船舶工法室(船舶电气施工)

1. 船舶电气施工

应该不难，该专业选择的人少，要求不会那么高，只要稍微用点功，会成功的

电子电气员也是高级船员，难度跟三副三管差不多

4个小证，3个大证。小证有：1、基本安全证书（通常有些人说的4小证）；2、高级消防；、3雷达两小证；4、两精通证书。大证有：1、GMDSS证书；2、水手

2. 船舶电气施工队

电机员是高级船员的一类，电机员挺辛苦的，因为现在船舶的自动化程度越来越高，电站也越来越复杂，整条船的电气设备的维修保养，电机员都得跟进，应该是挺累的。

3. 船舶电气施工计划

制定船舶的航行计划首先要具有所航行海域的海图，重点海区还要有大比例尺的海图，其次要根据本船舶的吃水，航速，特殊海域的有关要求以及整个航行所要求的时间等选择出合适的航线并标注清楚，绘制好以后还要经过有关部门的审批同意，这样整个航行计划的主体才算完成。

4. 船舶电气施工论文

大连海事学院：自动化与电气工程学院自动化与电气工程学院成立于2000年12月。

5. 船舶电气施工规范

从2012年开始，各大航海院校即将开设海事部门认可的船舶电气电子员（电机员）培训课程，培训考核通过以后，海事局颁发相关电子员（电机员）证书。

电子员（电机员）简介：船舶电子员（电机员）不同于船舶电工，电机员是高级船员职务,负责船舶电气设备的维护和管理。

电子员(电机员）是STCW公约（《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》）马尼拉修正案在现有船上职务中首次增加的新职务，该职务的设置，是IMO（国际海事组织）充分地认识到包括IT技术在内的新技术对航海技术带来的重大影响，而在全球范围内实施电子航海（e-navigation）战略计划的重要步骤。STCW公约马尼拉修正案已对电子员制订了相应的适任标准。

在当地机构组织的地方考试，一般是海事大学。

6. 船舶电气施工工艺技术标准

船舶工程技术（船舶制造、舾装方向专业课程包含有：工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料。

本专业学生毕业后主要面向大中型造船、修船企业和船舶设计、船舶制造、船舶检验等单位，从事船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理等工作

7. 船舶电气施工资质

船舶维修厂需要办的资质：船舶修造厂生产技术条件认可证书。并具备以下条件：

1、符合船厂等级评定条件要求；

2、具有法人资格和相应注册资本；

3、具备与生产等级相适应的生产场地、设施、设备、工艺以及试验检测设备；

4、具有与所申请等级适应的专业技术人员、检验人员、管理人员以及熟练技术工人。

8. 船舶电气施工工艺

　本专业培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术（包括电力电子、通讯电子）、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。主要专业基础课和专业课程　　电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、通讯电子线路、自动控制原理、计算机网络应用、微机原理及应用、电机学、交流调速、船舶电站、船舶电力拖动系统、船舶机舱自动控制系统、船舶综合驾驶台系统、船舶电子电气工艺、船舶电子电气专业英语等课程。　　本专业为海上专业，学年制，学制为4年。凡符合我校《学位条例》规定的毕业生授予工学学士学位。凡达到毕业要求的学生可以参加由国家海事部门组织的海船船员适任证书考试，取得相应的海船船员职务适任证书。 就业方向　　毕业后主要从事远洋运输工作，另外，也为修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同类院校的师资以及航运企业机电管理等领域输送人才。 专业限制　　本专业招收思想政治素质好、热爱远洋运输事业、组织纪律性强、身高l.55米以上、五官端正、无平足、无口吃、无色盲（弱）、双眼裸眼视力均在4．8(0．6)或以上，或者一眼达4．6(0．4)、另一眼达4．9(0．8)，或者双眼裸视力均在4．6(0．4)或以上，但经矫正后(即戴眼镜)双眼视力均能达5．0(1.0)的身体健康学习英语的男生。肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原检验阳性者请不要报考本专业。

