1. 江苏省船舶拆解管理
远洋货轮在报废后，必须要到船级社和船旗国注销，然后在国家政策规定的范围内，选择对船东最有利的处理方式。
一般情况下，废弃轮船会当成废钢卖给拆船厂，虽然已到使用年限，但是废旧轮船身上仍有不少宝贝，比如钢、铁、铝、塑料等材料，可加以回收利用。
或者将船舶拆解后的金属材料，融化锻造后制成钢材，可以用于新的轮船修建，这样能够使废旧轮船得到最大限度地利用。
2. 江苏哪里有拆船厂
两家。
江阴船厂和澄西船厂。3. 江苏省拆船再生总公司
汽车事业一部 浙江奥通汽车有限公司 温州瓯通汽车有限公司 湖州奥通汽车有限公司 浙江宝通汽车有限公司 宁波宝通汽车有限公司 杭州龙通丰田汽车服务有限公司 金华大江南丰田汽车服务有限公司 浙江卡通汽车有限公司 浙江申浙汽车股份有限公司 台州申浙汽车销售服务有限公司 金华申浙汽车有限公司 余姚申浙汽车有限公司 温州申腾汽车销售服务有限公司 浙江迅通汽车有限公司 台州迅通汽车有限公司 温州迅通汽车有限公司 浙江申通汽车有限公司 浙江申通时代汽车销售服务有限公司 金华申通汽车有限公司 湖州申通汽车销售服务有限公司 嘉兴兴通汽车有限公司 浙江米卡迪汽车销售服务有限公司 浙江兰通汽车有限公司 浙江和通汽车有限公司 湖州盛通汽车销售服务有限公司 金华兰通汽车销售服务有限公司 浙江瑞达汽车有限公司 浙江瑞雪汽车有限公司 浙江瑞泰汽车有限公司 汽车事业二部 浙江元通汽车有限公司 浙江之信汽车有限公司 浙江元瑞汽车有限公司 浙江元通凌志汽车销售服务有限公司 浙江捷通汽车有限公司 浙江广通汽车有限公司 金华市广通汽车销售服务有限公司 浙江友通汽车有限公司 浙江友佳汽车有限公司 浙江友昌汽车有限公司 义乌广通汽车有限公司 永康友米汽车销售服务有限公司 宁波元通盛大汽车有限公司 宁波友和汽车有限公司 浙江富通汽车有限公司 浙江元通风行汽车有限公司 宁波元通机电实业有限公司 绍兴东元汽车有限公司 浙江辰通汽车有限公司 宁波辰通汽车有限公司 进口三菱汽车浙江元通4S店 浙江元通机电发展有限公司三菱4S绍兴店 浙江福通汽车有限公司 台州市东福汽车销售服务有限公司 绍兴福通汽车有限公司 浙江韩通汽车有限公司 绍兴袍江韩通汽车有限公司 浙江意通汽车有限公司 浙江祥通汽车有限公司 杭州祥通汽车有限公司 浙江祥通汽车有限公司湖州分公司 嘉兴祥和汽车有限公司 浙江祥通汽车有限公司金华分公司 绍兴祥通汽车有限公司 台州祥通汽车有限公司 浙江元润汽车有限公司 浙江元通华晨汽车有限公司 宁波元润汽车有限公司 台州元润汽车有限公司 绍兴元润汽车有限公司 杭州津通汽车有限公司 浙江瑞通汽车有限公司 浙江物产森美汽车有限公司 杭州祥通铃木汽车有限公司 台州道通汽车销售服务有限公司 汽车后服务部 浙江元通二手车有限公司 浙江元通汽车用品有限公司 浙江元通汽车零部件有限公司 浙江物产元通快捷汽车维修有限公司 浙江元通汽车俱乐部有限公司 浙江元通汽车救援服务有限公司 浙江元通物资再生拆船有限公司 机电产品事业部 元通集团公司进出口分公司 元通集团公司摩托车分公司 浙江元通机电工贸有限公司 浙江元通线缆制造有限公司 浙江元通宇恒电机有限公司 浙江元通机电经贸有限公司 浙江元通机电经贸有限公司SKF专营店 浙江元通电器有限公司 房产物业事业部 浙江元通大厦有限公司 浙江元通物流有限公司 实业开发事业部 元通集团公司国贸分公司 浙江元通机电发展有限公司 浙江元通不锈钢有限公司 浙江元通经贸有限公司 战略金融事业部 浙江物产元通典当有限责任公司 浙江大地期货经纪有限公司 浙江元通齐达贸易有限公司 浙江元通汽车租赁有限公司 进元通的最你学历,要看你是什么工种.比如说汽车喷漆工,就没有要求,只要试用合格,就可以. 比较有挑战性的,应该说是奥通.
