气体打火机是采用丁烷气体作燃料的。丁烷(C4H10)又名正丁烷，是两种有相同分子式(C4H10)的烷烃碳氢化合物的统称。包括: 正丁和异丁烷 ( 2-甲基丙烷)。丁烷是一种易燃，无色，容易被液化的气体。无色可燃性气体。熔点-138.432 °C，沸点-0.522 °C，液态密度600 g/l (0 °C, 1 atm)，折射率1.3326 (20 °C)，临界温度152.0 ℃，临界压力3796.0 kPa，临界体积255mL/mol。不溶于水，易溶于乙醇、乙醚、氯仿和其他烃。与空气形成爆炸混合物，爆炸极限为19%~84%。
船舶中央空调冬天需要把制冷剂收入储存罐吗
船舶中央空调冬天需要把制冷剂收入储存罐。
空调一般在夏季因为气温高全负荷运行，进出口全开，冷却水全开。春秋季节（非完全夏季）负荷较低，如果在外界天气相对较冷，停止制冷后室内空气又偏高时，可以通过把新风调节到100％来增加冷却量，此时室内空气仍然偏高时，可以启动压缩机进行制冷，但是要注意把握压缩机进口压力，低于0.45MP时，蒸发器就有结霜的可能，进而堵塞蒸发器风道，导致风量减少，加剧蒸发器结霜、结冰。严重时会因为制冷剂来不及全部蒸发成汽态就进入压缩机进口，导致压缩机液击。可以通过调节冷凝器冷却水的流量来提高压缩机排压（1.3――1.9MP）和排温，从而增加膨胀阀后的冷剂流量，提高压缩机进口压力。
船舶的报废年限一般为30年，船上空调系统、冷藏装备也一样是制冷剂消费的重要部位，而且不像冰箱空调更新换代比较快，我国上世纪80年代中期建造的船舶大都用的R-12型号的制冷剂，国外的船舶上世纪90年代初大都用R-12和R-22型号的制冷剂，其中R12属于CFC类产品，R22属于HCFC类。
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