9. 船舶电气施工队生产计划调度管理制度

一、办公室

主要职责是根据局长办公会议决定和局长指示，紧紧围绕全局中心工作，积极发挥组织协调、参谋助手和服务保障职能作用，推动全局各项工作顺利开展。

(一)全面贯彻执行局长办公会议及局长指示，紧紧围绕全局中心工作，承上启下，平衡协调好工作关系，保证全局政令畅通。

(二)根据工作需要，负责草拟有关文件及其它文稿，及时上报有关信息。

(三)负责上级来文、来函的登记、呈批、传阅、归档工作，做到归档及时，立卷规范，并及时提供利用。

(四)负责各种行政会议的组织筹备工作，认真做好会议记录，协助领导组织实施会议决定。

(五)负责本局印章管理，搞好行政接待工作。

(六)负责本局文件、材料的打印、复印工作，认真落实保密制度。

(七)负责本局党费缴纳、环境卫生检查等工作，并按时办理上级部门和局长交办的其它各项工作。

二、计划财务科

(一)负责本单位各种日常财务活动的计划、组织和控制，并对内部各种财务关系进行协调和处理。

(二)按照《会计法》和《会计准则》的要求，严格执行财务管理、会计核算职能，明确分工，相互合作，做到职能不混同，人员有专职。

(三)在局长领导下，运用科学的财务预测与决策方法，负责编制单位财务预算，并组织财务预算的执行、检查和分析。

(四)负责具体制定单位内部会计管理方法，建立单位内部会计的良好工作秩序，并负责组织、指导、监督基层单位贯彻实施。

(五)参与单位经营管理，加强资金管理，预测财务风险，遵守国家财经纪律，如实反映本单位的经营成果和财务状况。

(六)负责单位财务收支，依法纳税，清收应收债权，偿还应付债务。定期盘点财产物资。

(七)负责组织本单位各职能部门、班组进行经济核算和成本管理工作，分期下达成本指标，全面控制成本、开支。

三、调度室

(一)贯彻执行局长及分管副局长下达的各项工作任务，参与制定平衡吞吐量计划。

(二)合理运用泊位、场地和生产设施，提高港口货物的吞吐量能力，缩短船舶在港停泊时间。

(三)根据货种流量、装卸进度和车船到港变化情况及时调整作业计划。

(四)根据货物的种类和船舶情况向生产局长和调度会议提出搞好港口装卸生产的各项措施和要求。

(五)负责日常生产舱时量上报工作，受理、编制、申报船舶进出港计划。

(六)负责船舶靠离码头的指泊，并现场指挥，确保船舶安全。

(七)熟悉船舶系缆绳的系泊位置和缆绳的系泊角度，确保船泊系泊安全靠泊。

四、业务科

(一)执行局长下达的货运工作指示，认真贯彻执行国家各项运输的方针、政策，遵守交通部和省局颁布的货运规章。

(二)制定货运商务管理规则，办理货运交接，理定运价和港口费收标准。

(三)定期进行客户回访，研究货源规律，分析货量潜力，组织海运货源。

(四)受理审查月度货物托运计划，进行综合平衡，帮助货主择优选择合理运输路线。

(五)根据货主托运的货物，做好堆场、仓库保管工作，并进行港、船交接和货物交付工作，负责进出口货物的理货计数工作。

(六)办理货物运输票据，进行运杂费及港口费用的结算工作。

(七)组织运力和船舶货物配载，按照上级有关规定做好货运代理，船舶代理。

(八)审理货主提出的赔偿要求，处理货运事故。

(九)接待货主，开展日常工作，代表本局对外签订有关经济合同。

(十)实现港口标准化生产，提高业务素质，全面推行港口服务承诺制。

(十一)完成局长办公会议交办的其它工作。

五、机械队

机械队是我局的一线生产单位，在局长及分管局长的领导下，组织全队职工高效、低耗地完成货物装卸任务，搞好机械设备及机属具的管养、修加工等工作，保证安全生产不出事故。

(一)根据局长、分管局长及调度会议安排，科学地安排机械，合理组织装卸生产，保证货物的安全及时装卸。

(二)加强全队的安全生产教育，搞好安全管理工作，严格按操作规程进行生产，杜绝野蛮操作和责任事故的发生。

(三)加强机械设备管理，搞好机械设备的保养、维修工作，提高机械设备的利用率。

(四)建立健全全队原始记录和统计台帐，组织实施全队经济核算工作。

六、规划建设科

(一)认真执行国家关于港口修建、大型设备管理、低值易耗品供应方面的方针、政策、规范和规定。

(二)负责本港口一般性修建工程的测设工作，对扩建的大中型建设项目，依据设计单位协议书(或合同书)的要求，负责项目的各种取证，提供有关设计资料，对已批准的水工、土建及更新改造项目，负责组织实施。

(三)根据工程计划和局长批准的工程任务，负责下达施工任务，并对施工进度和工程质量进行调度监督、检查和记录，在保证安全的前提下，保质按时完成工程任务。工作项目竣工后，负责组织有关单位进行工程竣工验收，并为验收提供可靠的有关资料。

