1. 中国船舶长沙
就是船。
古代对船的别称很多，
扁舟：驾一叶之扁舟，纵一苇之所如——《赤壁赋》（这里的“一苇”也指船，只不过好像用的很少）；
舸：百舸争流——《沁园春.长沙》；
兰舟：留恋处，兰舟催发——《雨霖铃》（这是我最喜欢的，嘿嘿）；
舟、帆：沉舟侧畔千帆过；千帆过尽皆不是……（用“帆”指代船在古诗中应该比较多）；
（还有这个）舴艋舟：只恐双溪舴艋舟，载不动许多愁~
2. 长沙船舶厂
头程一般是针对需要转运的货物而言的，就是装运的第一水船，可能是大船，也可能是驳船。
比如，从长沙出口一个集装箱的货物到日本，头程就是从长沙到上海的驳船，二程是上海到日本的海船。如果从日本进口一个集装箱的货物，头程就是日本－上海的海船，二程是上海－长沙的驳船。3. 湖南船舶厂
控制板坏了，看控制板是否有测试键，有的话按下测试键恢复设置试一下！
4. 中国船舶长沙研究所
716所是中国船舶重工集团下属的研究所，对外称江苏自动化研究所，英文缩写JARI，因此产品以其谐音“杰瑞”为注册商标，成立若干事业部和控股子公司，逐渐形成以研究所为核心和技术依托的高新技术产业集团，就是杰瑞集团。
5. 长沙船舶研究所
中国船舶716研究所是国企。
第七一六研究所隶属于中国船舶重工集团公司，是国家重点科研单位，位于江苏省连云港市，主要从事军、民用电子信息系统、控制系统、仿真测试系统、抗恶劣环境计算机、自动控制器件、嵌入式产品及软件、等产品的研制与开发，从业人员2200余人。
6. 长沙船务公司
一个不错的公司。
这是一家集研究、设计、生产、销售、工程为一体的现代高新技术型科技企业，公司研制、生产的节能、长寿命（LED、氙气）航空障碍灯、智能型航空障碍灯均采用了先进单片机控制技术，并通过检测达到国家标准。公司的产品主要适用于城市高层建筑、烟囱、桥梁、广播电视塔、发射塔、电力通讯铁塔、内河海上船舶及机场周边设施等标志性助航用灯。
7. 湖南省船舶厂
船舶过户一般在一周以内。如果只是船舶跨省登记，比如可以在湖南办理船舶注销，再到江西办理船舶登记。但由于附于船舶登记上的其它要求较多，涉及到营运、船舶检验等方面当地是否有具体规定要求，还需到先到当地船舶登记部门详细咨询。
8. 长沙船舶交易市场
长沙至岳阳目前没有直达的轮渡，原因有以下多个方面，一是长沙至岳阳开通轮渡，运营时间过长；
二是目前长沙至岳阳的公路和铁路交通十分方便快捷，公路有京港澳高速，铁路有京广高铁。
三是愿意选择长途轮渡的客流量不足，开通直达轮渡经济上不划算。
9. 长江船舶有限公司
慢点的7，8节，快的有近20节。。。
上水速度稍慢，下水速度快些
一般在11到15节的样子
长江江苏段船舶定线制规定2013》第十条规定：船舶在任何时候均应以安全航速行驶，防止发生事故，在不危及他船或设施安全的情况下，船舶正常航行时最高航速不得超过 15 节（约 28 千米/小时），最低航速不得低于 4 节（约 7.5 千米/小时）。船舶在泰州长江公路大桥桥区水域下界浮以下通航分道内正常航行时最低航速不得低于 6 节(约 11 千米/小时)。需要注意的是，这是船舶在正常航行的最高和最低航速要求，船舶为了避让、靠离泊等需要，需要采取更低航速的，不在此限。
