1. 船用燃气轮机用什么燃料
大型油轮主要包括主机、电机和锅炉用油，包括CST180/CST380/CST500等等，都是燃料油（重油）；还有就是柴油（轻油），出于价格原因，使用较少。新型船舶开始有采用天然气的了，但刚刚开始。
2. 燃气船用发动机
首先任何热机的效率受限于卡诺循环，燃气轮机能否达到80%的效率理论上取决于热源和冷源温度。工程上还受材料、工艺等等限制，实际上燃机效率在30~40%左右。
其次，目前的确有研究燃用氢燃料的燃机，比如西门子。内燃机方面也有氢燃料发动机的面世。但本质上热效率受限于上述条件，不是由燃料单因素决定的。然后你说的废热利用率高，不需要联合循环这里没看懂什么意思。上不上联合循环完全取决于废气温度和流量（即废气能量），与燃料也没有关系。
最后，燃料电池理论效率不受卡诺循环限制，是可比任何内燃机发电机组理论效率高。目前高温燃料电池堆的发电效率应该能达到50%，加余热利用后可达60~80%。
3. 船用燃气轮机和航空发动机
1、MT30燃气轮机。
MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。
2、LM2500舰用燃气轮机。
美国LM2500燃气轮机主要得益于航空发动机技术先进，其可靠性和使用寿命都非常出色。LM2500输出功率达到了18.7兆瓦（大约2.55万马力），功率只有MT30燃气轮机的一半。
3、GT25000燃气轮机，是乌克兰UGT-25000燃气轮机的国产化版本，功率提升到30兆瓦（大约4万马力）。综合性能与英国MT30和美国LM2500+G4相比丝毫不落下风，未来装备数量也非常可观。
4、康明斯船用燃气轮机：康明斯作为全球知名的独立内燃机制造商，其产品高可靠性一直深受世界用户信赖。
5、珀金斯（劳斯莱斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一，所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。
6、卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程机械生产商，也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。CAT发动机的生产力和耐用性经久考验。
7、韩国斗山（大宇）：大宇综合机械成立于1973年，起初名为朝鲜机械制作所，此后一直是领导韩国机械产业的发展的龙头企业，他们通过不断的技术、质量改革，提高产品竟争力，牢固了世界级的重工业企业的地位。
8、沃尔沃VOLVO-PENTA柴油发动机。重型船只动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。
9、MTU：MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机
10、道依茨：道依茨公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市，由四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有 17 个许可证生产厂和合作厂，道依茨公司主要以风冷柴油机闻名。
4. 船舶汽轮机与燃气轮机
柴油机热效率更高，低速柴油机最佳工况热效率接近45%，而燃气轮机由于排气温度高，热效率约35%（指陆地、船舶用燃气轮机）。利用燃气轮机排气的汽轮机与燃气轮机联合工作时，热效率超过40%，但体积庞大。
5. 燃气轮机用在什么船上
船上使用的油种类很多。
比如大型船舶的发动机使用的是重油。但是为了驱动船舶的燃气轮机，又需要安装柴油机，使用柴油。
并且船上的一些应急发电机也是使用柴油。
而大型机械的运转需要用到机油。
船上的厨房还会用到烧菜用的食用油等。
6. 船用燃气轮机功率
可怕噪音，也不安全
蒸汽轮机是大型军用船舶动力，其优缺点都是针对燃气轮机而言的。船用柴油机的功率比这两者都要小。
蒸汽轮机功率普遍比较大，也很容易做成更大——参考火电厂超临界锅炉可知其上限。
由于轮机相对于锅炉独立，不同航行速度时，能量转换效率都比较高——燃气轮机燃烧室和轮机共轴，低速推进时效率无法保证。
由于蒸汽轮机系统中能量多次传递和转换，系统中各部件所处环境都不象燃气轮机那么恶劣，对工艺和材料的要求相对较低，可靠性较强——燃气轮机采用燃气尾气混合物为推动力，氧化、高温等恶劣环境需要特殊的工艺和材料。
7. 船用燃气轮机用什么油
汽轮机油过去称透平油，主要使用于汽轮机的滑动轴承、减速齿轮与调速器等处的润滑以及用作液压系统的工作介质。
此外汽轮机油还广泛用于大、中型船舶、军舰的汽轮机、工业燃气轮机以及涡轮压缩机、涡轮冷冻机、涡轮鼓风机、涡轮增压器、涡轮泵等的润滑。
8. 船舶燃气轮机
货轮绝大多数使用柴油机，而且是低速柴油机，其特点是发动机成熟可靠，造价低非常节省燃料。
燃气轮机是由航空喷气发动机演变过来的，其特点是体积比较小，重量轻，提速快，功率大，耗油更是很大，所以现在燃气轮机都是在军舰上使用，民用船只用燃气轮机非常不经济，不划算。
9. 船用燃气轮机和柴油机
蒸汽轮机是大型军用船舶动力，其优缺点都是针对燃气轮机而言的。船用柴油机的功率比这两者都要小。
蒸汽轮机功率普遍比较大，也很容易做成更大——参考火电厂超临界锅炉可知其上限。
由于轮机相对于锅炉独立，不同航行速度时，能量转换效率都比较高——燃气轮机燃烧室和轮机共轴，低速推进时效率无法保证。
由于蒸汽轮机系统中能量多次传递和转换，系统中各部件所处环境都不象燃气轮机那么恶劣，对工艺和材料的要求相对较低，可靠性较强——燃气轮机采用燃气尾气混合物为推动力，氧化、高温等恶劣环境需要特殊的工艺和材料。
