1. 船舶挂香港旗和马绍尔旗有什么区别
世界上最危险的十大禁区，人类最好不要踏足到这里！走进这些大多数人一辈子都无法见识到的景象，你或许会发现，越美丽的地方，其实背后却隐藏着致命的“杀机”。
地球有多么浩瀚，可供人类生存的地方其实少的可怜。地狱？黄泉？死亡谷毒气几分钟让人轻松丧命，“杀人湖”成为陈列动物石化遗骸的死亡展览馆。
危险禁区第十名：美国死亡谷
1849年，一支前往金山的淘金队途经此处，不料这里却成为这支队伍中大多数人生命的最后一站。由于死亡谷中恶劣的环境，队伍中只有极少数人成功穿越此处。活下来的人，在离开该谷的时候，留下一句后怕之言，也就是再见，死亡谷！从此死亡谷的名号广为流传。
那么死亡谷究竟有多么危险。据悉这里是整个北美洲海拔最低的地方，甚至低于海平面86米。当然最可怕的就是这里的气候和环境。
它是美国加州最具典型的沙漠谷地，这里除了干燥就只剩下常人很难体会到的高温。这里的最高温度可达到将近60度。作为北美地区地势最低，最险恶也是最干旱的地方之一，同时死亡谷又被称作是“葬礼山”等充满着不详的别称。
从常识上来说，一个人如果不喝水，还能活过三天，可是如果到了这里，如果身体一天不补充水分，可能就会死。这绝对不是危言耸听，在极度高温的情况下，这里的水的蒸发速度更是快的惊人。
所以，缺水就成了这里致命的“杀人武器”。不过这里的危险程度还算不上骇人。远在俄罗斯的死亡谷却流传着一个恐怖传说。
危险禁区第九名：俄罗斯死亡谷
有传言称，这个死亡谷不仅是吃人的死亡谷，还是野兽的死亡谷，无论是人还是野兽一旦进入到这里，几乎很难再有活命的机会。
有守林员曾亲眼目睹，一只体型庞大的健康大狗熊，在进入到死亡谷不久后，却突然倒地，再也没有起来。还有附近村庄的孩子，为了追赶一只鸟类，无意间误入死亡谷，可是就再也没有看到他出来的身影。有消息称，这个会吃人的死亡谷在前前后后已经夺走近30人的生命。
不过奇怪的是，就在这个死亡谷相距不远的地方，有一个村庄。而且这个村庄与死亡谷之间可以说直接相对，中间并没有任何高山和林木的阻隔。而村庄里的人世代生活在这里，并且都活的好好的，似乎并没有受到死亡谷的影响。
而有关于这个死亡谷能查到的信息，其实也少的可怜。直到后来，人们才渐渐得知，原来是因为死亡谷的谷中有含硫的岩层，由于长期裸露而释放出有毒的气体也就是硫化氢。这些毒气几乎可以在几分钟内杀死任何一只动物。因此，毒气也成为了这里拒绝一切生命到来的原因。
危险禁区第八名：埃塞俄比亚达罗尔火山
见到这里，会让人误以为来到了地球以外的奇特景观。达罗尔火山呈现出一片绵延不断地橙黄色景观，有人说，它美的让人惊叹。可是在美丽的背后，实则隐藏着危险的“杀机”。
达罗尔火山常年的平均温度都保持在35度以上，它埋藏在近1000米后的盐层之下，成为全世界最低的火山。可是实际上，别看它深埋地下，这里的地质活动却十分的活跃。地面上到处都是浓度高达90%的高浓度酸性水，而且还时不时地会通过喷气孔向外喷射。
大量的硫磺以及氯化物在作用后形成周围一大片色彩斑斓的美景，可是除了定时到这里采盐的工人，几乎无人敢踏足这里。
危险禁区第七名：印度尼西亚锡纳朋火山
作为印度尼西亚最活跃的火山，它最危险的地方就在于这座火山的的喷发规律根本无迹可寻。不同于大多数火山可以预测出下次火山喷发的概率和时间，锡纳朋几乎无法提前预测，因此也无法做出提前的应急和准备措施。
就在2010年，这座沉寂了将近400年的火山突然爆发，导致2死2伤的惨剧。而截止到现在为止，这座复活的活火山依旧十分活跃。而这也为当地带去了严重的经济损失和人员伤亡问题。
再加上由于火山的频繁爆发，周围的空气中火山灰的浓度越来越高，而这些残留的火山灰可能会引发大规模的呼吸困难和眼睛炎症的问题。
火山周围的上万民群众和村庄被陆续转移至其他地方。而未来，如果照着现在的情况发展下去，这座火山的周围生态环境只会越发恶劣，直至成为不再适宜人类居住和生存的不毛之地。
危险禁区第六名：比基尼岛
