1. 宁波中洋船舶工业造船有限公司怎么样
1.中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司
2.宁波金田铜业（集团）股份有限公司
3.雅戈尔集团股份有限公司
4.奥克斯集团有限公司
5.杉杉投资控股有限公司
6.宁波宝新不锈钢有限公司
7.浙江远大进出口有限公司
8.维科控股集团股份有限公司
9.龙元建设集团股份有限公司
10.宁波市慈溪进出口股份有限公司
11.宁波波导股份有限公司
12.中海石油宁波大榭石化有限公司
13.宁波海田国际贸易有限公司
14.宁波银亿集团有限公司
15.宁波宁兴控股股份有限公司
16.宁波乐金甬兴化工有限公司
17.宁波轻纺城股份有限公司
18.浙江广天日月集团股份有限公司
19.宁波联合集团股份有限公司
20.世纪华丰控股有限公司
21.浙江前程投资股份有限公司
22.宁波韵升股份有限公司
23.宁波神化化学品经营有限责任公司
24.浙江北仑发电有限公司
25.浙江利时投资集团股份有限公司
26.宁波海天塑机集团有限公司
27.宁波博洋纺织有限公司
28.宁波市工艺品进出口有限公司
29.宁波申洲针织有限公司 30.中达建设集团股份有限公司 31.浙江广博集团 32.罗蒙集团股份有限公司 33.浙江兴润建设有限公司 34.浙江华鑫化纤有限公司 35.宁波浙东建材集团有限公司 36.浙江吉利汽车有限公司 37.宁波宁兴房地产开发集团有限公司 38.宁波太平鸟投资集团有限公司 39.宁波兴业电子铜带有限公司 40.浙江造船有限公司 41.中化宁波（集团）有限公司 42.宁波中华纸业有限公司 43.金轮集团股份有限公司 44.浙江振邦化纤有限公司 45.宁波万华聚氨脂有限公司 46.宁波医药股份有限公司 47.宁波新桥化工有限公司 48.浙江巨鹰集团股份有限公司 49.台化塑胶（宁波）有限公司 50.洛兹集团有限公司
2. 宁波中洋船舶工业造船有限公司怎么样啊
在远洋渔船这个行业里他们公司算是挺大挺正规的了，管理的船也多，对船员还是很尽心尽力尽责的，我碰到的很多船员都来自他们公司，还有其他公司招了人安排不了也还是要送给他们来帮忙安排上船出国。
3. 宁波船舶制造有限公司
浙江造船有限公司
最大的应该是浙江造船有限公司,以前国企,现已改制成民营股份制企业,职工1000多人,全球造船30强之一。船厂地址在宁波奉化市松岙镇湖头渡。
浙江造船有限公司，前身为浙江船厂，创建于1969年，原为浙江省交通厅直属企业。1984年下放宁波市，隶属宁波市机械工业局，1989年成立宁波船舶工业集团公司，浙江船厂为宁波船舶工业集团公司主体企业。1995年起浙江船厂被宁波市列为重点骨干企业。从1996年起，浙江船厂连续被宁波市人民政府列入"320"工程企业；2000年，船厂成为宁波市百强企业之一；2000年8月，船厂又获得了中国船级质量认证公司签发的ISO9002认证证书。2003年3月成立浙江造船有限公司。
4. 宁波中集洋船舶管理公司怎么样
船东：拥有自己的船，有些船东也有自己的签约船员，偶尔也会把人借调到别的船东或者公司。不管大小，人家至少是船东。有事情的决定权。而且上船不收任何费用的。因为他们是靠租赁船舶或者船舶运费赚钱。国外的例如MAERSK MSC APL OOCL OCTK ZIM OFER RICKMERS NYK等等等等。太多了。国内的就比较散乱了，COSCO是大头，有目共睹，然后有中散 中集 中杂 中石化 中外运再小的有地方船东，还有福建的那些不太正规的。这些船东都是将自己的船舶交给管理公司打理，主要是人员配备和换员等。然后按期给管理公司一定的船舶管理费。南北线的万吨小船给管理费的还是比较少的。属于食物链的第一层
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船舶管理公司
