1. 船舶无损探伤
什么系统证含金量高是相对的，关键看你所从事的工作需要用到哪方面的证。
如果你的工作就是需要用到机械学会的证，那你考其他的也没用啊。如果现在没从事相关工作，只是想考无损检测证书，那建议考质量监督局特种设备的、船舶的、或电力系统的。个人感觉这些用到的比较多些。——无损检测人2. 船舶无损探伤检查员
瓦斯检查员是煤矿安全责任重大的一个工种。
瓦斯事故对矿山和煤矿工人的危害性极大。一旦发生瓦斯突出或是爆炸然烧，后果不堪设想，严重的会井毁人亡。所以煤矿对瓦斯管理是安全生产的非常重要环节。对瓦捡员要求也非常严格，上岗前要经过严格的培训，还要掌握瓦斯检查的各种技能和瓦斯的性质，要有对安全生产责任心一定要强。瓦捡员是煤矿安全的特殊工种。
3. 船舶无损探伤书籍
1、检测师需要通过《公共基础》及任一门专业科目。公路工程试验检测员只需要通过任一专业科目。
2、具体考试用书及名称如下：
1）公路工程试验检测人员考试指导用书《公共基础》
2）公路工程试验检测人员考试指导用书《公路》
3）公路工程试验检测人员考试指导用书《材料》
4）公路工程试验检测人员考试指导用书《桥梁》
5）公路工程试验检测人员考试指导用书《隧道》
4. 船舶无损探伤焊缝论文
学术不端检测包括查重
学位论文学术不端行为检测系统（简称“TMLC”）以《中国学术文献网络出版总库》为全文比对数据库，实现了对抄袭与剽窃、伪造、篡改等学术不端行为的快速检测，可供用户检测学位论文，并支持用户自建比对库
5. 无损探伤设备
一级和二级焊缝必须经探伤检验，并应符合设计要求和施工及验收规范的规定，检查焊缝探伤报告。
一级和二级级焊缝不可以有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑、裂纹、电弧擦伤等的缺陷，且一级焊缝不得有咬边、未焊满等缺陷。
焊缝外形均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑，焊渣和飞溅物必须清除干净。
6. 船舶无损探伤拍片数量
答：管道探伤拍片数量的计算方法：
根据《承压设备无损检测》NB/T47013-2015标准规定，射线透照时透照厚度比K不得大于1.1。在满足K值要求，对不同规格管道焊缝每道焊口的拍片数量的计算公式如下：
一、计算公式
θ=cos-1K-1
η=sin-1[Dsinθ/(2F-D)]
α=θ+η
N=180°/α
式中：K----透照厚度比；K=1.1
θ----横裂检出角
η----有用的半辐射角
D----工件直径
F----透照焦距；F=工件直径+200mm
α----与有效片长之半对应的圆心角
N----透照张数
二、计算
1、φ219×17.5mm管道焊缝透照张数
θ=cos-1K-1=cos-11.1-1=24.6°
η=sin-1[Dsinθ/(2F-D)]
=sin-1[219sin24.6°/(2×419-219)]
=8.4°
α=θ+η=24.6°+8.4°=33.0°
N=180°/α=180°/33.0°=5.45
圆整后取N=6
2、φ356×17.5mm管道焊缝透照张数
θ=cos-1K-1=cos-11.1-1=24.6°关于无损检测的计算过程
η=sin-1[Dsinθ/(2F-D)]
=sin-1[356sin24.6°/(2×556-356)]
=11.3°
α=θ+η=24.6°+11.3°=35.9°
N=180°/α=180°/35.9°=5.03
圆整后取N=6
同理，φ273的管道焊缝也是透照6张φ325以上的管道焊缝也是透照8张级满足NB/T47013.2-2015标准的要求。
通过以上计算，可以看出，上述管道焊缝根据NB/T47013.2-2015标准，φ273只需要透照6张φ325以上的管道只需要透照8张即可满足标准要求。满足标准要求就肯定能够保证焊缝不漏检。
7. 船舶无损探伤标准
GB/T5777无缝钢管超声波探伤检测方法GB/T7233铸钢件超声波探伤及质量评定方法GB/T11345钢焊缝手工超声波检测方法及探伤结果分级GB/T6402钢锻件超声波检验方法GB/T2970厚钢板超声波检验方法GB/T4730压力容器无损检测
8. 船舶探伤检测
有无损检测（探伤）专业的大专院校有：
1、渤海船舶职业技术学院(大专)
2、中国石油管道学院(原河北石油职业技术学院)(大专)
3、长沙航空航天职业技术学院(大专)
4、天津海运职业学院(大专)
5、江苏省徐州技师学院(大专)
6、湖南省技师学院(湖南省劳动高级技工学校) (大专、中专) 无损检测是指在不损害或不影响被检测对象使用性能,不伤害被检测对象内部组织的前提下，利用材料内部结构异常或缺陷存在引起的热、声、光、电、磁等反应的变化，以物理或化学方法为手段，借助现代化的技术和设备器材，对试件内部及表面的结构、性质、状态及缺陷的类型、性质、数量、形状、位置、尺寸、分布及其变化进行检查和测试的方法[1] 。无损检测是工业发展必不可少的有效工具，在一定程度上反映了一个国家的工业发展水平，无损检测的重要性已得到公认，主要有射线检验（RT）、超声检测（UT）、磁粉检测（MT）和液体渗透检测（PT） 四种。其他无损检测方法有涡流检测（ECT）、声发射检测（AE）、热像/红外（TIR）、泄漏试验（LT）、交流场测量技术（ACFMT）、漏磁检验（MFL）、远场测试检测方法（RFT）、超声波衍射时差法（TOFD）等。
9. 船舶无损探伤规范
任何焊接的检验标准有三：
1、表面肉眼检测，主要检验有无咬边、表面裂纹、表面气孔和夹渣等；
2、无损检测（如RT，UT，MT等）主要检测浅表和内部以及焊接根部的诸般缺陷，如气孔、内部裂纹、内部夹渣，烧穿，未焊透等等缺陷；
3、最终的试压检验（强度压和严密压），焊缝有无渗漏。检验标准主要是根据设计文件和标准规范而定：比如输送有毒有害易燃介质管道，焊缝要求无损检测I级合格或者II级合格，标准是不同的。
10. 船舶无损探伤专家
UT(Ultrasonic Testing)工业上无损检测的方法之一。超声波进入物体遇到缺陷时，一部分声波会产生反射，发射和接收器可对反射波进行分析，就能异常精确地测出缺陷来．并且能显示内部缺陷的位置和大小，测定材料厚度等。
ut探伤一般有三个级别，三级最高，无论射线还是超声。一般写作：RTⅢ UTⅢ；前者是射线三级，后者是超声三级。
11. 船机零件的无损探伤方式有哪些
200马力船机油耗22.33个左右，同一款汽车，同一个型号油耗的高低是由汽车生产厂家的设计人员和技术员综合设计的，达到了油耗，行驶在任何路段上的安全性和稳定性，定期要对车辆所有的零部件，配件电线清洗润滑保养仪器测量检测安全稳定后再开车上路