如果说前面的危险禁地都是大自然的“杰作”，那么这片死亡禁地则是美国一手造成。第二次世界大战后，美国从日本的手中拿走了这片群岛。
而在此之后，比基尼岛以及它所在的马绍尔群岛就成了美国核试验的基地。从1946年起，在之后近11年的时间中，马绍尔群岛先后经历了20余次的原子弹和氢弹的爆炸实验。
大家都知道核武器的爆炸带来的是恐怖的核辐射。而在此之后，这座岛屿的一切生物几乎都在核辐射的作用下大片死亡，将近十几亿升的海水被蒸发。核辐射给这片岛屿带来了沉重的灾难。
不过在核试验停止后的几十年后，人们以为核辐射已经消失，不少的居民回迁到这里，可是很快，有科学家对岛上的居民身体进行检查后发现，核辐射已经悄然影响到了他们当中的所有人，妇女极易流产，新出生的婴儿夭折，畸形。最终他们不得不再次撤离这里。而核辐射的影响依旧在持续的影响着这片岛屿。
危险禁区第五名：“杀人湖泊”基伍湖
基伍湖海拔高达1460米，就位于东非大裂谷当中，而这座非洲著名的大湖之一也是由于断层陷落才形成。
而基伍湖最具神奇的地方就在于这里的湖水遇火之后可以燃烧起来。或许有人在听到这个的时候，以为听到了一个天大的笑话。可事实的确如此。由于基伍湖的湖底中隐藏了大量的二氧化碳和甲烷这种爆炸性气体。
因为他们的存在，基伍湖就像是一个随时可能爆炸的“定时炸弹”。而随时可能会引爆这个杀人湖泊的条件就是位于大裂谷周围的火山。由于东非大裂谷依旧在不断地向外裂开。而一旦周围火山爆发，炽热的岩浆很有可能顺着裂缝流入到基伍湖内。
一旦点燃湖中大量的甲烷，那么湖泊一旦爆炸，产生的后果将不堪设想。
危险禁区第四名：巴西大凯马达蛇岛
这座蛇岛位于巴西圣保罗州南部的海岸地区，面积约为0.43万平方公里。不知道有多少人对蛇这种生物怀着深深的恐惧。而这座蛇岛上，生存着世界上最致命的蛇类，金矛头蝮蛇。据相关的数据显示，在这座岛上有将近4000只的金矛头蝮蛇生活在这里。
也就是说，几乎每5平方米就有一条金矛头蝮蛇。金矛头腹蛇的个头不大，每条的体长几乎都不超过1米，整个身子呈现出淡橘色。可是别看它个头性，毒性却很强，如果一旦将人咬伤，分分钟都可能致人死地。而它的游走速度也十分迅速，由于岛上没有小型的哺乳动物可以供金矛头腹蛇食用，所以它们一般都以停落在岛上的飞鸟为食。
也就是说，一旦这些飞鸟被金矛头腹蛇盯上，那么他们就只有成为盘中餐的份了。
危险禁区第三名：尔塔阿雷火山
这座火山同时也位于东非大裂谷之中，同时也是埃塞尔比亚最活跃的火山之一。它最近一次的剧烈喷发要追溯到2005年，这一次的火山喷发虽然没有导致人员伤亡，但是有200多头的牲口却因此丧命，并且在此之后，当地的民众也不得不搬离这里。2007年，这里曾经再次发生小型的喷发活动，而此次的火山喷发也导致了两名民众失踪。
不过它最危险的地方却不是火山的喷发，而是活跃的熔岩活动，它是世界上如今仅存的六大熔岩湖泊之一。炙热地岩浆像是埋在地下随时准备爆发的定时炸弹，到了晚上，这里的景象就仿佛让人置身地狱之门。
危险禁区第二名：坦桑尼亚的纳特龙湖
纳特龙湖的湖面呈现出血一样的红色，看到湖水就仿佛透露出一股不祥之兆。而这片湖泊的水温最高甚至能达到50摄氏度左右。湖水中还含有极其丰富的矿物质，这么看来，倒是一个泡温泉的好去处。
可是，就在这片湖水之中碱浓度却极高，曾经有摄影师在这里拍摄过一组照片，神秘的湖面上伫立着一个个如同固话的动物石像。可实际上，这却是他们实实在在的由于湖水钙化凝固起来的尸体。
由于这里碱性极高的湖水，几乎动物只要接触到湖水，那么等待他们的就是被吞噬凝固成“雕塑”的命运。
不过神奇的是，就是这一片如“杀人狂魔”一般的湖泊却生存着大片绝美的火烈鸟，他们似乎并不受危险的湖水的影响，可以在湖面上自由的穿行。因此这里也成为了火烈鸟居住的圣地，并且不受其他食肉动物的威胁。
危险禁地第一名：撒哈拉沙漠
作为世界上最大的沙漠，相信不少人都听说过撒哈拉沙漠。可是实际上，撒哈拉沙漠远比大家想象当中的要更加危险。撒哈拉沙漠面积约932万平方千米。这里的条件恶劣到常人难以想象，一般人根本不敢轻易踏足这里。