4. 江苏拆船厂电话
在江苏本地拨打110不需要加拨区号。
固定电话，或手机在当地拨打110，不用加拨长途电话区号，网络自动识别。
110是公安机关设立的全国统一报警、投诉和公民求助的专用电话，110实行属地管辖，因此，在不同的区域拨打110，会是不同的公安机关受理。如果在外地拨打本地，或者在本地拨打外地110，加区号拨打即可。
110是中国大陆及台湾地区报警电话号码，大陆地区110电话除负责受理刑事、治安案件外，还接受群众突遇的、个人无力解决的紧急危难求助等。
5. 江苏省定点拆解船厂
该公司每年死亡人数低于10个人，没有重大安全事故！ 中文名称：中海工业有限公司 英文名称：CHINASHIPPINGINDUSTRYCO.,LTD.(CIC) 中海工业有限公司成立于1998年，是中国海运（集团）总公司的一级子公司，是中国船舶工业行业的重要成员。中海工业以五大业务板块为主营，即中海修船、中海造船、中海海工、中海船艇和江海联运。分别在长三角和珠三角拥有多家国内外具有声誉的大型化船厂和专业公司。完善的现代化管理和专业化服务，使中海工业已成为诸多世界著名船运公司的战略合作伙伴。 经过多年的发展，中海修船拥有总坞容量达85万吨，其中，30万吨级船坞1座、20万吨级船坞1座、4-8万吨级船坞4座、4万吨级以下船坞4座。中海造船拥有100万吨级干船坞2座、8万吨级干船坞1座、7万吨级斜船台1座。目前，公司现有在职员工4500名和分包商20000人，同时拥有一支适应现代修造船发展的管理精英和专业技术团队。 中海工业按照“以修为主，修造并举”的战略，稳步推进修船、造船和船舶配套专业的发展。中海修船由中海工业浦东公司（SP），中海长兴（CX），立新船厂（LX），菠萝庙船厂（BLM）组成，并以SP为经营总部。通过资源整合，中海修船逐步形成了规模化经营和专业化经营。中海工业每年承修各类船舶500多艘次，修船数量连年保持全国修船排行榜榜首，经营范围包括常规、特种和海洋工程的修理、改装及特涂。 为修船配套，公司还拥有专业化的控股公司和参股公司：上海中达船舶工程有限公司（特涂），上海丰昌船务工程有限公司（锅炉、尾轴油封、消防工程），上海立沣测厚工程有限公司（测厚），上海市一电机有限公司（电机），上海万度力机械工程有限公司(国际Metalock协会会员)。 在多元发展上，公司还有亚洲一流的高速艇建造企业英辉南方造船（广州番禺）有限公司和具有备件制造，为造船配套和拆解100万轻吨拆船能力的荻港船厂 2007年中海工业决心建设国内一流水准的中海江苏造船基地——中海工业（江苏）有限公司。目前拥有码头岸线3.5公里，年造船能力已达300万载重吨，在中国船舶工业行业中处于举足轻重的地位。中海江苏造船基地实施批量制造，采用现代化造船模式，2009年已实现在一个船坞内的六船并造，从而形成了特有的成本优势和差异化战略、900T的龙门吊4台轨距达到239米为中国造船业之首创。 我们把竞争作为提高的动力，把船东的需求作为我们追求的目标。真诚期望能与您携手合作，共创美好明天。
6. 江苏拆船公司
1、中国三大造船厂是大连造船厂、上海江南造船厂、广州造船厂。
2、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司，总资产817亿元，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘。
3、上海江南造船厂：指长兴岛造船厂，全称上海江南长兴造船厂，隶属于上海江南造船集团（简称中船集团），前身是上海江南造船厂，于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。年造船生产能力450万吨，共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。
4、广州造船厂：广州造船厂（简称广船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日，第一艘南海“051”型战舰建成下水。1972年11月、1973年1月，“051”型1号舰先后在广州珠江口和湛江南海海域航行10个航次，总计航程2831海里，进行了各种项目试验。1974年6月30日，“051”型1号舰（舰身舷号160）在广州造船厂正式建造完工，交付海军南海舰队服役。至1987年，广州造船厂共建造了5艘“051”型驱逐舰。“051”导弹驱逐舰的制造，标志着广州造船工业技术和国防工业已具备现代先进科学技术生产水平。
7. 江苏拆船再生利用有限公司
《江苏省沿江沿海港口布局规划（2015-2030年）》点明了未来13年内重点发展的五大主要港口和五大地区性重要港口。《规划》对江苏十大重要港口未来的定位和分工做出明确界定：
连云港港：中哈物流中转基地、上合组织成员国出海口、东中西合作示范区和区域性国际枢纽港。将发展成为集装箱运输的干线港、布局20万吨级以上专业化矿石接卸码头、通过管道、槽车等方式向长江三角洲地区疏运液化天然气。
南京港：区域性航运物流中心，以发展近洋、内贸集装箱运输、工程船接卸转运码头、布局7万吨级及以下泊位、商品汽车码头为主。
镇江港：围绕发展江海河联运，以工程船接卸转运码头为主、布局专业接卸中转码头、服务江苏省和长江中长游地区煤炭中转运输、布局7万吨级及以下泊位。
苏州港的太仓港区：上海国际航运中心的重要组成部分，并承担长江三角洲地区大宗散货海进江中转运输服务。以外贸集装箱干线、内贸运输为主，布局20万吨级减载矿石船专业化接卸码头。
南通港：将进一步加强港区整合，深化一体化改革。布局20万吨级减载矿石船专业化接卸码头、专业化接卸中转码头、15－20万吨级减载泊位、布局液化天然气疏运。
扬州港：同样将加快推进港口资源整合，以服务临港产业、腹地中转运输为主。将作为管－水转运港保留部分海进江原油中转功能，配套布局商品汽车码头。
无锡（江阴）港：将以发展江海河联运和服务临港产业为主。未来将结合旅游产业发展需要，适时改造、新建专业化邮轮泊位。
泰州港：将以服务临港产业和苏中地区经济社会发展为主。布局10万吨级及以上矿石接卸码头、专业化接卸中转码头、10万吨级泊位。
常州港：将主要服务于常州地区生产生活物资运输，并加强与无锡（江阴）港、镇江港合作和资源整合。
盐城港：将以服务临港产业为主，配套布局5－15万吨级专业化泊位、布局液化天然气疏运。
