集装箱船舶租赁(集装箱船舶租赁公司主要任务)

1. 集装箱船舶租赁公司主要任务

　　SeacoSRL(SEACO)是世界第二大集装箱租赁公司，总部位于新加坡，目前拥有并管理近340万CEU集装箱，业务网络覆盖六大洲，能够为世界80多个国家和地区的741家客户提供任意时间、任意地点的集装箱租赁服务。

新加坡海运（SEACON）始建于1978年，经营初期主要承接东南亚、印度次大陆和阿拉伯海湾地区的业务。　

　　目前，新加坡海运（SEACON）在伦敦、迪拜、巴塞罗那、热那亚和日内瓦设有办事处，服务网络已覆盖了欧洲、地中海、黑海、阿拉伯海湾地区、印度次大陆、东南亚和中国，拥有自有集装箱船60多艘，装载量为 2,500,000 TEU，运量年增长率约8%。新加坡海运（SEACON）所挂靠的港口包括巴塞罗那、科伦坡、迪拜、焦亚陶罗、杰贝阿里、吉达、高雄、豪尔费坎、马耳他、巴生港、鹿特丹、新加坡和南安普敦等。

Tags: SEACON, 介绍, 新加坡海运, 船公司

2. 集装箱船舶租赁公司主要任务是什么

船舶代理是根据船舶经营人的委托办理船舶有关营运业务和进出港口手续的工作。船舶代理分国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。国内水运船舶代理通常由各港务管理单位办理。国际海运船舶代理有船舶揽货总代理和不负责揽货的船舶代理两种形式。船舶代理单位办理的业务包括组织货物运输，如组织货载等；组织旅客运输；安排货物装卸；为船舶和船员服务，代办各种手续；代办财务有关业务和船舶租赁、买卖等，以及商办海事处理和海上救助等业务。其主要有以下业务内容：

1.客货运组织工作　客运组织：代办客票、办理旅客上下船手续等； 货运组织：代为揽货、冾订舱位；绘制出口货物积载计划，缮制各种货运单证；签发提单、提货单；办理海上联运货物的中转业务等。

2.货物装卸工作　有关货物装卸，包括联系安排装卸；办理申请理货及货物监装、监卸、衡量、检验；办理申请验舱、熏舱、洗舱、扫舱；洽办货物理赔工作等。

3.集装箱管理工作　有关集装箱管理，包括办理集装箱的进出口申报手续，联系安排集装箱的装卸、堆存、清洗、熏蒸、检疫、修理、检验；办理集装箱的交接、签发集装箱交接单证等。

4.船舶、船员服务工作　包括办理船舶进出口岸的申报手续，主要有船舶出入境海关手续，出入境边防检查手续，出入境检验检疫手续，海事机构申报手续；申请引航以及安排泊位；洽购船用燃料、物料、属具、工具、垫料、淡水、食品；安排提取免税备件，洽办船舶修理、检验、拷铲、油漆；办理船员登陆、签证、调换及遣返手续，转递船员邮件、联系申请海员证书、安排船员就医、游览等。

5.其他工作　包括洽办海事处理、联系海上救助；代收运费及其他有关款项、提供业务咨询和信息服务；办理支付船舶速遣费及计收滞期费；经办船舶租赁、买卖、交接工作，代签租船和买卖船舶合同，经营、承办其他业务等。

3. 集装箱船的运营管理重点

三副主管的设施由于全船范围分布较广，使三副工作显的比较混乱，不容易理清头绪，交接起来往往顾此失彼，因此在接班前要提前做好充分的准备，明确自己要交接那些工作，哪些工作需要马上熟悉，掌握好交接要点，重点，这样才能在短促的交接班时间内做好接班工作。

为了对三副工作做好全面的，有条理的交接，可以将三副接班工作分为硬件和软件两大部分，其中硬件部分大致分为五个板块：①驾驶台设备；②消防设备；③救生设备；④甲板设备；⑤库房备品。软件部分也分为五个板块：①演习与应变记录；②训练与授课；③维修保养记录；④证书文件资料；⑤工作计划和日志。有了这种划分，就会对三副工作有个整体上的把握。

4. 集装箱船单位

TEU是集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU) 又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