同时这里也被评为整个地球上最不适宜生物生存的地方。这里有着全世界最充足的阳光，连着几年都不降一滴雨在这里也变得十分寻常，在极度干旱和少雨的情况下，相信不用阿力多说，大家也能想象到它的危险。
除此之外，这里还随时会有沙尘暴的降临，一旦沙尘暴汹涌来袭，天地之间仿佛都变成了一片黄沙，除了身边无时无刻不在的危险，连辨别方向的能力也会在这里消失殆尽。失去了方向，如果想要走出这里，或许比登天还难。
所以，在大自然面前，人类渺小的就像是沙漠当中的一粒沙子。或许终其一生，有的人也只能窥探到其中小小的一角。那么除此之外，大家又听说过哪些地球上存在的生命禁区？
2. 船舶回答旗是什么旗
是停靠的意思。
“红旗”代表的是“我船上有引航员”；“白旗”代表的是“我船正在走锚”。
“红”旗到顶，表示“开始靠码头”。
“白”旗是方形旗，纵向白、红各占一半意思是：“我已靠码头完毕。”
国际信号旗。全球船舶通用的信号旗，一共40面旗帜，包括26面字母旗，10面数字旗，1面回答旗，3面代替旗。
3. 船舶的船旗国和登记地
在公海上发生犯罪行为的管辖，主要依据普遍管辖和专属（属地）管辖的原则来行使管辖权处理！
一、公海普遍管辖：
公海上的普遍管辖权是指各国对发生在公海的，被国际法认为是普遍管辖权对象的特定国际罪行或违反国际法的行为，行使管辖权。这类罪行或不法行为包括：
1、海盗行为。
海盗行为是指私人船舶或飞机的船员或机组人员或乘客，为私人目的，在公海上或任何国家管辖范围以外的地方，对另一船舶或飞机，或对另一船舶或飞机上的人或财物，从事任何非法暴力或扣留行为，或任何掠夺行为。如果居于主要控制地位的人员，意图利用船舶或飞机从事上述海盗行为，则该船舶或飞机视为海盗船或海盗飞机。军舰、政府船舶或政府飞机由于其上述人员发生叛变并控制船舶或飞机从事海盗行为的，视同私人船舶或飞机的行为。海盗是人类公敌，各国均有权将海盗拿捕，交付本国法院审判处理。对于海盗船舶或飞机及其上财产，可扣押并决定处理。
2、非法广播。
非法广播或未经许可的广播，是指船舶或设施违反无线电有关的国际章程，在公海上播送旨在使公众收听或收看的无线电信息。所有国家应进行合作，制止这种未经许可的广播。对于从事非法广播的任何人，船旗国或设施登记国或其所属国，或可以收到广播及其正常信号受到干扰的任何国家都拥有管辖权，可以对该行为人及船舶加以逮捕，并扣押广播器材。
3、防止和禁止贩运奴隶和贩运毒品。
各国应采取有效措施，防止悬挂该国旗帜的船舶或飞机贩运奴隶，并对犯有此种行为的人或为此目的利用该国旗帜的人给予严厉惩罚。任何国家如有合理根据认为悬挂其旗帜的船舶从事非法贩运麻醉品或精神调理物质，可要求其他国家合作加以制止。所有国家都应在防止和制止上述非法贩运行为方面进行合作。
二、公海上依据船旗国的专属（属地）管辖：
船旗国管辖是指国家对于公海上悬挂其旗帜的船舶以及船舶上的人、物、事件的管辖。《联合国海洋法公约》规定，除国际条约或本公约明文规定的例外情况，在公海上的船舶受其船旗国的专属管辖。这表明船舶内部事务，一般地应遵行船旗国国内法。
对于可能涉及两个或两个以上国家船舶的公海碰船或其他航行事故的刑事管辖，公约作出三项规定：
1、公海上碰船或其他事故涉及船长或船员的刑事或纪律责任时，对所涉人员的刑事诉讼或纪律程序，仅可以向船旗国或人员国籍国提出。
2、在纪律事项上，船长证书或驾驶执照只有其颁发国家才有权经过正当程序予以撤销，而不论证书持有人的国籍。
3、船旗国以外的任何当局，即使作为一种调查措施，也不得命令逮捕或扣押船舶。
4. 船的注册地是船旗国吗
