1. 船舶的生产设计内容
船舶工程技术培养的是具备现代造船模式要求的船舶工程技术领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任造船生产设计、船舶建造、制造检验等技术工作和管理工作的高等应用性、复合型工程技术人才。
2. 船舶的生产设计内容包括
有工人岗位，分为铆工、电焊工、涂漆工、吊车工、数控切割工、仓库管理工等，工人管理岗位，有分厂的质检员、工艺员、资料管理员、现场工程师等，公司管理岗位，有人力资源、财务成本、质量保证、生产管理等，技术岗位，有船体设计、轮机设计、电器设计、工装设计、船体研发、焊接试验等，我就是船舶制造企业的员工，我们公司就是这样的模式的
3. 船舶详细设计和生产设计
船舶生产设计,也叫详细设计.
设计院的图纸,目的主要是为了送审.直接拿过来制造是不行的.
送审设计考虑的方向是符合规范与法规.
生产设计考虑的是加工方法.要根据船厂的加工能力,比如说船厂拥有的设备如吊车车床等,用船厂的现有工具,来实现设计院设计的功能.
比如说布置,设计院不考虑除主要设备以后的设备布置,但生产设计必须把设备的位置用三维坐标定下来;电力系统图是由送审设计出了,但是电缆多长走向设计院不出(设计院只出主干电缆走向),这是生产设计考虑的了.再比如,电缆穿舱件的大小数量位置电缆该经过哪些穿舱件设备的基座等,都是属于生产设计的范畴.
生产设计,也就是详细设计,是对送审设计的细化.而且,细化后经船厂车间等可能再经过一次细化.一般来说,生产设计可以称之为一级工艺,车间细化可以称之为二级工艺.
希望对你能有帮助.
我匿.
4. 船舶的生产设计内容三要素
连云港——黄海——太平洋——巴拿马运河——墨西哥湾——大西洋——纽约。 海运航线是连接各要素的纽带，是船舶在系统中运行或行进所循的轨迹，在海运空间系统中起着承上启下作用。海上运输的航线分布于各大洋之间，这也是海运较其他运输方式的优势所在。如何才能最有效地利用这一优势，是系统组织中重要的问题。航线在系统中受其他要素的制约，在选择航线时，要考虑到货物、船舶以及港口各要素的状况，对系统组织作全面的评估后方能作出合理的选择方案，是一个相对被动的要素。
5. 船舶生产设计的主要内容
船舶临时审核的主要内容有船舶生产日期，吨位，最大荷载量等
6. 船舶的生产设计内容有哪些
现代生产设计是一种深化的生产设计模式，其核心是以舾装为主体，船体追随式工艺为基础的壳舾涂一体化施工法，也就是以船体为基础，舾装为中心、涂装为重点的壳舾涂一体化施工法。
舾装生产设计主要方法是区域舾装法，主要是按类型按阶段划分船舶区域，然后进行单元舾装、分段舾装和船台舾装的过程。
7. 船舶生产设计工作内容
图纸一般都是船厂从设计所买来的 设计一条船需要很长时间 而且一般中国的图纸都是从国外买的 自主研发的不多 造船得看是在什么造船厂 基本就是从开始到下水11个月左右
看你多大的船了 15万吨的15个月左右 8万2的和5万8的基本就是11个月多
8. 船舶生产设计的组成
1、船舶的性质主要有三个：拟人化、不动产性及集合物性。
2、（1）拟人化体现为为船舶具有船舶名称、船舶国籍、船籍港、船舶失踪制度、船舶作为诉讼当事人处理。
（2）不动产性体现为公示方法为登记，物权变动需采取书面形式，可以设定抵押。
（3）集合物性体现在船舶是各组成部分的统一体，任何部分脱离了船舶就不能独立存在并发挥作用。
9. 船舶的生产设计内容三要素的意义
1、船型
短而肥的船旋回圈小；长而瘦的船旋回圈大。
2、水线下的侧面形状
水线下面积较大的船，旋回圈大；反之，则小。
3、与车叶转动方向有关
船舶旋回方向与车叶转动方向相反时，旋回圈小；反之，则大。
4、风、流、浅水等自然因素的影响
顺风、顺流旋回圈大；逆风、逆流旋回圈小。浅水中的水阻力大，舵效差，旋回圈增大。
5、与纵倾有关
艉倾增大，旋回圈增大。如果艉倾增加1%船长，旋回初径将增加10%左右；反之，则旋回圈变小。
10. 船舶的生产设计内容是什么
东风号远洋货船是新中国成立以来第
一艘自行设计建造的万吨级远洋船。该船由 江南造船厂制造，1965年交付使用。
东风号远洋货船总长161。4米，船宽 20。2米，深12。4米，载重量1。 3488万吨，排 水量1。7182万吨。船体采用了国产的高强 度低合金钢结构材料，主机采用中国自行设
计制造的第一台8 820匹船用重型低速柴油 机，并且装置了新型的蒸汽透平发电机组，通 讯导航设备和舱室空气调节装置等。
“东风”号为载运一般货物的远洋干货
船，船上设有878立方米的冷藏舱及1 145 立方米的液货舱，能载运少量的冷藏货及液
货。同时，在货舱内设有止移板设备，必要时 可以载运散运谷物。在第二和第三舱设有60吨重型吊杆1根，可以吊装重物。
在第一 货舱设有防爆措施，可以装运一般易燃易爆 物品。
东风号远洋货船集中反映了当时中国
船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力， 为我国大批量建造万吨以上大型船舶奠定 了基础。
11. 船舶生产设计包含哪些内容
最近几年造船业快要处于饱和状态了，现在造船行业人才很缺.特别是设计人员与高级的技术人员的。这个行业工作很辛苦。管理方面的人才也很需要的。
发展来看的话，中国的造船业相对来说没有韩国、日本的效率高。现在中国的造船行业处于发展阶段，还没有进入技术阶段.
