1. 内河船舶运输
内河船（Riverboat）是船的一种，是航行于内陆的江、河、湖泊、水库等水库的船，主要用于在内河行驶，一般不再海上行驶。根据水文和气象条件，内河船舶航行区域划分为A、B、C三级。A级的波高为1.5米以上，B级的波高为0.5~1.5米，C级的波高为0.5米以下。对于有急流湍流的水域，又划分为急流航段。在不同航区中航行的内河船，有不同的稳性和抗沉性要求。
2. 内河船舶运输价格
内河运输路线有限，成本好计算，船支的功能不高，运输一般很准时，而且风险度很低，去向纳税低；而远洋运输则是刚好不同，例如风险度高，而且时间不是很准，好停航‘有天气不好啦’但路线很多，船支工能较高，去向纳税高。
3. 内河船舶运输管理制度
中国的船舶登记目前采用的是分散管理的形式，由设置在港口的水上安全监督机构负责具体船舶登记业务，中国海事局负责船舶登记法规的研究、制定、修改及政策管理，并对下属机构进行业务指导，不具体承办登记发话业务。中国海亨局所属机构和各省、自治区、直辖市人民政府设置的水上安全监督机构共一千多个单位被确定为船舶登记机关。
主管机关在授权各登记机关时对其船舶登记的权限从所登记船舶的航区、船舶大小等方面作了限制。
航区限制分为国际航行船舶、航行港澳线船舶、国内航行海船、国内航行内河船舶；船舶大小限制如50总吨以下、200总吨以下等。一千多个登记机关中绝大多数是仅限于办理内河船舶的登记，23个单位被授权准予办理国际航行船舶的登记。
4. 内河船舶运输行业未来前景
船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧河船；
（二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船；
（三）船龄在16年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧河船；
（四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船；
（五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类老旧河船。
5. 内河船舶运输单
金融单据:直接以收取货款为目的的单据,如:汇票、本票、支票等.
商业单据:除金融单据以外的单据,如:发票、运输单据、保险单据、包装单据等.
资金单据:如汇票、本票、支票
商业单据:主要指出口商制作的单据,如:商业发票、包装单、重量单、尺码单
货运单据:指使用各种运输方式或工具时,承运人出具的收取货物和运输的证明文件,包括海运提单、空运单、公路铁路和内河运输单据、专递和邮政收据.
保险单据:指国际货物运输保险涉及的单据,包括保 险单、预保单、保险证明.
官方单据:指官方出具的单据和证明,包括海关发票、原产地证、和商检证.
附属单据:除以上用途外的单据,如装运通知、寄单证明、受益人证明、寄样证明
6. 内河船舶运输纠纷
海事法院是（英文为MaritimeCourt）为行使海事司法管辖权而设立的专门审判一审海事、海商案件的专门人民法院。受理的案件主要有：
1.海事侵权纠纷案件。
包括：
(1)船舶碰撞船舶碰撞损害赔偿损害赔偿案件，其中包括浪损等间接碰撞的损害赔偿案件；
(2)船舶碰撞海上、通海水域、港口的建筑物设施的损害赔偿案件，其中包括船舶触碰码头、防波堤、栈桥、船闸、桥梁，以及触碰航标等助航设施和其他其他海上设施的损害赔偿案件；
(3)船舶损坏在空中架设或者在海底、水下敷设的设施损害赔偿案件；
(4)船舶排放、泄漏有害物质或者污水，造成水域污染或者他船及货物损害的损害赔偿案件；
(5)海上或者港口建设、作业以及拆船造成水域、港口或者他船及货物损害赔偿案件；
