1. 船舶直底平底
这种结构的船多是海上航行的船，主要是为了保持平衡，因为海上风浪很大，平底船极易侧翻而沉没，但常见于古代木质航海船。
平底船主要是内河航运的船，相传元朝忽必烈远征日本，就是因为船平底，遭遇风浪而全军覆没的。
2. 什么是平底船
属于无动力装置的平底船。
3. v底船与平底船区别
船底没有V字型的，我可以很负责的告诉你。我们常说河船是平底的，不意味着海船就是尖底。海船只有船首部分是V字的，主要是为了减少水流阻力，到后面越来越宽。在船中部分，海船的横切面差不多是矩形的。只有这样，才能够提供足够的回复力矩，使船舶在横摇的时候，更够回复到正浮状态。
4. 船底部怎么不是平的
在新华字典第55页。
船chuan
基本解释
水上的主要运输工具 ：～体。～身。拖～。帆～。一只小～。
详细解释
〈名〉
1. (形声。本义:水运工具。古称舟)
2. 同本义
船,舟也。——《说文》。段注:“古人言舟,汉人言船,毛以今语释古,故云舟即今之船也。”
又如:船坞(船厂;停泊、修理或制造船只的地方);船把板(船主);船不漏针(比喻绝无遗失);船人(船夫。也作舩人);船头(船的前部;船老大)
3. 空间交通工具 。
如:太空船
〈动〉
1. 用船运载
蔡人告饥,船粟往哺。—— 韩愈《平淮西碑》
5. 船舶直底平底的区别
“是普通小规模的内河航运船舶”。根据我国的海运船舶管理规定，排水量低于3000吨的船舶是不允许经过台湾海峡航道的，所以1500吨排水量的船舶不是海运船舶。如今我国长江、淮河、大运河等河道的驳船散货船的载货量有的已经接近1500吨了，但是那些船舶仅仅是平底舱驳船，它们不属于航运船舶。
6. 船舶直底的定义是什么
游轮分为上水和下水两种行程，均停靠沿岸景点。上水就是指逆流而行，起点设在宜昌终点设在重庆。下水就是指顺水而行，起点设在重庆终点设在宜昌。
三峡涉外游轮上水的优点
(1)、价格优惠 目前上水宜昌到重庆的涉外游船费用要比下水的要低，平均在10-30%左右，旺季价格差异更是明显。
(2)、时间丰盈 据三峡旅游网工作人员介绍，上水游船平均时速是在15-18公里/小时，这样呢就有足够的时间观赏两岸风光，合影留念。
(3)、娱乐活动与讲座多
由于上水时间比较丰盈，游船上都有较多的休闲、轻松的时间，让游客有充分的时间对中国山水文、历史等进行学习与了解，另外也可以参加船上各种保健讲座及娱乐表演活动等。
三峡涉外游轮上水的缺点
(1)、行驶速度慢 由于游船行驶速度较慢，一般上水的行程都是在5天，有时为了准时到达一参观景点，要在晚间或者凌晨开航行驶，这样及其影响休息，也会少参观部分三峡美景。
三峡涉外游轮下水的优点
(1)、行驶速度快 下水重庆到宜昌的行程一般只有4天，由于游船是顺水行舟，所以行驶速度较快，平均时速在28-30公里/小时。时间短，行程较为紧凑。
(2)、不影响休息 由于下水行驶速度快，一般在晚上是不会行驶的，游客在船上的休息娱乐是不受行程的影响的。
(3)、时间准确 白天安排停靠景点，并且游船按时等待，三峡两岸风光可一览无余。
三峡涉外游轮下水的缺点
(1)、费用高 由于综合因素，下水的游览三峡的费用比上水的高。
(2)、影响部分地方拍照留念 由于行船速度快，船过景点的时间快。如到达瞿塘峡时一般只行驶几分钟船就开过了，想留念瞿塘峡美景的游客可以抓紧时间了。
7. 船底部是平的吗
可能是因为江比较浅，而且多有浅滩，船的底部平就不会容易触到浅滩或障碍啦。可是在海里，海比较深不会有浅滩或其它障碍，不过因为在海里行船会有阻力所以船底是尖的就可以减少阻力吧
8. 船底平底和尖底的区别
都是平底，也可以说绝大部分位置是平底只有首尾两头炅V型，无论是大型船船，中型船舶，小型船舶还是军舰等等，船的船底都是基本是平底只有船(舰)沁首尾是V型，这只是因为船在海上航行时左右摇摆不定，不平稳易倾翻，所以大中小型舰船都炅首尾具V字型从首部开始渐渐后后宽等过了船总长3分之2后又渐渐窄形或2头尖中间宽
9. 船舶直底平底 油漆
区别主要是性能的不同。船用油漆是有相当高的耐水功能耐盐碱等化学品功能，而且长期渗泡不老化不生绣不起化学反映。而且有和船体相当高的粘和力，不掉皮不脱落等。而普通油漆用于地上物品，不具以上性能。
10. 平底船与尖底船
船不能做成平底的，要做成尖底，尖底这种结构的船多是海上航行的船，主要是为了保持平衡，因为海上风浪很大，平底船极易侧翻而沉没，但常见于古代木质航海船。
平底船主要是内河航运的船，相传元朝忽必烈远征日本，就是因为船平底，遭遇风浪而全军覆没的。
11. 船舶平底线
根据中央部署，从2021年1月1日零时起，长江流域重点水域开始实行10年禁渔。
长江流域重点水域“十年禁渔”全面启动活动昨天在湖北省武汉市举行。
长江重点水域“十年禁渔”是落实长江经济带共抓大保护措施、扭转长江生态环境恶化趋势的关键之举。
经过沿江省市和有关部门前一阶段的共同努力，已经具备全面启动的条件。
“十年禁渔”将着力巩固退捕渔民安置保障成果，提高转产就业稳定性，兜牢社会保障底线，夯实禁捕基础；全面加大非法捕鱼打击整治力度，坚决消除非法捕捞隐患，确保禁捕实效；加强禁捕管理和执法，完善部门执法协作机制，提升执法能力和监管效率；依法依规推动长江野生江鲜全面禁售禁食，加强舆论引导，引导群众主动拒食长江野生江鲜；强化属地主体责任，落实部门监管责任，切实形成齐抓共管的强大合力。
