1. 船舶重心高度
1. 重心Ζi的确定: 1) Ζi= pj · zj / pj 2) Zj=Hj · Сhj + Bj (Hj = Hc ·Vj / Hc—货舱高度, Vj—每层货堆体积 Vch----舱容 Сhj 中部货舱取0.5,首尾部货舱可取0.54~0.58)
2. GMf=ρi·xi /Δ 1) 等腰梯形 xi=1/48a·(b1 + b2)· (b1" + b2") 2) 等腰三角形 xi=1/48a·b# 3) 矩形 xi=1/12a·b# 装满98%以上的舱容的非液货舱可不计自由液面影响; 满载液货舱应按装载98%舱容高度横倾5°计算自由液面影响; 除上述规定外,各类液舱应按装载50%舱容液体的自由液面计算其影响
3. 少量载货变动的计算法: δκg = ΚG2-ΚG1 = -∑Pi(KG1-Zi) / (Δ+∑Pi) KG= ∑Pi*Zi /Δ
4. 船舶横倾角的调整: P=Δ·GM·tgθ / Y 5. 垂向移动载荷: GM=P*Z'/Δ P H - P L= P PH · SF H= PL · SF L
6.选择合适的舱位加减少量货物. P·(KG0-Z)=( Δ+P)·GM
2. 船舶重心高度计算公式
船舶的中心和服心道传中的距离大概在120到150米之间
3. 船舶重心高度值
船舶重心位于浮心之前,船舶产生首倾。而浮心位于重心之前,则产生尾倾。
船舶的浮力等于其排开水的重量。浮心是船浮力的作用中心，也是船舶排水体积的几何中心，浮心的位置可通过静力曲线求得。
重力与重心
船重力即船舶的重量,包括空船重量和载重量,重心即船舶重力作用中心,包括空船的重心和各种载荷的重心。空船重心通过船舶的倾斜试验求得载荷重心通过计算求得。重力与浮力总是同时存在的,当船舶的重力和浮力大小相等方向相反并作用于同一垂直线上时,船舶处于平衡状态。浮力大于重力船体上浮，吃水减小，反之船体下沉，吃水增加。当重心与浮心的相对位置发生变化时，船体将产生横倾或纵倾(吃水差）
船舶的漂心是船舶水线面的几何中心，位于船中附近，船舶发生纵倾时是通过漂心轴线转动的。当少量装卸货物时,船体平行沉浮的条件是所装卸货物的重心应通过原水线面漂心点的垂线。
静水力曲线
静水力曲线是由船舶设计部门绘制供船员使用的一组曲线,是船舶吃水与船的浮性要素、初稳性要素、船型系数等之间的关系曲线的总称。
4. 船舶重心高度系数一般多少
初稳性高度与船舶的重心高度以及稳心高度有关，公式GM=KM-KG。这个是修正前，修正后还必须减去自由液面的修正值。按船上来说，就是装货时重货在下，轻货在上，甲板货物高度以及自由液面。
5. 船舶重心高度指的是什么
区别有以下几点
1)型深对船舶溅浸性的影响
足够的干舷对于阻挡甲板上浪有利。当吃水一定时，增加型深(即增加干舷)可减少波浪涌上甲板的机会，从而可避免舷外水灌入舱内或上层建筑内，既保证了船舶和乘客的安全，又保证了船舶航行时甲板设备的正常操作。
2)型深对船舶抗沉性的影响
型深大小(或干舷大小)表征着船舶储备浮力的大小。如果船舶因意外事故破损，舱室内浸水使船舶浮力受到损失，为了取得乎衡，船舶必将下沉，这时，可依靠干舷提供的那部分浮力来弥补，干舷较大的船舶则储备浮力大，具有较大的安全性，所以，干舷是提高抗沉性的极为重要的要素。
3)型深对稳性的影响
型深较大的船舶，船舱的开口也相应提高，所以，当船舶在风浪中航行时，舱口进水的可能性较小，同时，由于回复力臂随型深增大而增大，复原力矩也增大。但是，型深增加则重心提高，船舶的受风面积也增大，对稳性不利
6. 船舶重心高度怎么计算
汽车重心位置计算-重心信息