船舶管理公司：管理着船东的船队，每个月拿着船东给的管理费，给船队配员，一般都培养自己的签约船员，也偶尔相互进行人员的借调。具有一定的外派和甲类资质。国外的管理公司在中国招人的还是比较少的德国贝仕算一个比较大的吧。别的不太清楚了。国内的中海 华洋 鑫裕盛（某一海嫂，现已内退） 兴诺信（海嫂飞扬） 天津中船（海嫂楠楠）这些都是比较牛气的。这种管理公司在国内还是比较多的。大小不一。在船员的安置上也不收费用。因为他们有船东给与的“管理费”的。而且每个月船东发的工资会打到管理公司，然后管理公司扣除船员10-20%不等的工资。这个称谓船员的“管理费”。这类管理公司一般主要负责船员的上下船，面试考核，安置派遣，偶尔会负责外籍证书的办理（大多有船东承担）。算是属于食物链的第二层。
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船务公司：
一般分两种，一种是拥有甲类或者乙类资质的。拥有自己的签约的船员，但是没有船队，没有固定的合作船东。一般都是散派到各个船舶管理公司或者船东。有时候会中介之间来回倒腾船员。上船的时候收取船员一定的费用。公司是由船东或者管理公司直接发放。很少扣除船员工资。算是有素质的中介。称之为船务公司。偶尔会借调给大型管理公司一些船员。由管理公司每月支付少量的“借调费”。其中乙类资历的基本都是这样的公司，因为在海事局和工商局有登记，所以还是比较道德的，不会太过分的收费。
第二种就是纯中介，没有自己的船队，没有自己的船员。在船员和管理公司、船东、船务公司之间来回牵线。属于赚取的是第一手信息费用。靠掌握信息的速度赚钱的。每次上船收取不定的上船费用，根据工资，船况费用不同。这种费用都比较高。例如大家众所周知的海盈了。
其实都是赚钱的，人家靠脑子，我们船员靠苦力。只要不是太黑，我们都能接受的。
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中介公司
没有任何资质，收费非常之高，没有任何合作的公司，赚取船员高额的辛苦费。这种就是黑中介。
5. 中船重工宁波
中船重工是很好的国企，但是不是最好的国企不能一概而论。
中船重工拥有中国最大的造修船基地，集中了中国舰船研究、设计的主要力量，有3万多名科研设计人员， 8个国家级重点实验室，7个国家级企业技术中心，150多个大型实验室，具有较强的自主创新和产品开发能力，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船及工程船舶等，并出口到世界五大洲60多个国家和地区。已形成年造船能力500万吨。
6. 宁波中洋船舶工业造船有限公司怎么样呀
最大的就是宁波海运集团有限公司了。
集团公司拥有宁波海运股份有限公司、宁波江海运输有限公司、宁波海光船务有限公司、宁波北仑船务有限公司、宁波海运明州高速公路有限公司、新加坡朗博船务有限公司、宁波市交通房地产有限公司、宁波海运国际船舶代理有限公司等9家全资或控（参）股企业。
7. 宁波远洋船公司怎么样
可靠
宁波远洋渔业是正规企业,给员工都有上保险,出海捕鱼有保障,靠谱的。
宁波远洋运输有限公司是以航运和物流为主营业务的企业。公司下设宁波远洋国际货运分公司与宁远国际船舶代理有限公司以及上海办事处。公司主要航线为中日、中韩国际集装箱班轮运输。其运输业务覆盖中国大陆、日本、韩国等基本港口。全方位、综合性地提供全球航线的进出口集装箱货运代理业务。提供国际集装箱班轮和煤炭、矿砂、冻品及液体化工等大宗散杂货船舶的进出口代理业务。公司设置的各港口办事代理机构，提供各项货物运输以及业务咨询服务。经过十五年的不懈努力，公司依靠地理优势，积极把握市场动向，在集装箱运输的服务和质量上精益求精，集装箱运输业务有了长足而稳健的发展。做为宁波港最早开通中日航线的船公司。
8. 中船上海船舶工业有限公司咋样
中船集团是大型中央企业，拥有六家上市企业。其福利待遇较高。随着南北船的合并，市场竞争力更强。所以能够在中船集团工作是非常好的，前景不错。
9. 宁波远洋船务有限公司怎么样
宁波远航船务有限公司是一个有实力的公司，和世界各地都有业务来行，公司人员上万人，技术骨干达20%之多。
