1. 新船舶报废政策
35年。
玻璃钢捕捞船船龄超过30年为老旧渔业船舶一般船龄，超过35年就达到限制使用船龄。因为设计缺陷、工艺问题、偷工减料、使用不当等原因，有的玻璃钢渔船完全有可能在未达到相关船龄标准前就提前报废。可见，目前废旧玻璃钢渔船的污染问题虽不严重，但随着玻璃钢渔船数量逐年递增，由其引起的报废处理问题不容忽视。而且，在大力进行生态环境保护和美丽乡村建设的背景下，废旧玻璃钢渔船的无害化处理已经不仅仅关乎玻璃钢渔船产业本身健康发展，更关乎人类整个的生存和发展环境。
2. 船舶报废新政出台
木质海洋捕捞渔船国家没有规定多少年报废，因此并没有相对应的补助标准。不过近海桁杆拖网渔船船龄在14年以上、沿海定置张网渔船船龄在10年以上，且渔业船舶检验机构认定船况较差的渔船应当报废。在改造额度范围内，适当安排其他渔船。
3. 船舶报废标准
海船报废补助标准：主机总功率300KW以下，单船补助54万元；主机总功率300KW及以上至未满600KW，单船补助66万元；主机总功率600KW及以上至未满1000KW，单船补助76万元；主机总功率1000KW及以上，单船补助89万元。
4. 2020老旧船舶报废政策
船的报废年限，一般是在20年左右，具体还要看船舶的检验，报废年限并没有具体的标准，主要还是看检验时候的一个船舶情况。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
5. 新船舶报废政策规定
拟报废处置的渔船为非专业远洋渔船的，除按要求办理远洋渔船报废处置相关手续外，还需同时申请注销该船原有国内海洋渔业捕捞许可证、渔业船舶登记证书（包括所有权证书和国籍证书）、渔业船舶检验证书和取消国内功率指标。
拟报废处置的远洋渔船已注销中国国籍的，应在境外报废处置。远洋渔业企业在申请办理更新建造渔船远洋渔业项目时，需提供远洋渔船境外报废处置承诺书。
6. 新船舶报废政策文件
永久性的
船舶识别号又叫IMO号码，这个号码在船舶报废前是永久不变的；而船舶呼号在船舶更改船籍港或者更换船旗的时候会更改的，并不是从一而终的。
船舶识别号，是指用于永久识别船舶的唯一编码。船舶识别号由英文字母CN和11位阿拉伯数字组成。CN代表中国，11位阿拉伯数字的前四位表示船舶安放龙骨的年份，第5至10位是随机编号，第11位是校验码。
7. 船舶报废年限
拖/推轮、驳船等,报废船龄为 34年(含) 以上。
（一)海船类报废船龄
客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年)；
液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上；
散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上；
杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖／推轮、驳船等，报废船龄为34年(含)以上。
(二)河船类报废船龄
客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年)；
液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上；
散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上；
杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖／推轮、驳船(含油驳)等，报废船龄为35年(含)以上。关于国内船舶报废年限规定以及外籍船舶进口年限的规定
8. 船舶报废新政出台2020
按财政部《关于印发<船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法>的通知》（财建〔2015〕977号）、《关于<船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法>的补充通知》（财建〔2016〕418号）要求执行
9. 新船舶报废政策解读
海船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；
淡水船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；
五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。
