1. 船用蓄电池充放电板说明书
如何选择蓄电池？
目前，很多客户在购买铅酸电池时，都觉得只要是铅酸蓄电池就可以。但其实不是这样，铅酸蓄电池的种类有很多，应当根据自己的实际用途来选购。在选择蓄电池时，了解各种蓄电池在工艺间上和使用上的差异是非常必要的，充分了解USP蓄电池的电性能和用户本身对产品性能的需求。
1.首先要了解自己是使用在什么机器上
铅酸蓄电池重要有两大类，一类是阀控密封式（AGM）铅酸免维护蓄电池，另一类是胶体（GEL）铅酸免维护蓄电池。领域有：UPS电源、大电流放电，消防、安全及报警监测、应急照明、电器设备、无线电通讯系统、不间断电源等船用铅酸免维护蓄电池。
2.电池的容量
选择好自己用蓄电池种类后，就要来选择电池的容量，这是最关键的。容量不够供电时间也不够或者是瞬间电流小，所以要根据实际情况来选择和购买。
3、用户对产品的需求
例如后备UPS电源蓄电池系统容量需求、使用的频率、使用的环境、重要用途、使用寿命、可靠性要求、瞬间放电率、整流器的规格和其他蓄电池相关性能的要求。
4、安全性能
安全性能指标不合格的蓄电池是不可接受的，其中影响最大的是爆炸和漏液。爆炸和漏液的发生重要与蓄电池的内压、结构、工艺设计及应当禁止的不正确操作有关。
5、看外观
我们购买UPS电池时，应当查看其外包装是否有拆开或者破损的情况存在，接着再查看铅酸蓄电池外表是否有擦划磨花等痕迹，另外注意查看电池正负极金属接线端部位是否有锈迹。
2. 船用充放电板接线图
正常充电：它以标准速率充电，充电电流一般为电瓶容量的10%，充电电压不超过电瓶额定电压120-125%，充电时间一般为10-15小时。
涓流充电：它以较小的充电电流（约为电瓶额定容量值的5%），较低的充电电压（约为电瓶额定电压的115%），用于维护电瓶的满充点状态或恰好抵消电瓶自放电，对与深度放电的电瓶，以有效的恢复其充电性能。
快速充电：以大电流（电瓶容量的30%），高电压（电瓶额定电压的125-130%）在3-4小时内充满电瓶。
恒压充电：恒压充电是在充电过程中始终保持充电电压不变，充电电流开始很大，随着时间的增加，逐渐变小，最后为零，常用恒压充电方法选用的电压和时间如下：
缓充充电：用于维持电瓶满虫电状态，抵消电瓶自放电，充电电压约为电瓶额定电压的120-125%，时间为长时。
浮充充电：电瓶与负载并联，电瓶一方面对负载对负载放电，一方面接受充电器充电。充电电压一般为额定电压110%，时间为长时。
快速充电：对于完全放电的电瓶，以1小时充入80%电瓶容量，2-3小时充入达120%的电瓶容量。充电器电压过高会造成电瓶过充严重，充电器电压低会造成电瓶充电不足。为防止充电开始瞬间电流过大，上海山杰电气对恒压充电式充电机作改进，面向市场推出了恒压恒流智能充电机。
恒压恒流智能充电机属于精密调压的充电机，它由可控硅精密调压，变压器隔离降压，整流器桥式整流，输出全波脉动直流对电瓶进行充电。充电电流，充电电压连续可调，能进行恒流，恒压控制，适宜于一切有电瓶需要补充充电的场合。本机广泛应用于电动叉车，高尔夫车，游览车，电动游船，电动洗地机，矿用电机车，UPS不间断电源，电力通讯铁路系统等电池的循环充电。保证电池不过充，不欠充。同时也广泛应用于汽车修配厂，车队，航空，发电机组，程控交换机等通讯设备及船用电瓶的充电，保证电池不过充，不欠充。还可以作为一般直流电源来用。
智能充电机输入电压有三种：单相AC220V，双火线AC380V，三相380V
直流输出连接方式：接线鼻，电瓶夹，对接插座。
3. 船用蓄电池充电方法
给你一个防止倒电的方法：到修汽车电器店买一个发电机的整流管(一般电流都在15A以上够你用）二极管正极接充电机正极，二极管负极接电瓶正极，这样既不影响充电又不会倒电。祝你成功！
4. 船用蓄电池充放电板说明书图片
两组电池直接48V并在一起，正接正负接负。完全可以使用，但是并在一起用的时候最好不要把电用完，用一半或是不到一半就充电，用原来的充电器还可以充电，不过要把握好充电时间。最好两组电池分开充电。这样并对电摩车很有用，对电动车只能起到行驶里程加大，在力量上不会有太大变化。
5. 船用充放电板和蓄电池
1．国产蓄电池的型号
国产蓄电池的型号一般标注在外壳上，分为三段5部分组成：
串联的单格电池数—蓄电池类型和特征—额定容量和特殊性能
如:6-QA-105D
“6”——用阿拉伯数字表示串联的单格电池数；
“QA”——用汉语拼音字母表示蓄电池的主要用途和类型，其含义如下：
Q—起动用蓄电池；M—摩托车用蓄电池；JC—船用蓄电池；HK—飞机用蓄电池；
“A”——用汉语拼音字母表示蓄电池的特征（无字为干封普通铅蓄电池、“A”为干式荷蓄电池、“B”薄型极板;“W”无需维护）；
“105”——数字表示20h放电率额定容量；105Ah
“D”——汉语拼音字母表示蓄电池的特殊性能（G—高起动率蓄电池；S—表示塑料壳体；D—表示低温起动性能好）
国家标准蓄电池型号
以型号为6-QA（w）-54a的蓄电池为例，说明如下：
1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；
2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；
3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；
4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；
5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。
②型号后加HD表示高抗振型。
③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。
2．德国蓄电池的型号
