1. 特种船舶制造项目可行性研究报告
中国完全有能力造出核动力航母。
中国发展至今天，已经拥有世界上最大规模的造船工业，不仅在年度造船吨位上超越韩国夺得世界首位，也具备了建造大型液化气船、半潜船、深水钻井船等特种大型船舶的能力。在军舰建造方面，尽管中国此前没建造航母的经验，但也建造了2万吨级的071大型两栖船坞登陆舰。071型两栖船坞登陆舰拥有可以容纳4艘气垫登陆舰同时停放的坞舱、上层还设置了大型车辆库、直升机库和飞行甲板，其结构复杂程度并不不比艘轻型航母逊色。
而报道中承建首批国产航母建造任务的上海江南造船厂，曾在同一时期建造了4艘满载排水量达6000吨级的052B/C型驱逐舰。江南造船厂在08年搬迁到长兴岛后，厂房占地面积达560万平方米，拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。从建造经验、产能等方面来看，江南造船厂同期建造2艘6万吨级大型航空母舰（一舰下水，一舰上船台），问题并不大。而前苏联在建造“库兹涅佐夫”级航母时的做法也可以对这个分析提供佐证。
另外，目前俄罗斯还没有和动力航母，只有核动力巡洋舰。不过据媒体报道，俄罗斯正在制定建造核动力航母的计划。
2. 游船项目可行性报告
私人购买游艇，需要办齐三证：即船籍证书、所有权证书和国籍证书。申请私人游艇驾照的人员必须是年满16周岁以上的身体健康者。游艇驾驶者要通过专业培训，经考核合格取得海事部门发放的驾驶执照后，方可驾驶游艇。《游艇驾驶执照》由海事部门统一制作，有效期为10年，驾照每两年年审一次。个人游艇驾驶证按照不同的水域分为河道驾照、江上驾照和近海驾照三种，持有近海驾照者，可在河、江、湖、海水域通行。
然而，由于海事主管部门的相关游艇管理的有关规定还没有出台，所以，目前私人游艇还不能获得一张真正能在全国通行的游艇驾照。目前游艇的驾驶范围有地域限制，如上海的驾照只能在上海地区，而不能到其他地方。
一般个人想要购买私人游艇的话需要办理船籍证书、所有权证书以及国籍证书这三种，而且对于游艇驾照人员的年龄是有限制的，需要在16周岁以上，而且驾照需要定期的年审，如果想要购买私人游艇的一定要注意办理好相关的证件。
3. 船舶工业中长期发展规划
不是同一个单位。科工局全称国家国防科技工业局，负责强军和富国的单位。涵盖核、航天、航空、兵器、船舶、电子六大行业。
国家国防科技工业局主要职能有：
1、研究拟定国防科技工业和军转民发展的方针、政策和法律、法规，制定国防科技工业及行业管理规章。
2、组织国防科技工业的结构、布局、能力的优化调整工作，组织军工企事业单位实施战略性重组。
3、研究制定国防科技工业的研发、生产、固定资产投资及外资利用的年度计划。
4、组织协调国防科技工业的研发、生产与建设以确保装备供应的需求。
科技局属于政府组成部门，为行政编制。
4. 特种船舶制造项目可行性研究报告模板
高级船员需要最低中专学校2年的学习，然后参加海事局统考，其间要学习gmdss，雷达两证，高级消防等等证书
这样需要考下列证书：
1、三副、或三管轮证书
2、专业证书：其中有好多小项，就以三副来说，要精通急救、精通艇筏、基本安全、雷达标绘、雷达模拟6个项目。这个都要考的。
3、服务簿，这个不用考，这个就像身份证，船员都要有。
4、海员证，不用考。
5、健康证。不用考
6、护照。大公司会有。
7、接种证明。不用考
当然有的特种船舶还要特殊证书。不过上面7个证书一般都会用到。
5. 船舶经营可行性报告分析
申请经营船舶运输，应当提交下列相应的申报材料：
(一)申请书；
(二)可行性研究报告(包括组织机构设置、管理人员配备、企业基本管理制度)；
(三)企业名称预先核准通知书及其复印件；
(四)《企业法人营业执照副本》、《营业执照副本》及其复印件；
(五)《船舶检验证书》，《船舶所有权登记证书》，《船舶国籍证书》或《光船租赁登记证明书》、《临时船舶国籍证书》及其复印件；
(六)主要管理人员身份证、资历、学历、培训证书、从业资格证书、劳动合同(筹建的，提供意向协议)、《船舶最低安全配员证书》(申请开业提供)及其复印件；
(七)申请企业、主要股东资历，银行或资产评估机构出具的资信证明文件或其他能说明股东投资情况的文件；
(八)国家规定需要建立安全管理体系的，应提供“符合证明”或“临时符合证明”证书及其复印件；
(九)经营客运的，船舶靠泊、旅客上下船所必需的服务设施的证明文件。
6. 特种船舶制造项目可行性研究报告范文
你好，特殊用途船舶根据船员定额的多少有相应的安全、救生、防火、稳性等要求，不同于一般货船，特殊用途船舶上的船员或工作人员的数量要多的多，所以根据海安会MSC.266(84)决议，特种用途船舶必须满足SPS CODE，即《特殊用途船舶安全规则》，该规则现行版本是2008，并于2010年根据Resolution A.534(13)决议进行了修订。
7. 船舶建造报告
船舶正午报告，用于船长与轮机长之间交换驾驶台和机舱的信息及中午船位，用于船长向公司岸上管理经过报告船舶状态，内容有以下几个方面：航行方面的数据；气象和海况；主机转速和滑失率；油料、淡水的消耗及存量；挂港信息及预计抵下一港的时间等。
8. 特种船舶制造项目可行性研究报告怎么写
船舶型宽是指船舶舷侧外板的外缘到另一侧舷侧外板的外缘的间距，特指船舶中部最宽处。船舶型深是指船底中龙骨的底部外缘的理论线的延长线至船舶主甲板理论线的高度，一般也是特指船舶中部位置。特种船舶类似潜水艇，水陆两用船等等除外。
