1. 船舶分类标准
根据《内河船舶船员考试发证规则》规定， 一等船舶甲板部为1600总吨以上或轮机为1500千瓦以上；二等船舶甲板部为600总吨以上至1600总吨以下或者轮机部441千瓦以上至1500千瓦以下。拖轮等级无论是甲板部还是轮机部都以机舱主机马力划分。
2. 船舶标准全文库
船舶排放的含油污水(油轮压舱水，洗舱水及船舶舱底污水)的含油量，最高容许排放浓度应符合下列规定。
船舶含油污水最高容许排放浓度
紧急处理排放区域排放浓度(毫克/升)
内河不大于15
距最近陆地12海里以内海域不大于15
距最近陆地12海里以外海域不大于100
3. 船舶类别划分
船舶只分等级及航区，可能江船有一类，二类及三类之分，其实江船的类别也就是海船的等级，按船舶的总吨位划分。
一等船舶：海船3000总吨以上，江船为1600总吨以上，轮机3000千瓦以上；
二等船舶：海船500总吨至3000总吨，江船600总吨至1600总吨，轮机750千瓦至3000千瓦；
三等船舶：海船500总吨以下，江船200总吨至600总吨，轮机750千瓦以下。
4. 船舶规范的种类
吨级表示船只的大小，吨级越大，船越大。
吨位本身有很多种不同的标准。
1、重量吨就是排水量，也就是船在水中排开的水的重量，等于船只本身的重量。而排水量又分为标准排水量与满载排水量，前者是船只本身的空重，后者是装满设计数量的油水以及人货后，达到最高吃水线时的重量。
2、载重吨就是满排减去标排后的最大载运重量，表示船只在营运中能够使用的最大运载量，包括了船只自身的用油、用水、补给、货物、人员、武器装备等等。需要强调的是，这个数据不是固定的，因为不同水域的水盐度不同，所以同一艘船在不同水域会有不同的载运能力。
3、容积吨（也叫注册吨）容积吨是船舶登记时使用的吨位，全球通用。1容积吨=2.83立方米。
5. 船舶长度分类
船舶长度为什么不超过4σo米这个不是绝对的，最后看过一个报导，有一条大型集装箱船下水，好象在上海某船厂船坞下水，它的载程量为28ooo个标准箱，它长为46o米，宽64米，难到这不是船舶吗？所为的不超过4oo米那是某厂造船水平不行再是有些船没必要那么长，大型船一般三种，一油轮，56万吨的油轮肯定超4oo米，二集装箱己超过4oo米，报道说达到4个半足球场，三铁矿沙船，目前已有达到370米了，用不了几年可过4oo米了
6. 船舶等级分类依据
船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社或船舶检验机构批准。
每艘船建造完毕，由船级社或船舶检验局对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。船舶入级可保证船舶航行安全，有利于国家对船舶进行技术监督，便于租船人和托运人选择适当的船只，以满足进出口货物运输的需要，便于保险公司决定船、货的保险费用。
7. 船舶定义和种类
区分船舶所属大小并没有一个明确的界限，一般以下列称谓区分船舶大小。
1，灵便型船（Handysize carrier）：是散货船舶的一种，指载重量在2－5万吨左右的船，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型船（Handymax carrier)。这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，因而被称之为“灵便型”。
2，巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier）：是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。该型船载重量一般在6－7.5万吨之间。,
3，海岬型船(Capesize) 是指在远洋航行中可以通过好望角或者南美洲海角最恶劣天气，载重在10万吨以上的干散货船，被视为矿砂主要船种，是干散货船的一种，也叫好望角型船。目前世界上最大的海岬型船约载重30万吨
4，海岬型船也属于超大型船VLCC的一种.
8. 船舶分类标准最新
按易燃程度分为一级油船、二级油船、三级油船。一级油船载油的闪点为28℃以下，二级油船载油的闪点为28～60℃，三级油船载油的闪点为60℃以上。
油船根据运输油品种类不同，分为原油船和成品油轮。
根据吨位大小的不同。
ULCC?顶级油轮，吨位320,000+
VLCC?超大型船舶.?吨位200,000?到?320,000?吨
Suezmax?吨位120,000?吨到199,999?吨.
Aframax?吨位80,000?吨到119,999?吨.
SUEZMAX、通过苏伊士运河为限
AFRAMAX?平均运费指数AFRA（Average?Freight?Rate?Assessment）最高船型，
经济性最佳，是适合白令海（Baltic?Sea）冰区航行油船的最佳船型。
Panamax?吨位55,000?吨到80,000?吨,?以通过巴拿马运河为上限。
MR?成品油轮，载重吨约3?万吨到5?万吨?
油船（Oil Tanker）
也就是石油油船，是一种散装运输油品的商船。根据运输油品的类型可以分为两个大类，原油油船和成品油船。
①原油船（Crude Tanker），用于将大量未加工的原油从提取处运输到精炼处。
②成品油船（Product Tanker），一般船型较小，用于将加工好的石化产品从精炼处运输到就近的消费市场。
油船在国际上一般以载重吨（DWT）的大小进行分类，下文所说的船舶大小均指载重吨。
载重吨（DWT）
顾名思义，载重吨是指船舶允许装载货物的重量，分为总载重吨和净载重吨。总载重吨是指在任意的吃水下，所能允许船舶装载的最大重量，其数值等于船舶满载排水量减去空船排水量。在不同的海区、不同盐度、不同纬度和季节，总载重吨的数额并不一致，诸如国际航行海船一般有热带淡水、淡水、热带、夏季、冬季、北大西洋冬季等不同的载重吨位，木材船还有木材载重吨位。这些吨位都以载重线的方式勘绘在船体上。
净载重吨是指在具体的某个航次中，船舶所能装载的最大货物重量。也就是总载重吨减去燃油、柴油、淡水、备件、物料、供应品、船员和/或旅客及其行李以及船舶常数（包括船底壳附着物、机械内油品残留物等）所得到的载重吨位。
我们熟悉的干散货船、油轮的分类，例如好望角型、巴拿马型、灵便型、阿芙拉型、苏伊士型……等，均是以载重吨为标准划分。
9. 船舶尺寸分类
船长是船舶长度的简称，也称“公约船长”，是指量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长的96%，船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应和设计水线平行。
对无船舶图纸资料的现有小型渔船，其船长可按上甲板长度的90%计算，即L= 0.90Ld。