交通部海事局主要职能 1、拟定和组织实施国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障以及交通行业安全生产的方针、政策、法规和技术规范、标准。 2、统一管理水上安全和防止船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；归口管理交通行业安全生产工作。 3、负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、审批外国验船组织在华设立代表机构并进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港(境)签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。 4、负责船员、引航员适任资格培训、考试、发征管理。审核和监督管理船员、引航员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。 5、管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道(路)、交通管制区、港外锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警(通)告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；负责港口对外开放有关审批工作以及中国便利运输委员会日常工作。 6、航海保障工作。管理沿海航标无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；组织、协调和指导水上搜寻救助，负责中国海上搜救中心的日常工作。 7、组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。 8、组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。 直属海事局职责： 1、对辖区内水上安全监督管理、防止船舶污染、航海保障工作实施宏观管理和监督检查；协调处理辖区海事业务工作中的重大问题。 2、拟订辖区内有关水上安全监督管理、防止船舶污染、航海保障方面的特别规定或协助地方政府、人大拟订区域性有关海事管理的法规、规章。 3、管理辖区内巡航工作，负责各分支海事局辖区以外水域的巡航工作。 4、划定、审批和公布辖区航路、港外水上非涉外锚地、危险货物过驳作业点；参与有关部门关于海域划定方面的协调工作；负责特定水域交通管制区的通航管理工作；负责辖区内水上储库过驳作业的审批和监督管理。 5、审核辖区水域内重大的或跨区域的水上水下施工项目通航安全事宜；审批各分支海事局辖区以外水域的沉船、沉物打捞以及碍航物清除工作。 6、调查或参与调查辖区内涉外水上交通事故和一次死亡10人及以上水上交通事故，审批辖区内一次死亡3人及以上水上交通事故的结案。 7、组织实施辖区内乙类、丙类船员适任证书统考工作；负责辖区内乙类船员适任证书、海员证及船员出境证明的签发工作；组织实施辖区内二、三级引航员、值班水手、值班机工及专业培训的考试、评估、发证工作；负责辖区内船员专业技术资格证书的发证工作。 8、负责辖区内航运公司所属或所经营的国际航行船舶的登记工作，以及所登记的国际航行船舶有关船舶管理和危管防污方面的法定证书、操作性手册和文书的签发和审批。 9、受理外国籍船舶临时进入辖区非开放水域的申请；协调和审核辖区内二类口岸开放工作。 10、负责辖区内非国际航行航运公司安全管理体系的审核、发证及所有航运公司安全管理体系运行的日常监督。 11、组织实施海区(编制溢油应急计划时所确定的范围)溢油应急计划，审批辖区内港口溢油应急计划；组织和协调辖区内溢油(污染危害性物质)10吨及以上、5O吨以下的船舶污染事故的应急反应和调查处理。 12、负责辖区内危险货物申报员和权限范围内集装箱装箱检查员的培训、考试和管理；审批和监督辖区船舶液体危险货物多航次过驳作业。 13、审查权限范围内海区助航标志的设置，负责权限范围内水运工程项目中助航标志配布设计的审查、审批和竣工验收工作；负责助航标志通报的动态管理工作。 14、管理辖区内水上遇险安全通信工作。 