部门南迁印度加尔各答工作期间，无线电部门的负责人是一个名叫“泼来斯”的外籍人员，他时常责骂和侮辱中国人，还借故开除了多名中国籍员工。中国航空公司有关当局碍于无线电部门全体中国籍员工的公愤，撤换了此人。但接替他的名叫“希克斯”表面上比较平和，歧视中国人的实质却没有丝毫改变。从而进一步激发了他刻苦钻研技术的热情与动力。他常常早起晚睡，利用一切可以利用的时间进行学习。从维修到组装，从部件到整机，他一边钻研，一边试验，并进行实际制作，在无线电工场工人的积极配合下，终于在1943年制作出了第一部750瓦的长波归航机和100瓦的短波发信机。此后，由他制作的许多归航机和短波发射机，都在飞机进场陆空联络上获得了实用。

在此期间，温启祥还根据中共地下党的指示，为帮助印度共产党建立收报台，接收延安新华社发播的消息，还为之制作了一台AR-88高级收音机。

上海解放后，为配合解放军解放舟山群岛，在建厂不到3个月的上海第23工厂，物资匮乏，技术力量相当薄弱，温启祥满怀革命激情，积极组织领导并亲自参与赶制了长波归航机，短波发信机，修理了报话机，并在3天之内建立起了上海防空司令部的集中台，使沪、宁、杭的防空系统有力地支援了解放战争。紧接着又在以后5个月内，生产出了装备9个一等航空站、20个气象台，30个了望哨，6个雷达站和一个前进指挥部的全部归航与通信设备；并为当时的中国空军部队提供了长-1型与长-2型750瓦长波归航机，和数达321部中短波通信/导航发信机。这些成就，是与温启祥勇于奉献和具有精湛的技术是分不开的。例如，在改装归航机和修复其它设备中，他不仅以巧用手头仅有的电子元器件，克服了西方对我国实行全面封锁造成的困难，还以他首创的双主振差频等技术方案，识破了别人认为难以修复的技术难关。

温启祥在这期间作出的上述贡献，还可从无到有地增强我国华东地区的防空能力看出它的历史作用：使败据台湾的国民党空军于1950年2月6日对上海的狂轰烂炸造成的严重破坏得以不再为患；使当时的华东空军机场与福建前线对偷袭的敌机有了防护能力，并在解放舟山群岛的战争，及其后的抗美援朝战争中发挥了作用。

1949年8月，为了保卫人民获得的胜利果实和解放事业的需要，在上海杨树浦地区成立上海电信器材修理厂（即上海第23工厂），人员不到30人。他依照有条件要上、没有条件也要创造条件上的指示精神，全身心地投入工厂的建设工作，包括率先同大家一起自己动手修厂房，并四处奔走，收集国民党军队逃跑时丢弃的破损机器、仪表与各种器材。在近两个月的时间里，就把金工工场、无线电工场和器材仓库建立起来，机器也开动了。在短短的一年里，加工设备增加到52台，电子测量仪器增到12台，器材收集到2000余吨，人员也发展到260人，其中技术人员44人，使工厂初具规模。同时，由修配逐步向设计制造转变，并以归航机和短波收发通信机为主流产品的新产品研制工作也已开始。1953年7月，该厂改名为国营上海无线电厂，代号为国营第710 厂。其后迁往武汉，更名中原无线电厂。此厂已成为我国研制、生产通信导航设备的骨干工厂。

1957年至1961年，温启祥依据他先后三次赴苏考察与谈判所得，深感要缩小我国无线电导航与通信同国际水平的差距，必须遵循毛主席关于“独立自主，自力更生，难苦奋斗，勤俭建国”的方针，才可能赶上时代发展的需要。为此，于1959年，在他任副所长的国防部十院第十研究所内专门成立了一个“导航研究室”，开始航空无线电导航的研究工作。

1960年10月1日，温启祥又上书国防科委第十研究院孙俊人院长和国防科委四局李庄局长，建议立即成立专门从事导航技术、系统与设备研究的研究所。上级主管部门采纳了这个建议，于1961年在西安成立了国防部第十研究院第二十研究所。1962年温到该所任副所长兼总工程师。1965年，该所已拥有科技人员800 余人，工人900多人，建立了航空导航、航海导航、着陆雷达、自动控制、工艺、情报、仪器等8个研究室与一个试制工厂，陆续开展了对近程航空无线电导航系统、中远程航海无线电导航系统、飞机着陆雷达系统以及卫星导航系统等的研究研制与开发工作。

