1. 500吨船舶
甲类适任证书适用于无限航区3000总吨及以上船舶，乙类适任证书适用于近洋航区500总吨及以上船舶，丙类适任证书适用于沿海航区500总吨及以上船舶，丁类适任证书适用于近岸航区未满500总吨船舶
2. 500吨船舶自身钢板有多重
5000吨，
1OO米长的船宽度有17左右，19米左右，有的22米，跟据船舶设计10O米左右长有3千多吨的有5千多吨的还有上万吨的，如82年有干过一条船叫新华68，船长1O4米宽16，5米，载重36OO吨，，还有友谊3轮船长95米宽17，7米载重5000吨，2Oo8年干过神华公司的京华轮长9O多米宽22米载重过万吨，所以说设计不同船长与宽也不同载重量不一样
3. 500吨船舶多少钱
艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。
4. 500吨船舶主机功率
船舶柴油主机在额定转速下,在主机的规定正常维修周期内按标准环境条件连续运转的 最大功率,为连续最大功率 MCR,或称连续功率或额定功率。
5. 500吨船舶图片
500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。
运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。还要看你运输的物资的价值了，如果是普通粮食、黄沙之类的散货效益很低。
6. 500吨船舶副机功率多少
内河500吨级别的货船，主机功率大概选用200KW左右，若选用普通主机（比如潍柴、淄柴等），主机价格大致在15、16万左右。
7. 500吨船舶吃水
500吨。
闽江水口至沙溪口航道整治工程
建设前，由于富屯溪河床地形复杂，最多只能让100吨级船舶通航，整治工程完成后，水口电站至延福门航段将满足500吨级（兼顾1000 吨级）闽江干流标准船型通航要求；延福门至沙溪口铁路桥航段长19.44km，满足500 吨级（吃水不超过1.6m）闽江干流标准船型通航要求。
8. 500吨船舶多大
1000吨左右。
从目前船史界的研究意见看，五百料船最大排水量应在1000吨以上，但也有专家认为五千料也就在5000吨左右，对木帆船而言已经是巨舶了，这个问题有待进一步专题研究。
料这个量词在宋明这两个航海领先于世界的朝代出现，一料等于十立方尺，宋尺或明尺，这两个差不了多少。
9. 500吨船舶型深
某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。
10. 500吨船舶从漯河到连云港要多少小时
西双版纳（始发站）普洱，宁洱，墨江，昆明南，昆明（终点站） C290次。
青岛（始发站）青岛北，日照西，连云港，东海县，新沂南，邳州东，徐州东，永城北，商丘，民权北，开封北，郑州东，许昌东，漯河西，驻马店西，信阳东，武汉，咸宁北，岳阳东，长沙南（终点站） G290次。
昆山（始发站）苏州，无锡，常州，南京，滁州北，蚌埠，徐州，夏邑县，商丘，兰考，开封，郑州，洛阳，安康，汉中，阳平关，广元，江油，绵阳，德阳，成都（终点站） K290次。
南宁（始发站）贵港，玉林，梧州，贺州，江华，道州，永州，衡阳，长沙，武昌，许昌，郑州，邯郸，石家庄，保定，北京西（终点站） T290次，11月1日起开行。
宁波（始发站）余姚，绍兴，义乌，金华，鹰潭，株洲，湘潭，娄底，怀化，凯里，贵阳，安顺，六盘水，宣威，曲靖，昆明（终点站） Z290次。
11. 500吨船舶施工规范
能通行的船只大小。
内河航道等级，是按照河流所能通行船只大小所作的等级分类。根据《内河通航标准》GB50139-2014，分为7个等级。
一级航道：可通3000吨，二级航道可通航2000吨，三级航道可通航1000吨，三级航道尺度的最低标准为水深3.2米、底宽45米。四级航道可通航500吨，四级航道尺度的最低标准为水深2.5米、底宽40米。
世界上很多国家为便于对内河航道管理和维护，都制定了航道（或通航）标准，将航道划分等级，统一航道尺度，使航道与船型、船队、通航建筑物和跨河建筑物等在尺度上，位置上协调一致。内河航道尺度包括水深、宽度和弯曲半径，在标准中给出最小值。
内河航道与公路、铁路相比，其建设费用低，可利用天然水资源，但不及公路和铁路灵便，而受到内陆水域分布的限制。现代内河航道是向统一标准的深水航道发展。
河流、湖泊等内陆水域中供规定尺度的运输船舶安全航行的通道。内河航道有的是利用天然的河流或湖泊，有的则是人工开凿的运河