15、负责权限范围内航行警(通)告的发布及管理工作。 16、作为省级海上搜救中心办公室，负责组织、协调搜救责任区内的重大海上搜救行动，处理省级海上搜救中心日常业务。 17、负责辖区内海事业务的统计上报工作。 分支海事局职责范围 1、负责辖区水上安全监督管理、防止船舶污染、航海保障工作；按照统一要求，负责辖区内执法工作的监督检查。 2、协调、划定、审核或审批辖区内水域港内非涉外锚地、临时锚地、安全作业区、船舶调头区、水产养殖区、挖沙区、引航员登(离)船点，以及水上游览、水上体育竞技活动区域。 3、审核辖区内与通航安全有关的港区岸线使用和辖区内水上水下施工项目通航安全事宜；审批有关施工船舶。 4、负责辖区内水上巡航工作；管理辖区内交通管理系统；对辖区内引航工作监督管理。 5、审批辖区内沉船、沉物打捞和碍航物清除，以及航行通告和航行警告的发布工作。 6、负责权限范围内海船船员丙、丁类、港作船、小型海船、游艇驾驶员和内河船船员三、四等适任证书的考试、评估、发证和跟踪管理工作； 7、负责辖区内航运公司的船员注册和船员服务簿的签发、审核和管理工作。 8、负责辖区内航运公司所属或所经营的非国际航行船舶的登记工作，以及所登记的非国际航行船舶的管理和危管防污方面的法定证书、操作性手册和文书的签发和审批。 9、审批国际航行船舶进出辖区港口、港外装卸作业点。 10、实施辖区港口国监督和中国籍国际航行船舶安全检查，以及船舶防污染设备和证书、文书的检查。 11、调查处理辖区内非涉外、一次死亡3人及以上水上交通事故，以及辖区内一次死亡3人以下(不含3人)水上交通事故的结案审批。 12、办理辖区内外国籍船舶的海事签证。 13、审批辖区码头、装卸站点溢油应急计划，组织和协调辖区内溢油(污染危害性物质)1吨及以上、10吨以下的船舶污染事故的应急反应和调查处理。 14、负责辖区内港区水域污染监视及船舶拆解的防污染监督工作。 15、负责辖区内液货舱清洗队伍、船舶污染物接收处理单位的管理，审批和监督一般液货船过驳作业。 16、参与辖区内非干线航道助航标志配布的审核。 17、作为海上搜救分中心办公室，协助省级搜救中心组织、协调责任区内的搜救行动，处理海上搜救分中心的日常业务。 基层海事处职责范围 1、负责辖区水域内禁航区、航道、交通管制区、锚地、安全作业区、施工作业区等区域的现场安全监督和秩序管理。 2、维护辖区水域内水上游览区、水上体育竞技活动区的现场通航秩序。 3、监督辖区内引航工作。 4、监督检查辖区码头、泊位安全状况，监督辖区锚地、航道、调头区、泊位水深情况。 5、应急处理辖区水域内有碍通航秩序、影响通航环境的异常情况。 6、现场监督检查辖区内船舶的船员配备、持证、适任、值班等情况；负责权限范围内内河船员五等适任证书的考试、发证工作。 7、负责辖区内的国际航行船舶进出口查验和国内航行船舶进出港签证。 8、负责辖区内国内航行船舶的安全检查，以及船舶防污染设备和证书、文书的检查。 9、现场监督检查辖区内船舶、设施的航行、停泊和作业情况，处理辖区内船舶、设施的违法行为。 10、对辖区内船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台；船舶试航、试车；船舶放艇（筏）进行救生演习；船舶烧焊或者明火作业等港内安全作业实施报备制管理，并进行现场监督。 11、调查处理辖区内非涉外、一次死亡3人以下(不含3人)水上交通事故；配合辖区内所有水上交通事故的现场初步调查和取证工作。 12、负责辖区内中国籍船舶的海事签证。 13、负责辖区内船舶载运危险货物的适装许可及现场监督。 14、审批辖区内船舶排放洗、压舱水和舱底水；负责辖区内船舶拆解的防污染的现场监督管理和船舶污油水、残油及生活垃圾等接收工作的监督管理。 15、负责辖区内港区、码头和船舶溢油应急计划的监督实施及港区水域污染监视，应急处理船舶污染事故；调查处理溢油（污染危害性物质）低于1吨的小规模船舶污染事故。
5. 船舶挂满旗都是哪些旗?
