1. 船舶航行灯配电箱用的继电器
继电器不会跳闸，除非是继电器的线圈短路才会引起空开跳闸，会跳闸电器元件的是空气开关，引起空开跳闸的原因主要是线路有短路或者过载的情况，如果是带漏电保护的空开那还有线路漏电也会引起空开跳闸，还有就是配电箱柜跟消防联动，消防系统会发出信号，切除非消电源，这种情况空开也会跳闸。
1. 产生原因：
（1） 热继电器整定电流与被保护设备额定电流值不符。
（2） 热继电器可调整部件固定螺钉松动不在原整定点上。
（3） 热继电器通过了巨大短路电流后，双金属片已经产生永久变形。
（4） 热继电器久未校验，灰尘聚积或生锈或动作机构卡住，磨损， 胶木零件变形等。
（5） 热继电器可调整部件损坏或未对准刻度。
（6） 热继电器盖子未盖上或未盖好。
（7） 热继电器外接线螺钉未拧紧或连接线不符合规定。
（8） 热继电器安装方式不符合规定或安装环境温度与保护电气设备的环境温度相差太大。
2. 处理方法：
（1） 按保护设备容量来更换热继电器。
（2） 将螺钉拧紧，重新进行调整试验。
（3） 对热继电器重新进行调整试验。
（4） 清除灰尘污垢，重新进行校验，正常一年一次。
（5） 修好损坏部件，并对准刻度，重新调整。
（6） 盖好热继电器的盖子。
（7） 把螺钉拧紧或换上合适的接线。
（8） 将热继电器按规定方向安装并按两地温度相差的情况配置适当的热继电器。
2. 船用航行信号灯控制器
限于吃水的船舶：除了舷灯、尾灯、桅灯外，必须在最易见处显示垂直三盏环照红灯。
船舶航行信号灯分为红白绿三色，垂直设置在主桅杆两侧。用于各种情况下的不同用途，代表一定的意思。
拓展资料：
其他情况号灯的使用
（1）锚泊时：仅显示锚灯（一盏白环照灯）。
（2）失去控制的船舶：除了舷灯、尾灯（不对水移动时关闭）还应在最易见处显示垂直二盏环照红灯。
3. 船舶航行灯控制电路
船舶航行灯由左右舷灯，前后桅灯，船尾灯三部份组成。
4. 船用航行灯控制箱
正常情况下用上层，坏了容易换灯泡。
下层的临时用（上层坏了，时间和情况不方便更换）。应该都是双层，公约要求的。5. 航行船用信号灯电流继电器
继电器位于仪表板下方，制动踏板上方。转向信号继电器由继电器控制。继电器的频率由电流控制，电流由灯泡的电流决定。继电器又称继电器，是一种电子控制装置，通常用于自动控制电路中。其实就是用较小的电流控制较大的电流的自动开关。转向灯是机动车转弯时开启的重要指示灯，用以提醒前、后、左、右车辆和行人。转向灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右频闪灯连续工作。转向灯分为三种：阻线式、电容式、电子式。
6. 船舶航行灯配电箱用的继电器是
用一个接触器和热继电器就可以了，在二次控制时最好加装小型中间继电器，减小液位开关打火
7. 船舶航行灯配电箱用的继电器叫什么
时控开关在配电箱的作用
时控开关：以单片微处理器为核心，配合电子电路等，组成的电源开关控制装置，能以天或星期，循环多时段的控制电器的开闭。
蓝牙时控开关在老式开关上增加蓝牙功能（去掉按键），通过手机与开关进行蓝牙连接，用小程序进行控制，手动开、关，一键校时，手动控制电器的开、关，以及设置自动定时开关，都是在小程序上进行的。
8. 船舶航行灯开哪些
船的航行灯用于显示船舶航行或停泊状态的，可表示夜间本船的航行方向和本船的大小。一切航行于海洋、江河、湖泊的船舶必须严格按照我国《海轮信号设备规范》和《中华人民共和国避碰规则》（1991）（交通部令[1991]30号发布交海发[2003]357号修改）所规定的数量和类型设备各种航行灯。
9. 船用航行灯控制电路原理
没有区别，船舶航行灯的灯泡与普通灯泡大体一致没有多大区别，都是白炽灯泡，如果说有区别就是灯泡的金属底与灯座间有的员插囗的有的是螺旋的，我们日常生活中的百炽灯泡也有插囗和螺旋之分对吧，所以船上有6盏航行灯再加上首尾锚灯都是相同的灯及灯泡，只是造船厂进了那一批货是什么样式就按什么样的而已