汽车的重心取决于整个车辆的重力分配，一般情况下的小轿车采取前驱前置（发动机在前引擎盖下，变速箱与发动机连接），这样的话重心靠前，所以制动分配有些车辆采取前碟后鼓的方式。
各种车型根据设计不同，它们的重心也处于不同的位置，这个问题要实际问题实际对待了。
汽车重心位置计算-重心位置影响
重心高度：各种车都希望重心高度尽量低。重心高度变高会使车辆过弯、加速、制动时，四轮上的载荷转移变大，操控性因此收到影响。但受制于各种因素，重心高度也不可能一直低下去。场地赛车（方程式、房车、原型车、Drag racing之类）重心都很低，拉力赛车和特殊的场地车（大脚、BAJA）由于道路起伏大，还会有弹跳，悬架行程需要设计的很长，因此车身高，重心也高。
重心位置：重心位置影响前后轴的载荷分配。四驱车希望前后50：50，非四驱的重心可以偏向驱动轴。后驱车可以达到45：55，前驱车我没有经验，但肯定不会像乘用车那么夸张（60：40），因为乘用车设计时考虑了后排乘客和后备箱载重，空车时前轴就会比较重。
7. 船舶重心高度KG
有许多存在于我们身边的事物，看似你对它很了解，实际上你却一直保持着错误的认知，比如汽油。很多人不仅分不清它和石油的关系，1L汽油到底有多重？相当于1kg汽油吗？不同型号的汽油到底能不能混加呢？当这些问题被问到时，很多人脱口而出一个错误答案，今天我们就好好聊聊这几个问题。
可能很多人都不清楚汽油和石油的区别，其实汽油并非是一种天然存在的资源，而是由石油在30℃至220℃的温度范围内分离裂解出来的产物。
汽油的主要成分包含C5～C12脂肪烃和环烷烃以及一部分芳香烃，由于其中的辛烷代表着重要的抗爆震燃烧性能。那么根据辛烷值的大小，我们就将汽油分为了92、95、97等等型号。
由于每种型号的汽油里面所含的成分不同，必然会导致每种汽油的密度是不一样的。目前我们常用的汽油型号是92号，放在25度常温下，它的密度是0.725kg每升，而97号汽油的密度要比92号高一点点为0.737g/ml。
如此一来，我们自然能很快算出一升97号油的重量应该是0.737千克，相当于1.474斤，一升92号的汽油重量则是0.725千克左右 相当于1.45斤。
当温度变化时，液体的密度就会发生改变，水是这样，汽油也是这样。所以有些司机选择在早上去给汽车加油，是因为他们觉得早上温度低，中午温度高，根据热胀冷缩原理，在中午所加1L汽油要比早上加1L更重，于是选择在这个时间段加油就会更便宜。
但实际并非如此，现在的汽油都是存储在地下油库里，所以温度基本上是恒定的，因此不论在什么时间段加油，都不会影响最后的结果。
除了对重量的不了解，还有些老司机会把不同型号比如92和95号的汽油混着用，这样做究竟对汽车有影响吗？答案是肯定的。
前面我们说汽油中辛烷的多少决定了它的型号，而辛烷值代表的就是汽油的抗爆性，92号汽油中92%的成分都是辛烷，在95号汽油中辛烷值达到了95%，所以95号汽油的抗爆性就会更高。如此一来就很好理解了，如果本身加95现在突然换成92的效果，就像在掺了水的酒一样，肯定不会那么纯正。
而这种不纯正不仅会降低火花塞的使用寿命，而且让我们的发动机产生积碳的现象，进而影响车子内部汽车点火系统的稳定性。那如果一直给汽车加的是92号汽油，但有天突然给从车子加满了95号汽油，这对车子有害吗？并不会。
因为95汽油抗爆性更好，所以改换成95汽油只会对车子更好而没有坏处。
8. 船舶重心高度值示意图
船舶初稳性高度计算
1.船舶装载后的初稳性高度GM：
GM=KM--KG {KM--为船舶横稳心距基线高度（米）
KG--为船舶装载后重心距基线高（米）
KM--可由船舶资料静水曲线图按平均吃水查得}