按德国DIN标准生产的铅蓄电池，其型号由5个数字组成，分为前、后两部分，中间由空档隔开。前3个数字表示蓄电池的额定电压和额定容量，后两个数字表示蓄电池的特殊性能。
DIN规定，3个单格蓄电池的首位数字基数为“0”，6个单格蓄电池的首位数字的基数为“5”；型号的第二、第三位数字表示蓄电池额定容量的十位数和个位数。当额定容量超过100安培小时后，每增加100安培小时，首位数字要加“1”。如“09811”
额定电压为“6V”、额定容量为98安培小时；再如“13512”型蓄电池，其额定电压为“6V”、额定容量为135安培小时。
桑塔纳汽车配用的蓄电池的型号为“55415”，表示额定电压为12V，额定容量为54安培小时。
后两位数字表示蓄电池的技术性能和结构特征。
3．美国、日本蓄电池的型号
按美国BCI标准生产的铅酸蓄电池，型号由两组数字组成，中间由一短横线相隔。第一组数字表示蓄电池的组号，即蓄电池的外形尺寸；第二组数字表示蓄电池的低温起动电流值。
北京切诺基用蓄电池型号为“58—475”或“58—500”，其外形尺寸一致，—17.8℃时的起动电流分别为475安和500安.
按日本标准生产的蓄电池，型号由两部分组成。
如6N2—2A、12N2A—4A、12N7—3B
第一部分表示蓄电池的型式。开头的数字“6”或“12”表示蓄电池的公称电压；“N”代表日本的缩写；后面数字表示10小时的电容量数值；数字之后的字母表示同一容量下的电槽的种类不同；第二部分表示端子及排气口的位置。数字表示端子的位置，字母表示排气口的位置。
6. 船用蓄电池充放电方法
在我们大家的日常生活中，存在着两种不同模式的供电电源，一种是交流电源，另一种是直流电源，那么，发电机和电瓶的区别在于，发电机是由机械能转化为电能的一种，交流电源，它能提供给较大功率的电器工作，也能转化为化学能储存起来，而电瓶是一种蓄电直流电源，多用于汽车，船舶，马达的起动电源。那么，发电机和电瓶的区别是，发电机是一种交流电源，身体接触后可造成触电事故，而电瓶是一种直流电源，它的电压也是属于一种安全电压，接触后不会对人体造成伤害。
7. 船用充放电板常用故障分析
充电电流不稳定原因：
1）发电机传动带过松。
2）发电机与蓄电池之间连线接触不牢。
3）电刷磨损不均或电刷弹簧失效。
4）调节器各触点烧蚀或有油污。
5）调节器调整不符合要求。
充电系统检查与排除的方法：
1）检查发电机传动带的松紧度是否合适，更换或调整。检查发动机传动带张紧轮，必要时更换。
2）检查发电机与蓄电池的各接线柱之间的导线连接情况。
3）用试灯检查发电机，使发动机稳定运转。这时，若试灯亮度有明暗变化，表明发电机有故障。必要时分解并检查发电机，检查电刷接触状况以及转子和定子线圈是否接触不良。
8. 船用蓄电池充放电方法与日常维护要求
铅酸电池是一种电极重要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池；一般重量比较大，但是对应的价格相对会低一点，使用寿命比较长而且可以相对的大电流放电。往往被用在像各种车辆、铁路、船舶、通讯等领域。
日常维护或者保养时经常要注意检查极柱和接线头连接得是否连接可靠。为了防止接线柱氧化可以涂抹类似凡士林这样的保护剂。
不可以用直接打火（短路试验）的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池本身造成损害。
经常要记得检查铅酸电池在支架上的固定螺栓是否拧紧，安装不结实会因行车过程中震动而引起壳体发生损坏。另外千万不要将金属物放在电池上以免防止发生短路。
普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护，适当查看必要时添加蒸馏水有利于延长电池的使用寿命。
要保持铅酸电池盖上的气孔应通畅。电池在充电时会出现大量气泡假如通气孔被堵塞使气体不能溢出那么当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂的后果！非常危险！
在铅酸电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物质，出现这些东西的原因是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清理。
当要用两块蓄电池串联使用时两块电池的容量最好是相等的。要不然的话也会影响蓄电池的使用寿命。
9. 船舶充放电板说明书
1、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。
2、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。
3、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
4、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。
5、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。
6、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负责操作。
7、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。
7、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。
9、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。
10、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
