1. 船舶制造工程师
1883年，德国工程师戴姆勒制成以汽油为燃料的内燃机，每分钟可达900转。
内燃机的发明及应用引起了交通运输的一场革命。1885年，德国机械工程师卡尔·本茨制成第一台用内燃机驱动的新型交通工具——汽车。1897年，德国工程师狄塞尔制成柴油机，柴油机的输出功率大，可以用在船舶、火车机车和载重汽车上。
1903年，美国人莱特兄弟在美国北卡罗莱纳州用自己制造的“莱特飞行者”双翼飞机，进行了世界上首次带动力的飞行，预示着交通运输新纪元的到来。
2. 船舶技术工程师
电气工程专业，或者船舶电气专业重点本科以上学历，低于这个学历基本不会有人招你当船舶的工程师。对学历专业要求很高。
3. 中国船舶工程师
就业前景不错。
海事工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。
海事工程是大连海事大学的王牌专业，是国家首批特色专业，入选教育部第三批“卓越工程师教育培养计划”，分为海上方向与陆上方向，分别在本科提前批和本科一批进行录取。特别说明的是海上方向只招收男生。
专业就业非常不错，前景广阔，但由于其专业性质的关系，海上工作时间较多，且工作相对很辛苦。轮机如果不选择上船还能在陆地上有所发展，比如到船厂做工程师。轮机可是船舶的心脏哦！
4. 船舶制造工程师证
造船专业需要考的证书：
1、参加工作本科毕业2年后，可考注册安全工程师。
2、参加工作时可考《安全管理资格证书》。
3、工作后，靠年限可免试晋升相应等级的安全专业技术职称，如安全技术员、安全助理工程师、安全工程师、安全高级工程师。
4、另外还有有焊工、装配工操作证、质检资格证、探伤的有UT、RT、MT、PT证、验船师证、船舶专业职称证书甚至造不同的船还有不同证书，比如渔船有渔检局发的证书、内河船有船检局发的证书、船级社有各船级社的证书。
5. 船舶制造工程师招聘
中船招船舶与海洋工程、动力工程及工程热物理、电气工程和信息与通信工程等专业。
中国船舶重工集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。前身是1963年9月国务院决定将船舶工业从第三机械工业部分出来成立的第六机械工业部。
6. 船舶制造工程师洪
麦哲伦环球航行
1519年，航海家麦哲伦率领船队从西班牙出发，进行环球航行。经过了将近三年的时间，船队成功返抵西班牙，完成了人类历史上的第一次环球航行。
麦哲伦本是一个葡萄牙人，自幼喜欢航海冒险，学习过大量航海知识，曾参加对非洲、南亚和东南亚的殖民战争，练就了一身航海本领。除此之外，他还坚信地球是圆的。他的一个占星学朋友帮他推算说香料群岛（位于东南亚的东印度群岛）以东就是美洲，于是，他打算做一次环球航行。
一开始，他去找葡萄牙国王曼努埃尔，说自己可以开辟一条新航路，申请探险。国王曼努埃尔没同意，因为他觉得现有的航路已经让葡萄牙控制得很好了，不必再开辟一条新的。于是，麦哲伦来到邻国西班牙寻求资助。西班牙国王卡洛斯一世接见了他，并同意了他的请求。
二、获得卡洛斯一世资助
卡洛斯一世之所以这么爽快地答应他，是因为西班牙正和葡萄牙争夺海外殖民地，葡萄牙已经占据了从非洲好望角绕道通往东南亚香料群岛的航线，如果向西开辟一条通往香料群岛的新航路，那么西班牙也会像葡萄牙一样通过香料贸易获得巨大利益，毕竟低价收来的香料可以卖出黄金的价格。
在卡洛斯一世的资助下，麦哲伦率领一支由五艘帆船、约270人组成的探险队出发了。每条船都配有火枪和大炮，船上载满了各种用于贸易的商品。葡萄牙国王知道后，下令让一支舰队追击麦哲伦，不过麦哲伦成功逃脱了。
探险队在大西洋航行70多天后到达南美洲进行补给，然后继续向南驶入未知海域，圣地亚哥号在巨大的风浪之中触礁沉没，五艘船剩下四艘。
第二年冬天，探险队驶入圣胡利安港过冬。由于天寒地冻，粮食短缺，不少船员出现不满，有三个船长联合起来反对麦哲伦。麦哲伦派人假意送信，趁机杀掉了背叛者，直到探险队在岸上发现海鸟、鱼和淡水，危机才化解。
开春后，探险队再次起航。麦哲伦想找到一个海峡通往“南海”（即太平洋）。他派出两支船去探路，其中“圣安东尼奥号”走进了死胡同，返回后找不到船队，于是返回了西班牙，五艘船只剩下了三艘。不过幸运的是，麦哲伦找到了通道，即后来的麦哲伦海峡。