1965年，第二十研究所划归第四机械工业部领导。当时该所已具备了发展导航与雷达两个专业的科研生产能力，并且在出成果，出人才上显示出了力量。

第二十研究所自建立以来的32年中，在我国导航技术、系统与设备现代化的巨大贡献，是与担任该所整整18年主管技术的总工程师温启祥的辛勤努力是分不开的。

中近程导航系统的建立

60年代，中近程无线电导航系统在国际上已建立了数十个罗兰A地面发射台，但我国没有。1965年3月，在国防科委于北京召开的一次会议上，温启祥积极主张加速建立与发展我国独立的中、远程导航系统。不久得到批准，并列入国家计划，将中程系统命名为“长河一号”，由二十所负责技术抓总，温启祥任总设计师，参与协作攻关的有国营第764厂和765厂。从任务下达之日起，所、厂及使用部门通力合作，仅仅用了一年多时间就制造出了设备，并运抵山东现场安装、调试与系统联试。1966年10月1日，成功地辐射出了中国的罗兰A信号，其第一个台组于1967年12月投入试运行。到1975年7月，北起渤海，南至南海18000公里的沿岸及其以外1000公里海域内，形成了我国的海上区域导航网。

远程导航系统的建成

远程无线电导航系统类似国外的罗兰C。我国于1965年确定研制、建设，命名为“长河二号”工程。第一任总设计师由温启祥担任。由于随之而来的“文化大革命”的破坏，使起步不久的研制开发工作走了不少弯路。后按吸收国外先进技术与自行发展同时并举的方针，才回到按科学和国情办事的研制轨道上来，终于在1988年建成了我国第一个远程无线电导航系统南海台组，大大改变了我国远程导航的落后面貌。现正在东海、北海积极建立第二、第三台组。届时，将把我国高精度导航推向一个崭新的阶段。

高精度授时/导航发射台的建成

早在1965年12月，温启祥就向第十研究院领导建议在我国远程无线电导航系统上增加授时功能。70年代初期，国家决定建立高精度授时发射台，作为国家时间基准，并批准第二十研究所提出的将我国远程无线电导航系统兼作授时使用的具体方案。该方案分两步进行。第一步是建立300千瓦试验发射台，已于1976 年完成，满足了当时科学试验的急需。第二步是建立发射功率为2兆瓦的大功率发射台，已于80年代初期完成。此举将我国的时间基准由毫秒级提高到了微秒级，使我国的标准时间精度步入了国际先进行列。该系统是由第二十研究所，第二十二研究所、国营761厂和陕西天文台等单位的科技人员共同努力建成的。

飞机近程导航系统的建立

又称塔康系统，这是温启祥早在成都十所主持科研工作时就开始筹划的，后转入二十所。1966年成功地研制出了样机，到1974年共生产出了相当数量的地面与机载设备，并装备了国内1条重要航线及数个地面站，使我国的航空导航业务得到相当程度的改观。

卫星导航及其它新系统的建立

为了跟踪世界新的导航技术，自60年代后期，在温启祥的策划下，投入了一部分科技人员从事卫星导航的研究开发工作，从子午仪到全球卫星导航定位系统（GPS）用户设备，已有多种型号、多种用途的卫星导航定位仪投入实用。同时还研制开发了卫星/奥米加等水面与水下等组合导航设备。这些都为我国在70和80年代先后完成的远程运载火箭试验、水下武器发射试验和卫星发送与回收等起到重要的作用。

精密进场着陆雷达的建立

第二十研究所一经建立，温启祥就设法于1964年从上海调来一部苏制着陆雷达作为样机。在不损坏样机的前提下，他严格要求科技人员进行认真分析消化，进而仿制。经过一年半的努力，做出了样机，并到机场进行现场试验测试，各项指标均达到了要求，于1966年转天津一个无线电工厂进行生产。

此外，温启祥在抓科研工作的同时，对科技情报工作也极为关心。他深知，情报工作是科研开道的耳目；方向不明，盲目蛮干，只会使科研工作归于失败。第二十研究所初建时，他就强调大学生必须学好英语，人人要过这一关，以便查阅资料，掌握国际科技发展动态，为此曾多次举办英语学习班，并为情报室配备了很强的技术力量。60年代初期，二十所在他的倡导下创办了《导航与雷达》杂志，1985年该刊改为《导航》，系我国导航界唯一的学术季刊。温启祥生前一直担任该刊的顾问。

温启祥，对工作一生勤奋，对生活朴实无华，对知识不懈追求。他常说：“当你对要干的工作不懂、不会、不熟悉的时候，不要胆怯，要勇于承担，敢于承担，但一定要努力学习，不断学习。人类积累起来的知识，决不会学不懂、学不会。难的总会变成易的，易的自然会变成熟悉的。当然学习方法也要注意，有系统的学，从易的开始，然后步步深入，尤其是基础知识。知难而退，必然会一事无成。”