5. 集装箱船舶租赁公司主要任务有哪些

TeX（美国天泰集装箱租赁集团；Textainer Group）是一家货柜出租业公司，有着雄厚的实力，全球的船公司大都租用它的箱子。

集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

6. 集装箱船公司名称

全球排行前十的船公司代码分别为：MSC、MSK、CMA、COSCO、HPL、ONE、EMC、HMM、YML和ZIM。

TOP1、MSC

船公司中文名为地中海航运公司，简称地中海航运，其总部在瑞士日内瓦，目前MSC有600多艘船，运力十足。

TOP2、MSK

船公司中文名为A.P.穆勒-马士基有限公司，简称马士基，MSK素有“世界第一大航运公司”之称。

TOP3、CMA

船公司中文名为法国达飞海运集团，简称法国达飞，其总部在法国马赛，是一家百分百家族控股的私人公司。

TOP4、COSCO

船公司中文名为中国远洋海运集团有限公司，简称中远海，成立于1961年，是目前中国最大的航运企业，也是全球最大的海洋运输公司之一。

TOP5、HPL

船公司中文名为赫伯罗特货柜航运有限公司，简称赫伯罗特，由HAPAG和NDL合并而成，是世界五大集装箱船公司之一。

7. 集装箱船舶租赁市场

SEGU开头的柜号是租箱公司的柜子,所以是哪个船公司的可能性都有!

你好,SEGU开头的箱号一般都是COSCO,中远集团的箱子.

1、一般大的船公司都有自己的集装箱,不同的船公司分别给自己的集装箱刷不同的颜色和标志.所以集装箱号也是有依据可循的,比如马士基的箱子一般箱号是MSKU开

我在国际集装箱局的网站查到注册的箱主是TRANS EATON INTERNATIONAL ASSET MANAGEMENT COMPANY LIMITED(易通国际资产管理有限公司),应该是从事集装箱设备租赁的资产管理公司,它的集装箱租赁给不同的船公司使用,要有具体的箱号才能查出是哪个船公司在用这个箱现在.

8. 集装箱隶属的船公司

如果知道该集装箱属于哪个船公司的，可以直接到该船公司的官网用集装箱号进行跟踪，如果不知道是哪个公司的，可以先通过国际集装箱局的官网用箱主代码（即前面4个字母）查询其箱主信息，一般都会查到其官网网址，如果是船公司箱，直接查到的就是集装箱的当前位移信息，如果是租箱公司的，查到的应该是其被租赁的信息，可以根据该租赁信息清楚是哪家船公司租用了该箱，然后再到该船公司网站跟踪查询。这个方法屡试不爽。

9. 集装箱 船公司

是博亚国际海运有限公司 的缩写

简介

博亚国际海运有限公司 （BAL CONTAINER LINE）是LC集团下的

于2016年8月8日在中国NEEQ上市。作为集团的核心业务部门，BAL主要从事国际集装箱运输服务、船队运营和集装箱业务。BAL在美国联邦海事委员会(FMC)注册为一艘根据FMC编号029233经营公共承运人的船舶。我们的FMC关税规则可在www.dpiusa.com上浏览。

班轮作业

公司持有班轮许可证(编号)。由中国交通部发布的MOC-ML 00326，已经建立了以欧洲、中东、印度、日本、韩国和东南亚为中心的特色航运服务。公司将致力于开拓新的服务，满足客户的需求。

舰队作战

公司拥有并管理着九艘集装箱船。公司拥有一支由高级海事总监和技术监督员组成的专业队伍，他们对各类船舶都有丰富的管理经验，同时也有一支经验丰富的船员管理队伍。该公司将继续增加其船队的能力，并扩大其规模。

10. 集装箱船工作

冷藏箱就是可自制冷并能长时间保温的集装箱。

11. 集装箱船舶租赁公司主要任务包括

海运船舶经营方式：

班轮运输 （Liner Transport）

船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。

租船运输 （Shipping by Chartering）

租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种：

航次租船（Voyage Charter）

航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种：

单程租船（Single Voyage Charter）

单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。

往返租船（Round Trip Charter）

往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。

连续航次租船（Consecutive Trip Charter）

即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。

航次期租船（Trip Charter on Time Basis）

航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方

式，但租金以航次所需的时间（天）为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。

包运合同租船（Contract of Affreightment）

船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。这种租船方式可以减轻租船压力，对船东来说，营运上比较灵活，可以用自有船舶来承运，也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务；可以用一条船多次往返运输，也可以用几条船同时运输。包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。

定期租船（Time Charter）

定期租船简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式。在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算。租期可以长可以短，短时几个月，长则可以达到5年以上，甚至直到船舶报废为止。期租的对象是整船，不规定船舶的航线和挂靠港口，只规定航行区域范围，因此租船人可以根据货运需要选择航线、挂靠港口，便于船舶的使用和营运。期租对船舶装运的货物也不作具体规定，可以选装任何适运的货物；租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。不规定滞期速谴条款。

光船租船（Bare Boat Charter）

光船租船也是一种期租船，不同的是船东不提供船员，只把一条空船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。对船东来说，一般不放心把船交给租船人支配；对租船方来说，雇佣和管理船员工作很复杂，租船人也很少采用这种方式。因此，光船租船形式在租船市场上很少采用。

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