20多天后，探险队经麦哲伦海峡，驶入“南海”。由于一直没遇到什么风浪，所以麦哲伦给这片海洋起了一个新名字——太平洋。没想到太平洋有这么大，探险队接连行驶了100多天也寻不到岸，食物吃没后吃起了牛皮和锯末充饥。
熬过这段苦日子后，探险队终于遇到了马里亚纳群岛中的一个海岛。热心的原住民给他们送来了粮食、水果和蔬菜，不过原住民对船上的物品很好奇，搬走了一些东西，还偷走了船后的小艇。麦哲伦很生气，带人杀死了几个原住民，还放火烧了几间茅屋和小船。
三、探险队继续西行
探险队继续西行，在今菲律宾霍蒙洪岛登陆。有个马来籍的船员听懂了岛上的方言，于是他们断定这里离香料群岛已经不远了。麦哲伦与菲律宾中部的宿雾岛的首领见面，并向其展示西班牙的军事力量，想让他们臣服于西班牙。
宿雾岛的首领带臣民皈依了基督教。为了让更多的小岛臣服，麦哲伦参与到了各岛首领的内斗中。结果在前往一个小岛时，麦哲伦遭到了岛民的袭击，情急之下他命手下烧毁村庄以乱敌心，结果反而惹怒岛民，箭矢、标枪、大斧袭来，麦哲伦被砍死。
四、探险队兵分两路
麦哲伦死后，探险队决定离开。宿雾岛首领为他们举行了告别宴，大部分探险队成员上了船，然后炮轰宿雾港，还在岛上的20多名成员被原住民杀死。剩下的人乘“维多利亚号”“特立尼达号”离开，“康塞普西翁号”则因为太旧和人员不足而被遗弃。
探险队用了近半年时间才找到香料群岛。他们用船上的廉价商品换了大批香料后准备返回西班牙。因为特立尼达号需要大修，于是探险队兵分两路，维多利亚号从西面返回西班牙，特立尼达号从东面按原路返回。
维多利亚号横渡印度洋，绕过非洲好望角，一路上不敢补给，因为这条航线属于葡萄牙。等到了非洲西的佛得角群岛时，船上已经没了吃的，船员不得以下船用香料换食物，结果被葡萄牙人抓住了十几个，余下的人赶忙驾船逃走。
特立尼达号也很不好过，他们离开后因为遇到暴风雨，食物变质，坏血病横行不得不返航。结果回来正巧遇到葡萄牙舰队在香料群岛建立据点，整船人被俘虏。
维多利亚号则克服千难万苦，终于抵达西班牙，当时，船上只剩下了18人。
麦哲伦的船队开辟了从大西洋向西到太平洋的新航路，用实际行动证明了地圆说的正确性，并且完成了人类首次环球旅行的壮举
7. 船舶制造工程师工资
全国各地的大小船厂，船舶设计公司，都有武汉船舶职业技术学院的毕业生，有混得好的一个月拿2万 的，也有混的差的干了不到一年就干不下去的。 至于到船厂多少薪资，不可细说，有人多有人少，但是干个几年凭本事，当个小头头，买个车在大城市付个首付还是大有人在的（我说的就是武汉船舶职业技术学院毕业的）
8. 船舶制造工程师工资待遇
武昌船舶重工有限责任公司工资待遇还是相当不错的。
根据网友分享统计；武昌船舶重工有限责任公司平均工资为5407元/月，其中37%的工资收入位于区间5000-6000元/月，37%的工资收入位于区间6000-7000元/月。
据分析数据统计，武昌船舶重工有限责任公司年终奖平均11000元。
9. 船舶制造工程师安全岗位职工
含金量高，就业方向
适合在大中型造船企业和船舶设计、船舶检验企事业单位从事船舶工艺技术操作、建造、修理、检验、 生产组织管理等工作。
需要学习的内容：
高等数学、大学物理、船舶概论、机械制图、金属工艺学、船体结构与制图、工程力学、船舶原理、船 体强度与结构设计、船体修造工艺、船体焊接、船舶舾装、船舶生产设计和船舶检验
10. 船舶总工程师
目前由于德国劳埃德已与挪威船级社合并，所以其名称为DNVGL，已经没有单独的GL了。验船师的收入目前基本2W/月左右吧。
11. 船舶制造工程师培训
找大型的船舶公司可靠。
船上电机员就业方向：主要面向大型航运企业、船舶制造企业和船舶电气设备制造企业，从事远洋与沿海的船舶电子电气设备的管理与维护工作，以及在修造船厂，海洋工程等领域从事船电相关技术管理与服务的工作，随着在船资历以及专业技能增长参加职务晋升培训考试可晋升为电子电气员，从事远洋船舶电子电气员工作，月薪最高可达5000-6000美金左右，等同于船上大副大管的薪资待遇。
培训项目：专业合格证培训（Z01，Z07，Z08），电子技工业务（理论），电子技工英语（理论），电子技工业务实操，电子技工英语听力与会话；
工资待遇：实习期6个月基本工资3000-5000千人民币，
正式任职待遇:1300——2800美金，最高能够达到5000—6000千美金
岗位职责：线路检查，电机维护保养，电气设备的维护和保养等等！
