中国船舶重工集团公司第七一二(中国船舶重工集团公司第七一二研究所青岛研究所)

2022-11-23 17:00 点击:244 编辑:邮轮网

1. 中国船舶重工集团公司第七一二研究所青岛研究所

一、型材

  起重机钢轨(GB3426-82)

  碳素焊条钢盘条(GB3429-82)

  铁路钢轨(GB2585-81)

  桥梁用结构钢[YB(T)10-81]

  轻轨(GB11264-89)

  桥梁建筑用热轧碳素钢(GB714-65)

  热轧钢筋(GB1499-84)

  电焊锚链用钢(YB897-85)

  预应力混凝土用热处理钢筋(GB4463-84)

  矿用钢(GB3414-82)

  冷镦钢(YB534-65)

  农用复合钢(GB1199-75)

  冷、热顶锻铆螺钢(GB715-89)(GB715-65)

  农机用钢

  凿岩钎杆用中空钢(GB1301-87)

  机引犁犁铧用型钢(GB1465-78)

  冷拉优质结构钢(GB3078-82)

  覆带板用热轧型钢(GB3085-82)

  二、板材

  优质碳素厚钢板(GB711-88)

  搪瓷用热轧薄钢板(YB474-64)

  造船用结构钢(GB712-88)

  空压机阀片用热轧薄钢板(YB539-65)

  压力容器和多层压力容器用厚钢板(GB6654-86)

  200升油桶用热轧碳素结构钢薄钢板(GB3276-89)

  低温压力容器用低合金厚钢板(GB3531-83)

  热镀锌薄钢板和钢带

  耐候结构钢 25. 镀锡薄钢板和钢带

  汽车用优质碳素结构钢热轧厚钢板(GB3275-82)

  塑料符合薄钢板

  汽车大梁用热轧钢板(GB3273-89)

  钢带的分类及代号

  锅炉用碳素钢及低合金钢钢板(GB713-88)

  优质碳素结构钢冷轧钢带(GB3522-83)

  桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板(YB168-70)

  低碳钢冷轧钢带(GB3526-83)

  航空用合金结构钢板(YB540-65)

  自行车用热轧碳素钢和低合金钢宽钢带及钢板(GB3645-89)

  不锈热轧厚钢板(GB4237-84)

  自行车用冷轧碳素钢宽钢带和钢板(GB3644-89)

  不锈冷轧薄钢板(GB3280-84)

  自行车链条用冷轧钢带(GB3643-83)

  不锈钢板重量计算方法(GB4229-84)

  自行车用冷轧钢带(GB3646-89)

  耐热钢热轧钢板和冷轧钢板(GB4238-84)

  手表用冷轧、热轧钢带和扁钢

  合金结构钢薄钢板(GB5067-85)

  刮脸刀片用冷轧钢带(GB3527-89)

  弹簧钢热轧薄钢板(GB3279-89)

  弹簧钢、工具钢冷轧钢带(GB3525-83)

  优质碳素结构钢薄钢板和钢带(GB710-88)

  冷轧不锈钢带和耐热钢带(GB4239-84)

  一般结构用热连轧钢板和钢带(GB2517-81)

  热轧电工钢板(GB5212-85)

  深冲压用冷轧薄钢板和钢带(GB5213-85)

  冷轧电工钢带(片)(GB2521-88)

  酸洗薄钢板(YB178-65)

  冷轧电工钢板(YB73-63)

  晶粒取向硅钢薄钢带(GB11255-89)

  三、管材

  结构用无缝钢管(GB8162-87)

  石油对焊钻杆、钻铤、方钻杆管材及套管(YB691-70)

  冷拔或冷轧精密无缝钢管(GB3639-83)

  地质、石油钻探用钢管,石油油管及其接头(YB235-70)

  化肥设备用高压无缝钢管(GB6479-86)

  石油裂化用无缝钢管(GB9948-88)

  锅炉用高压无缝钢管(GB5310-85)

  输送流体用无缝钢管(GB8163-87)

  锅炉用低中压无缝钢管(GB3087-82)(YB(T)33-86)

  柴油机、船舶和轴承用无缝钢管

  汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)

