1. 船用淡水箱作用
油浸式变压器就是将变压器的线圈和磁芯浸泡在专用的变压器油里面，这样的好处是，即可以散热又可以使线圈与空气隔绝防止空气中的湿气对变压器的磁芯造成腐蚀，同时还可以起到一定的灭弧作用，因此我国早期的电力变压器和电力开关都是泡在油中的。
干式变压器的磁芯和线圈是一个整体，都是固定好的，可以直接暴露在空气中，也可以放在室内，但是对环境的温度和湿度要求都很高，其特点是可以无人值守，只要定期检查就行。
2. 船用淡水箱作用原理
如果是少量，问题不大。
但如果机油污染较多，可能是机油散热器的垫片损坏或老化，影响水管和油路的连接，机油和冷却液混在一起。
水箱出来的污泥相同的物品，大部分与机油、冷却液混合，然后在高温作用下发生反应。
3. 船用冷却水箱
一、空调加注制冷剂的方法
1.首先组装好空调制冷剂添加设备，用充氟的软管连接装有制冷剂的钢瓶、充氟口以及修理表;连接好后第一步就是排干净软管中的空气。
2.然后开启空调，此处要注意夏天加冷媒需要在空调制冷模式下进行。
3.接着连接组装好的空调制冷剂添加设备，接着外机抵押阀接入加氟设备。
4.一般在加氟的时候需要测压，夏天观察低压，压力控制在0.45mp左右，环境温度在32度的时候;冬天观察高压，压力稳定在1.7mp左右。
5.添加空调制冷剂完毕后，就可以在制冷状态下取下空调制冷剂添加设备，然后拧紧外机密封的纳子。
二、添加空调制冷剂的时机
1.当液管阀门出现结霜的情况下，你就可以添加空调制冷剂了。
2.当室外机排出的风不热的时候。
3.当你用手摸一下气管阀门，发现没有明显的凉意，这说明要加空调制冷剂了。
4.当空调的排水软管不排水或者排出的水断断续续非常少的时候，说明是需要加冷媒了。
5.当你打开空调室内机的面板，然后将空调滤网拆卸下后看到蒸发器表面结霜或者有露珠，说明是时候加空调制冷剂了。
6.通过一定的测量器测量空调制冷剂是否充足。
当然，如果你做过空调维修、空调安装等相关工作可以尝试自行添加空调“雪种”，但是建议没有一定经验的同学，还是找专业的“雪种”添加师傅来操作为妙;而空调制冷剂添加的费用因空调的匹数不同而有所差异，一般1到2匹添加一次空调制冷剂约80到200不等，当然价格仅供参考哦
4. 集装箱船的作用
集装箱船是专门用来运输集装箱货物的水上专用船只。
5. 船舶海水箱作用
现在的远洋渔船上都会配置冷库和制氧设备，海蟹打捞上来以后，通常会立刻进入恒温的冰水中进行短时间的浸泡，怎么做的原因主要是让海蟹即刻进入休眠状态，以防止海蟹们相互“蟹斗”而造成断胳膊断腿。
渔民们会把进入休眠后的海蟹加装“绑腿”，然后装入特制的容器内，将海蟹的嘴统一朝上挨个排好队，再用密封塑料袋装好，接下来再往密封袋里面充进氧气……。这样一来，海蟹在充满生命活力的密封袋里，懒洋洋的享受着这最后的时光。
海蟹在这样的环境中至少可以生存10天左右，不会当场就死去。
6. 船用淡水箱作用是什么
如果高温出现！水箱散热器溢水很可能缸垫漏气，检查机油是否进水变异！或节温器损坏溢水！
加油时水泵转速高，水箱往发动机进水水压大，水箱呈负压状态，即使水多一点也不容易溢出，因为水箱出水水压略大于回水水压，松油门时水箱进出水口水压基本相同，冷却水热胀冷缩体积变大，所以溢出。
7. 船用淡水箱作用大吗
隔离空仓有两个作用，1是增加船舶浮性；2是隔离油舱和淡水舱（或者生活区），以免使淡水污染或者因为泄露进入生活区。
油轮有隔离空仓，现在船舶建造的规范...8. 船用水箱原理
1.船用舷梯绞车的种类可以分为两种：气动式船用舷梯绞车和电动式船用舷梯绞车，今天我们就是来介绍电动船用舷梯绞车的工作原理。
2.舷梯绞车系背包式电动舷梯绞车，与固定弧形踏步铝质舷梯配套使用，舷梯的升降装与舷梯翻转装置融为一体。升梯卷筒和翻梯卷筒分别位于电动机一减速箱两边，是属于对称双卷筒梯绞车。电动机通过减速箱带动双输出轴分别传动升梯卷筒和翻梯卷筒，减速箱内还有自锁的蜗轮蜗杆传动装置，同时还装有一套差速器装置。
3.收起舷梯：当舷梯上升到与吊架接触时，升梯卷筒停止运转，翻梯卷筒随即运转，开始翻梯，直至舷梯到达收藏位置时碰上了限位开关后便停止运转。然后可以对舷梯进行收藏固定。
4.放出舷梯：打开所有固定件，启动按钮并靠舷梯自重便可达到翻下舷梯和降放舷梯的目的。翻转或升降舷梯至任何位置都可以可靠地保持原位，因为不仅电动机配备了电磁刹车装置，而且减速箱的蜗轮蜗杆自锁装置亦起到了重要作用。
9. 船用海淡水箱冷却器
船舶上的冷却系统分为海水冷却和淡水冷却。船上的设备如果直接用海水冷却，会很容易遭到强烈的腐蚀。所以通常用少量的宝贵淡水冷却设备，用取之不尽的海水冷却淡水。 海水冷却系统（sea water cooling system）
海水冷却系统有几个设备。
1，海水冷却泵。一般是大排量的离心泵。平台上的总排量大概在1800立方每小时。LNG船也差不多。
2，管路附件通常是热镀锌（HOT-DIP GALV'）的无缝钢管SMLS。
3，cooler。板冷的效果最好，所以大型平台和船舶通常采用这种形式的冷却器。
海水泵的功率很好算，只要算出整个平台需要利用淡水冷却的设备的总功率和流量。然后根据：换热量=cm'delta't换算一下即可。c为比热容，固定值。质量m对应排量q。t为温度。
Qx'delta't=q1xt1+q2xt2+q3xt3+...+qn x tn
P(ower)=Q(排量)x1000x4.2x'delta't/3600 （kw）
海水冷却系统的设计压力只需要比淡水冷却系统低即可。否则板冷一旦破损，大量海水会进入淡水系统，造成污染。
10. 船用柴油机淡水箱
船用冷却器清洗剂的用生物粘泥剥离清洗，去除软垢后，根据冷却器和清洗系统的总水量，在配液罐中加入油冷却器清洗剂，然后循环清洗。油冷却器清洗剂的最佳温度为40-60，不能高于70，也可以常温清洗；
油冷却器清洗剂清洗时反应剧烈，注意排气；
