1. 船上二水是什么意思
开船的有水手，船长，修理员，开车的有司机，开飞机的一般有机长，副机长，工程师，有些军机还有通讯员。
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
2. 船舶二水什么意思
海员 ▲分类
△高级海员又分管理级和操作级
管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有}
操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理,驾驶员助理.
普通海员又称支持级
水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
▲船上组织系统
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
▲船上人员职责
3. 船上一水二水是什么意思啊
“一水晚”指的是浇小麦的返青水。小麦返青水是根据当时的土壤伤情和气候变化来决定的，并不是一旦到了小麦返青的时候就要浇水。能够推迟返清水的时间尽量推迟一下，但不要影响小麦及时的返青生长。
如果土壤墒情好，而且天气温度上升的快，就不需要浇返青水。一旦交了返青水以后，小麦利用吸收氮肥速度加快，导致小麦生长过旺，后期出现苗弱，有可能会造成后来倒伏的现象严重。
“二水赶”指的是小麦拔节后到孕穗这一段的浇水管理。一旦小麦长势比较弱，而且高度比较低，这就需要及时的浇二遍水，这对于小麦能够赶上拔节孕穗。
当然，二次浇水要根据伤情，也要根据替后的状况。一旦出现倒春寒，最好就不需要交这二遍水了。因为浇了二遍水，有可能造成小麦提前孕穗，倒春寒直接影响小麦的产量。二次浇水的时间建议，在小麦孕穗前10天是最好的时候。
4. 船员一水二水是什么意思啊
值班水手岗位职责 甲板部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事： 1.航行和靠离泊时的舵手，兼协助瞭望。 2.靠离泊时的带解缆。 3.懂得各种船用信号灯和信号旗的使用。 4.甲板部日常维修和保养的具体操作。 5.起卸船吊和开关舱作业。 6.引水梯和赎梯的安全收放。 7.懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等。 水手是海员里的一种，分为一级水手和二级水手，两者工资不一样，一水比二水多，一水主要是在驾驶台值班，二水是在甲板上干活，进入大洋时，驾驶台的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲锈和打油漆，绑扎，带缆等等，船上有4名一水和1名二水，都归水手长管理和安排活干。 水手干的多是杂活，什么都要干、什么人都能干，技术含量低。但工作时多待在甲板上，与人尤其是外界打交道多一些。 水手的职务晋升路线 水手→三副→二副→大副→船长
5. 船上一水和二水有什么区别
Able Seaman的意思，我们称之为“一水”，也就是说是很有能力的意思，在航海上我们称之为“适任”，主要是可以从事航行值班，负责瞭望、操舵等。
其界定为是否是“一水”，就是看有没有《值班水手证》，没有证书的则是os，也就是“二水”，只能负责维修保养等基本劳动，地位比“一水”低。
6. 上水船下水船是什么意思
上进水指的是上面进水的情况，也就是说上面有漏洞，导致水从上面留下的情况。如果下面是封闭的，那么上进水可能导致里层会被淹没，而且物品也会被浸湿。
下进水指的是由于下部有漏洞而导致的进水，下进水一般指的是船的下部出现了漏洞导致的进水，如果下进水情况严重的话可能还会导致沉船事故的发生。
7. 水入船中是什么意思
水是有浮力的！一旦浮力大于船的重力，船自然就不会下沉了，而液体（水）的浮力和这个物体的排水量有关，排水量越大浮力就越大，排水量越小浮力就越小，轮船这个铁家伙为什么不下沉，自然和他的造型有关，轮船的造型增加了轮船的排水量，浮力大于轮船重力，轮船自然就不下沉了！影响船舶浮於水面上的因素:
1.重心(G)
2.稳定中心(M)
3.浮心(B)4.龙骨(K)一般这三点的要遵循以下的顺序才不会沉掉:由甲板到船底龙骨(由上至下)为M→G→B→K以这样状态船舶才不会沉若为G→M→B→K的话，船舶依然会浮在水面，但是会歪一边。因此在造船上如果不偏离这个原则的话，船就永远不会沉下去。5.水的支撑力：少了水的支撑力就等於少了浮力(B)，因此用膝盖想也知道绝对会倒滴。6.船型：以前的船型是直接插入水中的，但是现在的船型都是平底船，不但减少水阻外，也减少的水下吃水呎数。
8. 船上二水干什么
一级水手
（一）一级水手在值班驾驶员和水手长领导下，执行值班职责或参加维修保养工作。
（二）值班时坚守岗位，切实执行值班制度的各项规定。开航前应做好试航、检查航行灯、备妥需要的旗和信号等准备工作。
（三）航行中按船长、值班驾驶员或引航员的口令正确操舵，当口令不一致时，应以船长的口令为准。不掌舵时除进行工作外，必须认真了望。
（四）按值班驾驶员指示正确转换操舵仪的工作状态。
（五）负责驾驶台的清洁；负责信号旗、机械测深仪、摇曳式计程仪等的养护工作；按大副指示参加系泊带缆。
（六）不值班时，在水手长安排下，参加系泊带缆，收放舷梯、安全网和引水梯，敲铲除锈，清洁和维修保养，上高舷外工作，起落吊杆和开关舱，清舱洗舱，看舱理货，绑扎货物，拆装检查装卸属具，接插装卸属具，接插编结绳索具，缝补帆布，收放救生艇(筏)，消防救生堵漏，了头，以及副和水手长指派的其它工作。
（七）指导和帮助二级水手进行工作和提高技艺。
二级水手
（一）二级水手在水手长领导下进行工作；值班时听从值班驾驶员指挥。在工作中还应接受一级水手的指导。
（二）在水手长安排下，参加系泊带缆，收放舷梯、安全网和引水梯，敲铲除锈，清洁和维修保养，上高舷外工作，起吊落杆和开关舱，清洁洗舱，看舱理货，绑扎货物，拆装检查装卸属具，接插编结绳索具，缝补帆，收放救生艇（筏），消防救生堵漏，了头，以及大副、水手长指派的其他工作及火警巡逻值班。
（三）协助一级水手收放引水梯，计程仪，并进行机械测探。
（四）在安全原则下，经船长同意，在一级水手指导下学习操舵。
进出港口和过运河时不得操舵。