  不锈钢无缝钢管(GB2270-80)

  金刚石岩心钻探用无缝钢管(GB3423-82)

  不锈耐酸钢极薄壁和小直径无缝钢管(GB3089-82)(GB3090-82)

  直径5-152毫米电焊钢管(YB242-63)

  四、丝材

  焊接用钢丝(GB1300-77)(GB4242-84)

  一般用途热镀锌低碳钢丝(GB3081-82)

  碳素弹簧钢丝(GB4357-89)

  一般用途电镀锌低碳钢丝(GB9972-88)

  铬钒弹簧钢丝(GB5219-85)

  重要用途低碳钢丝(GB3083-82)

  重要用途的弹簧钢丝(GB4359-89)

  通信线用镀锌低碳钢丝(GB346-84)

  轴承保持器用碳素结构钢丝(GB5955-86)

  制绳用钢丝(GB1178-74)

  冷顶锻用碳素结构钢丝(GB5953-86)

  钢心铝绞线用镀锌钢丝(GB3428-82)

  冷顶锻用合金结构钢丝(GB5954-86)

  手表用易切削钢及碳素工具钢银亮钢棒(YB467-64)(YB468-64)

  辐条用钢丝(GB1201-89)

  手表用高速工具钢银亮钢棒和不锈钢及钴基合金圆丝(YB470-64)(YB471-64)

  合金结构钢丝(GB3079-82)

  21. 优质碳素结构钢丝(GB3206-82)

  高速工具钢丝(GB3080-82)

  碳素工具钢丝(GB5952-86)

  不锈钢丝(GB4240-84)

  琴钢丝(GB4358-84)

  预应力混凝土用钢丝(GB5223-85)

  焊接用钢丝推荐钢号(YB/Z11-76)

  五、高温、耐蚀及精密合金牌号和用途

  高温合金(GBn175-82)

  精密合金(GBn291-89)

  耐蚀合金(GBn271-88)

2. 中国船舶重工集团公司第七一八研究所

排名如下:

1,中船重工718研究所

七一八研究所,隶属于世界500强中国船舶集团有限公司,创立于1966年,总部位于河北省邯郸市,是集军民产业的科研开发、设计生产、技术服务于一体的国家级科研单位。全所现有职工近2000人。718研究所在邯郸建有高纯电子气体厂,主要生产六氟化钨,这是用在集成电路芯片生产过程当中的一种新型的原材料。电子气体提纯技术被国外垄断,中国的半导体芯片发展受制于人,市场的覆盖率占到30%以上。该产品一举打破了国际垄断,为国产芯片的大规模研发和生产提供了上游支持。

2,同辉电子科技股份有限公司

同辉电子科技股份有限公司,成立于2007年,是由中国电子科技集团公司、中国电子科技集团公司第十三研究所、河北信息产业投资集团有限公司等多企业共同出资组建,公司注册资本9亿元,是国家科技部认定的高新技术企业。公司主要是国内唯一同时拥有外延材料生产、芯片制造、器件封装、照明成品生产、系统照明设计施工的完整产业链的企业,连续多年承担国家、省市和地方的半导体照明相关课题的研发任务。

3,河北同光晶体有限公司

河北同光晶体有限公司,成立于2012年5月,位于河北省邯郸市高新区,主要从事世界上新一代半导体材料SiC单晶片的研发和生产。公司主营产品包括4英寸和6英寸碳化硅晶片的生产和加工。目前同光已建成具有国内领先水平的SiC单晶片生产线。河北同光和中科院半导体所紧密合作,中科院半导体所和河北同光成立了“第三代半导体材料联合研发中心”,院士工作站,中科院半导体所成果转化基地。承担国家科技部863项目,参与国家重大研发专项。

3. 中国船舶重工集团公司第七0二研究所

近些年来我国海军的发展可以说是日新月异,迎来了大发展时期,主力战舰接二连三的下水,国产航母,055大驱,075两栖登陆舰,一系列战舰像下饺子一般的下水服役,让世界为之震惊。在这些成就的背后,最大的功臣无疑就是我们中船重工的左膀右臂,大连造船厂和江南西造船厂了。这两个造船厂都为我国的海军事业发展做出过很大的贡献,那么有没有网友想过,这两个造船厂,谁的造船实力要更雄厚一些呢?