这既是温启祥的格言，也是他勇于进取、获得成功的重要经验。

人物简历

1909年6月 出生于江苏省无锡县。

1926年 在上海南洋中学上高中。

1927年 考入南京国民政府军事交通技术学校，学习无线电技术。

1928年 转入南京国民政府交通部上海无线电报务人员养成所。

1929-1931年 在济南、上海等地商务无线电台任报务员。

1932-1936年 考入南京国民政府交通部中国航空公司任报务员。

1937-1942年 任中国航空公司航空站无线电技术员。

1942-1946年 元月任设在印度的中国航空公司加尔各答无线电工场管理工程师。

1946-1949年5月 任中国航空公司上海航空站龙华机场无线电管理工程师。

1949-1953年6月 任中国人民解放军华东军区空军部机务处上海23 厂技术计划检验股长。

1953-1957年 任第二机械工业部710厂副厂长兼总工程师。

1958-1962年7月 任国防部第十研究院第10研究所副所长兼总工程师。

1962-1980年2月 任国防部第十研究院第20研究所副所长兼总工程师。

1980-1985年 任电子工业部第20研究所顾问。

1985年 离休。

1993年12月20日 逝世。

主要论著

1 温启祥主编.电子工业技术辞典（无线电导航部分）.北京：国防工业出版社，1976年.

2 温启祥.国内外导航技术发展状况及建议.见：中国科协2000年的中国研究办公室编《2000年的中国研究资料》（第1集），1984年，pp274-284.

3 温启祥.航空导航系统的比较准则.导航，1985（1）：1-4.

4 温启祥.电子导航的现状与未来.电子科学技术，1987（3）：2-3.

5 温启祥.港口导航的发展趋势.电子科学技术，1987（4）：6-7.

6 温启祥主编.大百科全书·电子学与计算机卷（学科导航）.中国大百科全书编辑部编辑，北京：中国大百科全书出版社，1986年9月.

6. 中国船舶事业编

首先：七院的确招博士生。

7. 船舶事务部的部门长是谁

在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。

在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，普通海员有机工、水手、厨师等。

一、管理级

1、船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，

2、大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。

3、轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

4、大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

二、操作级

1、二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。

2、三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

3、二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

4、三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

三、支持级

1、水手长：俗称水头，在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。

2、水手：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

3、机工长：俗称机头，是船舶轮机部的普通船员，在大管轮的直接领导下，负责组织、安排机工值班以及机、炉、泵舱等处的清洁和日常维护保养工作。

4、机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

5、厨师：负责船员的伙食工作。

8. 船舶工程杂志好投吗

一、医学：医学专业毕业生可谓又苦又累，尤其是学习临床医学的同学这一点估计体会更加强烈。

二、工程力学：本专业培养具备力学基础理论知识、计算和试验能力，能在各种工程（如机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等）中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作的高级工程科学技术人才。

三、会计：会计专硕是多年来考研久经不衰的热门专业，跨考人数非常多，本科会计学专业的同学也有很大一部分选择读会计专硕。

四、金融：不仅本科是金融学的学生喜欢考本专业，有很多理工科背景的同学也会选择报考金融硕士。由于对于数理分析能力和逻辑能力的高要求，所以理工科专业的同学跨考金融硕士会有一定的优势。

五、法律：法律硕士是专硕，法学硕士是学硕。法律硕士共分为两个方向，分别是法律硕士（法学）和法律硕士（非法学）。

六、电子科学与技术专业：随着现代科学技术的飞速发展，人类历史即将进入一个崭新的时代──信息时代。其鲜明的时代特征是，支撑这个时代的诸如能源、交通、材料和信息等基础产业均将得到高度发展，并能充分满足社会发展及人民生活的多方面需求。

七、心理学：本专业培养具备心理学的基本理论、基本知识、基本技能，能在科研部门、高等和中等学校、企事业单位等从事心理学科学研究、教学工作和管理工作的高级专门人才。

八、新闻传播学：新闻传播学一直是经久不衰的热门专业。传统纸质媒体、广播电视媒体和期刊是我国传媒市场的中流砥柱，它们依然是新闻潮流的主角。

九、计算机科学与技术：本专业培养具有良好的科学素养，系统地、较好地掌握计算机科学与技术包括计算机硬件、软件与应用的基本理论、基本知识和基本技能与方法，能在科研部门、教育单位、企业、事业、技术和行政管理部门等单位从事计算机教学、科学研究和应用的计算机科学与技术学科的高级科学技术人才。

十、翻译：翻译硕士非常热门，原因主要是面向了所有方向的外国语专业（翻译硕士针对不同语种以及笔译或者口译，下设了18个专业方向）。大部分英专本科生报考本专业研究生，大多会考虑选择翻译硕士。

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