1. 船舷至船舷
船舷
拼音
chuán xián
基本释义
船的边缘两侧。唐．皮日休〈松江早春〉诗：「稳凭船舷无一事，分明数得鱠残鱼。」《警世通言．卷三二．杜十娘怒沉百宝箱》：「乃手把船舷，以手招孙富。」
相关例句
1.
当岁月的船舷载不动人生的烦恼，当曾经的沧桑写在你脸上，当你感到彷徨苦闷的时候，亲请可以助你重新扬起风帆。
2. 船舷至船舷的舷怎么写
舰舷这两个字可以组词为：军舰，船舷。
舰，读音为jiàn，属于形声字。基本含义为战船，如军舰、舰队。
舷，读音为xián，形声字。基本含义为船、飞机等的左右两侧，如舷窗、舷梯。
3. 船舷至船舷原则来源什么国际惯例
以《2000通则》为参考，予以分析：
一、共同点：
1、都是最常用的贸易术语；
2、都只能适用于海运或者内河航运；
3、以上述3种贸易术语签订的卖卖合同都属于装运合同，风险划分均以船舷为界，卖方在装运国或者出口国完成交货义务，都是象征性交货。
二、不同点
1、价格构成不同：FOB价=生产/采购成本+利润+国内费用，CFR价=FOB价+国外运费，CIF价=CFR价+保险费；
2、《2000通则》规定，FOB属于贸易术语的F组（主要运费未付），CFR和CIF属于C组（主要运费已付）。即FOB由买方负责支付运费，CFR和CIF是卖方付运费。
3、C组术语中的风险划分点和费用划分点是分开的，异于FOB。
扩展自资料：
一、FOB、CFR和CIF的相同点和区别
1、FOB(Free On Board)，也称"船上交货价" ，是国际贸易中常用的术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
2、CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。
3、CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，(指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。
故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
4. 船舷至船舷条款源自什么国际惯例与规则
读音是xián。
舷[xián]汉语文字
形声。从舟，玄声。字义:船边
舷，分别在船身的左及右边。根据国际惯例，左舷被称为Port，右舷被称为Starboard。
康熙字典【未集下】【舟】 舷·康熙筆画：11 ·部外筆画：5《广韵》《正韵》胡田切《集韵》胡千切，