N字旗
属于港口泊位信号旗，表示本港将有200吨及以上的船舶来靠泊（在相当于泊位中部的位置或驾驶台位置放置），需与两面红色的靠泊旗一起使用。
6. 船上面的旗叫什么
当引水员登船时，值班水手不用手举什么旗，而时由船长指令，驾驶台雷达桅杆悬挂“H”信号旗。主要是白天信号，晚上开启红白信号灯，表示本船有引航员在船工作。
引水梯准备工作，由水手长检查梯子使用正常工作，由值班驾驶员梯口引导引航员到驾驶台。引航员离船降“H”旗，或者是引航员灯。
7. 船舶旗帜是什么意思
船舶使用巴拿马的国旗是为了营运方面的便利。 这种注册在其它国家，使用该国国籍的旗帜称为“方便旗”。 正常来讲，船舶悬挂的旗帜表明该船舶的国籍，在公海上的船舶受船旗国的专属管辖和保护，无国籍的船舶在公海上被认为是海盗船，不受任何国家的保护。 但是由于税费、雇佣船员限制、贸易限制等原因，很多发达国家的船舶选择在税费较低管理宽松的国家来注册。
8. 挂中国旗的船都是中国船级社吗?
申请船舶证书的路径：
第一步：新进口的游艇，申请人可委托有关船厂、船舶设计单位或代理商出具技术文件、图纸。委托有关单位翻译相关的资料文件。进口游艇至少应提供的基本图纸、技术文件有：全船说明书、总布置图、静水力与稳性计算。干舷计算书、吨位计算书、船舶操作手册、基本结构图、机舱布置图、轮机说明书、电力与电气设备布置图、电气说明书、船舶倾斜试验报告、消防系统图。
第二步：持图纸、资料及CE或ABYC证书和原产地证书，向船检机构(海事局或船级社)申请检验。检验合格的，船检机构出具审图意见书、审图批准号、船检编号、船舶龙骨安放日期证明。每艘游艇都有CE或ABYC证书和原产地证书，由游艇厂商、代理商提供。
第三步：向海事局提交资料：审图批准号、船检编号、龙骨安放日期证明、船舶总布置图、船体说明书等申请船舶识别号。船舶识别号是每艘游艇的法定编号，具有全国唯一性，由海事局授予。
第四部：向海事局申请船名，船名不得与之前申请的船名同名或同音，也具有全国唯一性，由计算机系统自动识别。
第五步：持船舶识别号和批准的船名申请书，向船检机构(海事局或船级社)申请检验发证，检验合格的签发《游艇试航证书》。
第六步：持《船舶所有权证书》、《游艇试航证书》向海事局申请船籍证书。
目前国家已取消进口游艇备案和船舶签证，缩短办理游艇牌照时间。
游艇进口完成后，什么时间办理上牌手续不再限制。《国籍证书》有效期为五年，到期前向海事局申请换证。只有取得《国籍证书》的游艇才能悬挂中华人民共和国国旗。
9. 船上的旗叫什么
有些船在甲板上竖立一根圆柱杆，这个圆柱杆就是检杆。其实桅杆最早起源于帆船时代。为了方便架设风帆，人们在船上竖起 桅杆来悬挂风帆。许多帆船上还架设有三根桅杆。三桅帆船的船体容量大， 在风帆时代十分流行。
随着船舶的发展和演变，桅杆不再用来悬挂风帆， 它的作用和性质也随之发生改变。 目前普通的桅杆一般是由木材和金属制成的，竖立在船的龙骨或中板 上。桅杆的作用有很多，人们可以在桅杆上挂旗帜、装信号灯和装设天线等。
随着雷达技术的使用，桅杆成了雷达等设备的安装平台。为了更好地对船 舶进行雷达定位，桅杆也变得越来越高。在船舶停靠码头时，桅杆也可以 用来支撑吊货杆，方便装卸货物。
现代化的军舰上更设有一体化桅杆，这 种桅杆又叫作封闭式桅杆，它不再是一根简单的圆杆了，它的设计较为复杂, 是由多个连接面组成，可以进行电磁干扰以偏离无线波，具有极强的隐身 效果。
10. 方便旗船舶是什么意思
航行自由是公海自由的一项最基本的制度，自由航行的范围是12海里以外，他包括以下内容：
（1）航行权。即任何国家的船舶，包括军舰、其他公共船舶和商船，在公海上享有自由航行的权利，除本国外不受任何他国的管辖和支配；
（2）船舶的国籍及其地位。公海上的船舶必须在一个国家进行登记，具有一国国籍并悬挂该国国旗，无国籍的船舶在公海上不受任何国家的保护；方便旗船视同无国籍的船舶；军舰和为政府服务的非商业性国家船舶享有完全的豁免权；
（3）船旗国的义务。对悬挂本国国旗的船舶进行管辖；保证海上航行安全；对本国船舶在公海上对他国公民、船舶或设施或海洋造成的损害负责处理。