(6)船舶航行、作业损坏渔网、其他捕鱼设施和水产养殖的损害赔偿案件；
(7)航道中的沉船、废弃物、海上作业设施不当影响船舶航行造成损失的损害赔偿案件；
(8)海上运输或者海上、通海水域、港口作业过程中的人身伤亡事故引起的损害赔偿案件；
(9)非法留置船舶和船载货物案件；
(10)其他海事侵权纠纷案件。
2.海商合同纠纷合同纠纷案件。包括：
(1)水上货物运输合同纠纷案件，其中包括远洋运输、含有海运区段的国际多式联运、沿海和内河运输，以及水水联运、水陆联运等水上货物运输合同纠纷案件；
(2)水上旅客和行李运输合同纠纷案件；
(3)船舶的建造、买卖、修理和拆解合同纠纷案件；
(4)以船舶作抵押抵押或者以船舶营运收入作抵押的借贷合同纠纷案件；
(5)租船合同纠纷案件，其中包括海船的光船租赁、定期租船、航次租船合同，沿海、内河运输船舶的租赁、承包合同纠纷案件；
(6)船舶代理合同纠纷案件；
(7)货运代理合同纠纷案件；
(8)供应船舶营运或者日常所需物品等合同纠纷案件；
(9)海员劳务合同纠纷案件；
(10)海上救助、打捞合同纠纷案件；
(11)拖航合同纠纷案件；
(12)海上保险合同纠纷案件，其中包括海运货物保险、船舶保险、油污和其他保赔责任险、人身保险等保险合同纠纷案件；
(13)海上运输联营合同纠纷案件；
(14)其他海商合同纠纷案件。
3.其他海事海商案件。
包括：
(1)海运、海上作业(含捕捞作业)中重大责任事故案件；
(2)港口作业纠纷案件，其中包括在港区内进行测量、勘探、建港、疏浚、爆破、打捞、救助、拖带、水上水下施工、港口装卸(装卸、驳运、保管)和理货作业等纠纷案件；
(3)共同海损纠纷案件；
(4)装卸设备、属具、集装箱灭失赔偿纠纷案件；
(5)海洋开发利用纠纷案件，其中包括对大陆架的开发和利用，海岸带的开发和利用，海洋渔业和水产品的养殖的开发和利用，海水淡化和综合利用，海洋水下工程、海洋科学考察等纠纷案件；
(6)船舶共有人之间的船舶经营、收益、分配纠纷案件；
(7)船舶所有权、占有权、抵押权，或者海事优先请求权的纠纷案件；
(8)认定船舶及其他海上无主财产的案件；
(9)涉及海洋、内河主管机关的行政案件；
(10)海运欺诈案件；
(11)法律规定由海事人民法院受理的和上级人民法院交办的其他案件。
4.海事执行执行案件。包括：
(1)内河主管机关依法申请强制执行强制执行的案件；
(2)海事仲裁机构仲裁机构作出裁决，一方当事人逾期不履行，对方当事人申请执行的案件；
(3)申请执行与船舶和船舶营运有关的公证机关确认的债权债权文书的案件；
(4)依据1958年在纽约通过的《承认及执行外国仲裁裁决仲裁裁决公约》的规定，申请我国海事法院承认、执行外国或者地区的仲裁机构仲裁裁决的案件；
(5)依照我国与外国签订的司法协助司法协助协定，或者按照互惠原则协助执行外国法院裁决的案件。
5.海事请求保全海事请求保全案件。包括：
(1)海事请求权请求权人为保全其海事请求权，在诉讼前申请扣押扣押船舶的案件；
(2)海事请求权人依合同规定，在诉前申请扣押船载货物或者船用燃油的案件。
7. 内河船舶运输网
船舶运营成本一般有四大块 油料 船舶保养，设备更新，引航费 靠泊费等 船舶保险，私人船舶要加上挂靠的管理公司的费用。
船员工资。你问的太笼统了，如果你有详细数据 可以自己算算8. 内河船舶运输公司
武汉亿特科航运有限公司成立于2020年07月14日，注册地位于武汉市江岸区二七街道解放大道与二七路交汇处航天星都(东部购物公园C2栋)C2栋23层1室，法定代表人为陈刚。经营范围包括船舶安全管理咨询；船务信息咨询；海事信息咨询；教育咨询（不含中小学文化教育培训）；船舶配件销售；涉水工程安全评估咨询；船舶机务；内河货物运输；海洋工程施工；船舶代理；货运代理；船舶租赁；船舶修理；船舶管理服务；水环境保护服务；会议会展服务；