这两家造船厂都隶属于我国的中船重工集团,而中船重工不仅仅是中国最大的造船企业,在世界造船企业排名中,也能占有一席之地。这个庞大的造船集团又被分为了南船和北船这两个子公司,大连造船厂就是北船的总部,下面有两个造船基地,分别位于葫芦岛和长兴岛。作为中国造船领域的排头兵,和最强大的船舶制造厂,大连造船厂可以说是参加了我国许多重要海上项目的建设,我国的第一艘万吨巨轮,和我国最大的海洋石油钻井平台都是大连制造,不仅仅是这些民用船只,我国海军的两艘航母,也是从这里完成建造扬帆起航。

可以说,大连造船厂的建造能力十分的出色,而未来大连造船厂还将作为我国的主力造船厂继续存在下去,承担更重的历史重任,大连造船厂从诞生之日起就为祖国的万里海疆做着不可磨灭的贡献,时至今日,已经为祖国海军建造了各型战舰800余艘。目前国内能与之进行竞争的也只有上海江南造船厂了。

上海的江南造船厂历史悠久,它的前身是洋务运动时期设立在上海的江南制造总局,可以说是一个老牌的造船厂了,它也为新中国培养了第一代造船技术人才,是共和国第一代造船工人的摇篮。我国的首艘航天测量船,大型远洋调查船,极地科考船等大型船只都出自江南造船厂之手,当下江南造船厂还在为我国的海洋建设贡献着自己的力量。同时上海江南制造厂在上个世纪初的时候就曾经拥有过一大批的造船领域技术能手和人才。

在新中国诞生之后,江南造船厂又根据党中央的指示,为了顺应国家的需要,向全国的主要港口城市派出了不少的相关技术人才,用以扶持当地的造船工业,我国的造船工业水平才由此得到了飞速的提升,这也就顺应了毛主席的那句“星星之火,可以燎原”。派出去的骨干如同种子一般,为我国的各大造船厂培养了许多相关的技术人才。并不需要问这两家造船厂孰好孰坏,其实都是为了我国的造船事业在努力奋斗,默默付出。

4. 中国船舶重工集团第七0二研究所

大连中船重工760研究所是国家重点船舶设备研发单位,坐落在美丽浪漫的大连老虎滩附近,背靠大山面朝大海,著名的“北大桥”就在其的院落中穿过,有自己的专用码头和实验船舶,近千余名员工和工程师科学家在这里工作,员工待遇也是非常好的。

5. 中船重工712研究所青岛研究所

中船重工上市时,并没有整体上市,研究所之类多数是没有上市,他们依旧是原来体制,712所与702所一样还是原来体制。

6. 中国船舶重工集团第七一八研究所

属于央企级科研单位。

中国船舶重工集团公司第七一八研究所创立于1966年,总部位于河北省邯郸市,分部位于天津市北辰区,占地面积约90万平方米,是集科研开发、设计生产、技术服务于一体的国家级科研单位。主要从事高能化学、三防技术、制氢及氢能源开发、特种气体、精细化工、石油测井、环境工程、气体分析、自动控制、核电消氢、变频节能、空气净化、医用制氧等方面的专业研究设计。

7. 中国船舶重工集团有限公司第七二三研究所

中远海运有限公司,扬州大洋船厂,扬州科进船厂,扬州金陵船厂,鼎恒船舶厂,龙和船厂,润扬船厂!

中国船舶重工集团公司第七二三研究所厂!

扬州泛洋国际船舶代理有限公司!

金诚船舶服务有限公司(江都分公司)扬州亚华船舶技术开发有限公司!

8. 中国船舶重工集团有限公司第七一二研究所

武汉722研究所是中船重工集团下属的国家认定的重点军工研究所,是专门从事通信系统和通信设备研究,制造以及通信电子信息工程开发和设计,集科研、生产、经营为一体军民融合发展的高科技工程技术研究所,在船舶通信上非常有实力,武汉还有709,702等兄弟研究所。待遇非常好,欢迎报考研究生。

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