国内做车载激光雷达的公司有两家，一个北科天绘一个中海达，四维远见的SSW车载系统用的就是北科天绘的R-Angle系列，中海达的iScan前一段时间做过巡演，好像是集成MDL的扫描仪。 车载/船载激光雷达 不论是车载还是船载甚至是机载的激光雷达，其原理都是将三维激光扫描仪加上POS系统装载车上。目的就是为了能在更长，更远的范围内建立DTM模型。GPS的的应用目的就是为了让车子“知道”自己在任何时刻的位置，以方便拟合。 在任何移动测量的系统中，做为赋予点云和影像的地理坐标的来源——导航系统，都是其关键的部件。导航系统一般都会使用GPS和惯导单元。但是，地面上复杂的状况，例如：树木。建筑物和立交桥等往往会阻断GPS信号。因此，一套先进的导航系统必须包括其他辅助的传感器和完善的数据处理方法，以使得在GPS丢失信号的同时其航线的精度也能够得到保障。
车载、船载三维激光扫描仪国内应用实例?
车载的三维激光扫描仪，前几年湖南国土局买了一套这样的设备，是加拿大的Optech公司的Lynx。
有关于CATIA在船舶上的使用吗
CATIA软件在船舶辅助设计/建造中的使用研讨（国内武汉正在开始） 利用CATIA 为造船工业提供优秀的处理方案，包括专门的船体产品和船载设备、机械处理方案，从而提供从舰船概念设计阶段开始的真三维辅助设计、辅助建造和投进营运船舶维护信息治理的产品全生命周期支持。 1、利用CATIA在概念设计阶段的快速建模功能，在合同谈判前期为客户提供需求产品的三维概念模型浏览，对公司的经营工作提供技术支持； 2、利用CATIA的三维结构设计和三维设备布置功能，高效、精确、详尽地完成产品设计，实现实船开工前虚拟建造，最大限度地将题目消灭在设计阶段；
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