(四)负责本港的水工、土建设施检查，提出维修计划，及时组织维护港口建筑设施，使之保持良好的工作状态，保证港口生产正常进行。

(五)为计划部门制定水工、土建工程修建和更新改造计划提供依据，做好工程预决算的编报、审查工作。

(六)负责本港口水工、土建设施的技术档案整理、归档工作。

(七)加强对门机等大型设备的规范化管理，负责做好门机设备的维修保养工作，确保设备安全运行，延长使用寿命，满足生产需要。

(八)加强路灯、高架灯管理，做好维修保养工作，满足生产工作需要。

(九)负责全局低值易耗品供应，保障港口生产正常运行。

(十)完成局长办公会议交办的其它工作。

七、港务监管科

(一)贯彻执行国家关于安全生产管理的方针、政策和规定。

(二)对本行政区及南北岸港口的安全生产工作进行管理，负责组织安全生产保护措施的制定，监督安全生产保护措施计划、反事故措施计划的落实。

(三)及时传达上级安全工作指示，分析安全生产形势和安全指标完成情况，组织交流和推广安全生产管理的先进经验和成熟做法。

(四)负责监督本地区或者本行政区域范围内港口的“一岗双责”、安全生产责任书、安全生产规章制度、应急预案、持证上岗和实际演练情况的贯彻落实。监督检查港口经营人对安全工作会议的执行情况，及时提出加强危险货物作业的安全措施和意见。

(五)对监督检查中发现的重大问题和隐患，及时提出整改意见，并向有关单位、部门发出《安全监察通知书》，责令限期整改。

(六)督促保安做好港区巡逻检查工作。

(七)完成局长办公会议交办的其他事项。

八、后勤管理科

(一)负责做好干部职工的福利及劳保用品的采购供应工作，在保证质量的前提下做到货比三家，努力降低采购成本。

(二)负责做好内部招待所来客就餐接待工作，做到文明服务、礼貌待客。

(三)负责做好职工就餐工作，不断提高饭菜质量、服务和卫生；负责各类食品的采购，完善帐目明细，做到帐物相符。

(四)食品采购供应必须遵循节省成本、保质新鲜、职工受益原则，保证食品质量和使用要求。

(五)狠抓食品卫生，做好餐厅、伙房室内卫生、个人卫生和环境卫生，防止食物中毒。

(六)做好全局干部职工人身意外保险管理工作。

(七)完成局长办公会议交办的其他事项。

10. 船舶电气施工工艺主要都讲了什么?

我就自己做船舶电工来谈谈自己的感受：

1、刚从学校出来，不要先急于提高技术，先学习有关电安全的基本知识。比如在船上不能随便触摸电缆各种接头，不能随便触碰电气控制箱上的开关，可以说在自己不是非常明确的情况下，任何电器的控制开关都不要动。因为你不知道哪根露在外面的电缆有电没有，也不知道开关的另一端有没有人施工，盲目动任何电器控制开关可能造成安全事故。

2、刚开始跟着师傅多学多问，不明白的多请教，不要试着尝试，因为电摸不着、看不见，可能因为自己一时疏忽会烧掉一些电气设备。

3、不要盲目的替别人做事，比如替别人送电等等，或许别人没送电因为在检修，你帮送电就可能电击别人。明白自己的职责，管好自己的工作，安全始终放在第一位。

4、尽量尽早熟悉船上各种环境，给自己工作带来位置上的方便。

5、先从基本的做起，比如拉放电缆，熟记各种电缆的走向，那些系统有几根线，从哪起到哪止等等，当然，拉放电缆看着容易，要拉放好需要艰辛的努力，至少要一到两年的时间吧，要不怕吃苦，多记忆，因为船上的电缆基本上是类似的，会了一种类型的船，其他的船学起来也很容易。

6、等打好了拉放电缆的基本功后，就要开始学接线、电气设备的安装了。接线要严格要求自己，做到整齐美观，线鼻子和线号要对应，当然这也需要长时间的积累。

7、边工作的同时，多看看船级社的规范要求，慢慢向要求靠近，等自己能应用自如的按照要求来施工时，功夫也就到家了，就是一名合格的电工了。总之，电工是一种细活，要有良好的工作习惯，细心、静心，做好就是把每一根线都结好这么简单。水平有限，仅供参考。

11. 船舶电气施工工艺主要内容

(1)经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障要及时排除。 (2)电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内。 (3)严格按施工要求，保证电气设备的安装质量。 (4)按环境条件选择电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器。 (5)电气设备及导线连接处要牢靠，防止松动脱落。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%