1. 世界船舶的退役情况是什么
两年退役，义务兵服役期都是两年的，与是什么军兵种无关。服役期限：1、从1955年实行义务兵役制以来，国家对义务兵的服役年限作过数次较大的修改。2、1955年颁布的第一部兵役法规定：陆军、公安军为3年，空军义务兵、海岸守备部队、公安军舰艇部队4年，海军舰艇部队5年。3、1965年经第三届全国人民代表大会决定，改为陆军4年，空军5年，海军6年。4、1967年，中共中央、国务院、中央军委、中央文革小组决定，改为陆军2年，空军、海军陆勤部队和陆军特种技术部队3年，海军舰艇部队和船舶分队4年。5、1978年，根据第五届全国人大常委会第一次会议通过的《关于兵役制问题的决定》，又恢复了1955年的规定。服役年限分别为：陆军部队的战士3年，空军、海军陆勤部队和陆军特种技术部队的战士4年，海军舰艇部队、陆军船舶分队的战士5年。6、1984年颁布的第二部兵役法又将士兵的服役年限规定为陆军3年，空军、海军4年。7、1998年12月29日新颁布的兵役法将陆、海、空军义务兵服现役期限一律改为2年。取消了超期服役的规定。
2. 退役船为什么沉海
我国的老军舰都是回收的，你说的像是美国的一些军舰和航母，他们炸主要出于保密考虑，里面的一些设计结构（知道它结构就会知道他的弱点），和一些重要装置是拆不走的，那些东西都是在造的时候就安装在里面的。还有航母和一些船的制造用钢是特种钢那东西也是保密的，就算回收了也不能卖，2次冶炼的钢还不能用来造军舰所以只能炸。
3. 船舶多少年报废
具体还要看船舶的检验。
海船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；
淡水船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；
五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。
扩展资料：
船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法
第二章 海船提前报废、更新补助标准
第六条 海船拆解后符合下列条件的，可以申请补助资金：
（一）从事国内沿海或国际远洋的老旧运输船舶。其中，单壳油轮不小于600载重吨，其他运输船舶不小于1000 总吨。
（二）2012年12月31日前取得所有权，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登记、船舶检验等证书、国内沿海《船舶营业运输证》或《国际海上运输船舶备案证明书》。
（三）比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》
(交通运输部公告2009年第52号)和《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》要求的单壳油轮，限期淘汰时间按以上规定确认；其他船舶限期淘汰时间按《老旧运输船舶管理规定》(交通运输部令2014年第14号)确认。
4. 船员退休有什么规定
海员也是按照国家规定，男60，女工50，女干部55周岁退休。符合特殊工种条件的，可以按照男55.女45周岁退休
5. 船舶报废年限规定
一般大型的铁船正常的使用年限是15年左右。
另外，一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上。老旧运输船舶国籍证书的有效期不得超过船舶强制报废日期。
6. 船舶几年报废
具体还要看船舶的检验。海船：一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；
淡水船：一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。
7. 从事船舶行业
船舶行业属于装备制造行业。
按国民经济行业分类，船舶行业属于制造业。制造业是指对制造资源(物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等)，按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。制造业包括：产品制造、设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营、零售。在主要从事产品制造的企业(单位)中，为产品销售而进行的机械与设备的组装与安装活动。
从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇，在“十一五”期间中国造船业将对韩、日的领先地位形成有力地挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内，国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障，而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。
8. 科研船退役
东方红”海洋实习调查船是我国第一艘2500吨级海洋实习调查船，1965年1月20日下水交付使用，被正式命名为“东方红”号。1996年1月21日运行了整整30年正式退役。
“东方红2”号，1996年1月正式投入使用的当时国内最先进的海洋综合性调查船之一。其主要从事海上教学实习和海洋环境、海洋水文、海洋气象、海洋地质、海洋生物、海洋化学、海洋声学等工作。
我国新型深远海综合科学考察实习船“东方红3”船2019年5月30日交付使用。这是我国自主创新研发和自主建造的新一代科学考察实习船，是国内首艘、世界第4艘获得船舶水下辐射噪声最高等级-静音科考级（Silent-R）证书的科考船，是世界上获得这一等级证书的排水量最大的海洋综合科考船。
9. 船员什么时候退休
国家法定期退休年龄有三种情况：
（1）男年满60周岁，女干部年满55周岁，女工人年满50周岁；
（2）从事特别繁重体力劳动累计满10年或从事井下、高温、高空工作累计满9年或从事其他有身体健康工作累计满8年的，男性年满55周岁、女年满45周岁；
（3）男年满50周岁，女年满45周岁，由医院证明，经劳动能力鉴定委员会确认，完全丧失劳动能力的 海员属于特殊工种，根据海事局规定，高级船员的退休年龄是55周岁，普通船员是50周岁 但是你办理退休申请时，必须要证明你从事海上工作达到一定时间以上才可以。 建议向海事局核实。
10. 船舶服役年限
如今当兵入伍分三种，第一种就是普通的士兵，也就是说服兵役,入伍满两年兵役之后退出现役，这也就是说是义务兵军衔。第二种是义务兵役服役期满后，根据需要和本人自愿可以转为士官。士官分为一到六级。服役期限分别是3、3、4、4、5、9年。
但是，级别越高，难度越大。所对应的待遇薪资也是不一样的，当兵的级别越高所对应的难道也高。第三种是参军到军校，也就是说在高考的时候报考军事类院校，军校专科毕业生到部队是少尉，本科生是中尉， 第四种是国防生，也就是说在高考的时候报考地方类院校的国防定向专业，在地方院校读书，毕业之后到军校，也是军官待遇。
这就是国防定向生。现在当兵服役所对应的时间也与学历有相关的联系，也与对应政策有很大的管联，国家如今出台了许多鼓励入伍的政策，特别对于大学生来说都有很好的待遇。
当兵退役年限如下:两年是义务兵服役年限，服役两年即可退役回家。五年是下士服役年限，两年义务兵结束转为士官可服役五年，然后不能继续留队或者本人想退役，也可以回家。八年是中士服役年限，同上。十二年是上士服役年限，同上。但是十二年可以选择退役和转业。这就必须根据个人情况，当地安置情况做出抉择了。
十六年是四级军士长服役年限，同上士一样，也可以选择转业。二十年是三级军士长服役年限，同上。二十五年是二级军士长服役年限，同上，这个级别的士官基本都是顶尖人才，基本不会退役了，会干到退休。三十年是一级军士长服役年限，这个堪比大熊猫还要稀少，比少将还稀罕的军队大宝贝，到了这一级别都是可以退休，不需要退役了。
